日前，海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部制定了《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。但新辦法卻給上海公交行業(yè)計(jì)劃大力推進(jìn)的高檔城市客車(chē)更新帶來(lái)了壓力。昨日，記者獲悉，滬上公交企業(yè)將放緩高檔城市客車(chē)的更新速度。

　　據(jù)了解，在《辦法》中，四部門(mén)規(guī)定，“進(jìn)口車(chē)身(含駕駛室)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成之一及其他3個(gè)總成(系統(tǒng))(含)以上裝車(chē)的”將依照進(jìn)口整車(chē)征稅。

　　“目前上海公交使用的VOLVO客車(chē)大多數(shù)零部件需要依賴于海外進(jìn)口?！鄙虾Ｉ晡挚蛙?chē)有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前一輛VOLVO客車(chē)價(jià)格為80萬(wàn)元左右，整個(gè)車(chē)身的國(guó)產(chǎn)化部件只有20%至30%?！靶鲁雠_(tái)的《辦法》將使申沃客車(chē)整車(chē)成本上升5%~7%?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)悉，上海街頭的VOLVO客車(chē)目前已超過(guò)1500輛。按照規(guī)劃，上海高等城市客車(chē)將增加到8000輛。此外，今年年內(nèi)，上海巴士集團(tuán)還將引進(jìn)800輛包括VOLVO在內(nèi)的高等級(jí)客車(chē)。

　　記者還了解到，《辦法》還將對(duì)上海公交相繼投入使用的大宇客車(chē)、日野客車(chē)產(chǎn)生影響。據(jù)透露，盡管《辦法》出臺(tái)之前簽署協(xié)議的車(chē)輛仍將按照以往價(jià)格交付，但此前有意采購(gòu)申沃客車(chē)的中小型公交企業(yè)目前已有不少打了“退堂鼓”。

　　據(jù)透露，上海公交企業(yè)之所以鐘情“申沃”的另一個(gè)因素還在于購(gòu)買(mǎi)申沃車(chē)還能享受政府和管理部門(mén)10萬(wàn)元/車(chē)的補(bǔ)貼。“車(chē)輛價(jià)格上漲后，補(bǔ)貼的10萬(wàn)元幾乎被‘扯平’。而上海公交近年來(lái)正加快車(chē)輛配置更新速度，原計(jì)劃到2010年世博會(huì)前，上海高檔城市客車(chē)的比例要達(dá)到30%左右，此次新出臺(tái)的《辦法》可能會(huì)對(duì)這一計(jì)劃產(chǎn)生影響?！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　申沃公司還表示，公司目前正在加緊高檔客車(chē)整車(chē)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，在確保環(huán)保和質(zhì)量水平等的前提下，國(guó)產(chǎn)化率爭(zhēng)取超過(guò)40%，力爭(zhēng)消化稅費(fèi)對(duì)成本的影響。