廈門汽車(600686)一紙公告，讓廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司(下稱：大金龍)在歷經多次股東變更“劫難”后，終于盼來了春雨般可貴的股東增資。據悉，大金龍將在其三大股東的投資下啟動總投資2．67億元的易地搬遷技改項目。事實上，這是大金龍多年來所獲得的最大筆注資。項目分兩期注資。

    作為大金龍的第一大股東，廈門汽車在手握廈門金龍旅行車有限公司(小金龍)60％股權的同時，還持有大金龍 50％股權。廈門汽車在公告中稱，該公司將向其持50％股權的大金龍首期增資5000萬元，用于金龍聯合公司的新廠建設、易地搬遷技改項目．該項資金來源為公司自有資金。

    據了解，作為國內客車業(yè)三強之一的大金龍，將啟動總投資 2．67億元的易地搬遷技改項目，分兩期注資．其中首期投資為1億元。另外，兩個各持25％大金龍股權的股東——東風汽車和創(chuàng)興國際公司也將按照股比增資。業(yè)內人士表示，大金龍經過易地搬遷技改后生產能力效率都有望得以大幅提高，有助于提升公司的競爭能力。

    同時，廈門汽車擬改名為“廈門金龍汽車股份有限公司”，股票簡稱也將改為“金龍汽車”。三大股東首次增資

    事實上，作為國內目前最大的客車制造企業(yè)之一的大金龍從1988年12月成立以后就飽受股東更迭之苦。最初大金龍由廈門汽車、東風汽車、華能綜合產業(yè)公司和香港法亞洋行共同出資創(chuàng)辦。四股東分別投資500萬元，各占25％的股權。但經過復星系退出，廈門汽車回購股權等一系列復雜股權變動后，大金龍由廈門汽車獲得50％股權，東風汽車和創(chuàng)興國際公司各占25％。 

    據介紹，大金龍長期以來股權較為均衡，沒有形成一個主導股東，因此一直都沒有增資計劃．企業(yè)維持日常生產經營的流動資金，主要是依靠銀行的短期貸款，負債率更是高達70％。因此．本次獲得三大股東超過2億的投資，也是數年來大金龍獲得的首筆增資。

    事實上，目前完全控制著大金龍命脈的廈門汽車．在去年初結束自身“內斗”后。在去年8月實現10年來首次融資。廈門汽車下一步將重新著眼規(guī)劃大小金龍未來。