河北省石家莊市公共交通總公司通過政府采購(gòu)，公開招標(biāo)101輛公共客車，凡具有公交大客車生產(chǎn)能力的國(guó)內(nèi)制造企業(yè)均可參加投標(biāo)。

    眾所周知，客車產(chǎn)品采購(gòu)權(quán)相對(duì)集中，90％的訂單來自于客運(yùn)、公交公司且采購(gòu)權(quán)與使用權(quán)分離，有哪家運(yùn)輸公司要換車，客車企業(yè)便會(huì)蜂擁而至，每經(jīng)過一番激烈競(jìng)爭(zhēng)，才能獲得訂單。增強(qiáng)品牌建設(shè)

    一個(gè)企業(yè)想要占領(lǐng)市場(chǎng)，爭(zhēng)取更大的份額，不僅要重視開發(fā)產(chǎn)品，積極開拓市場(chǎng)，更重要的是要及時(shí)把握市場(chǎng)信息。

    部分客車企業(yè)對(duì)于政府采購(gòu)市場(chǎng)信息的敏感度把握不夠。當(dāng)記者公交公司將要公開招標(biāo)的事情詢問幾家企業(yè)時(shí)，有一部分企業(yè)表示并未得知。

    對(duì)此，某客車企業(yè)的解釋是：“現(xiàn)在招投標(biāo)的透明度不是很高，用戶基本上都是從熟識(shí)的廠商中挑選。所謂‘熟識(shí)，有的是指關(guān)系好，有的是指實(shí)力大的品牌企業(yè)。例如像宇通、金龍等優(yōu)勢(shì)企業(yè)，會(huì)不斷給采購(gòu)市場(chǎng)以壓力，或提高技術(shù)含量，或降低價(jià)格水平，或靈活運(yùn)用營(yíng)銷策略。但無不把爭(zhēng)奪政府采購(gòu)市場(chǎng)作為其重中之重。”

   專家分析，今年客車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比以往更加激烈。技術(shù)、品牌、規(guī)模是客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而打開政府采購(gòu)市場(chǎng)正是提升企業(yè)品牌形象的有利機(jī)會(huì)，同時(shí)，政府采購(gòu)一般是批量采購(gòu)，必然會(huì)提高其銷售規(guī)模。

    提高產(chǎn)品質(zhì)量和品牌認(rèn)可度，是客車企業(yè)在政府采購(gòu)市場(chǎng)有所突破的前提和必然選擇。跟蹤服務(wù)助跑

    在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，惟有品牌難以替代，創(chuàng)建品牌的重點(diǎn)在于服務(wù)。

    長(zhǎng)城客車總經(jīng)理鄭春來表示，只要采購(gòu)人有需求，服務(wù)人員均以最快的速度解決問題或趕赴現(xiàn)場(chǎng)。為讓采購(gòu)人真正感覺到“服務(wù)時(shí)時(shí)刻刻在身邊”，長(zhǎng)城客車推出了“經(jīng)理回訪制、大客戶回訪制、‘14-1’跟蹤服務(wù)制、服務(wù)人員回訪制、服務(wù)投訴跟蹤制”等一系列實(shí)實(shí)在在的跟蹤服務(wù)措施。

    鄭州宇通客車股份有限公司銷售副總?cè)~先生分析，“公司不但全面跟蹤每位采購(gòu)人的車輛狀況，并預(yù)期車輛可能發(fā)生的問題，及時(shí)主動(dòng)地進(jìn)行車輛維護(hù)；公司還根據(jù)客戶的購(gòu)買記錄，為客戶開發(fā)最適合的產(chǎn)品。同時(shí)，客車企業(yè)要做好服務(wù)工作。”

    據(jù)了解，目前我國(guó)大中型客車的年產(chǎn)銷量在10萬輛左右，而生產(chǎn)廠家超過 100家，平均每家的產(chǎn)銷量不到1000輛，政府采購(gòu)的車輛所占市場(chǎng)份額更小。

    寧夏回族自治區(qū)政府采購(gòu)中心公車負(fù)責(zé)人尹君寧分析，今后整個(gè)大中型客車行業(yè)有一定的利好因素，尤其是在政府采購(gòu)市場(chǎng)：首先是隨著城市公共交通的發(fā)展與旅游的火爆，公交車和旅游車的需求也必將水漲船高。還有一些學(xué)校、醫(yī)院等一般都采購(gòu)客車作為班車使用。