北京市環(huán)?？偩秩耸糠Q：現(xiàn)在很難明確北京實(shí)施國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的具體時(shí)間

    此前，炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“北京要在今年7月1日起實(shí)行國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)”的消息自發(fā)布以來，引起業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注，甚至在車市上也引起不小的震動(dòng)。消費(fèi)者到底是搶購降價(jià)的國(guó)2車，還是多花些購買有市場(chǎng)潛力的國(guó)3車，引起不少人的爭(zhēng)論。

    5月11日，記者撥通了北京市環(huán)保局的電話。北京市環(huán)保局宣教辦的人士明確地告訴記者：北京市環(huán)保局沒有發(fā)布過任何關(guān)于自7月1日實(shí)行國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的消息。但是可以證實(shí)的消息是，今年7月1日起，在北京實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅲ的車用油標(biāo)準(zhǔn)，車用油市場(chǎng)將全面出售適用國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)車的車用油。北京環(huán)保局的人士稱，“這是由質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)的，也是必須實(shí)施的步驟。但是何時(shí)實(shí)施國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，需要上報(bào)各上級(jí)部門審批，不單單是由北京市環(huán)保局說了算，因此現(xiàn)在很難明確具體的實(shí)施時(shí)間。”當(dāng)記者問及如果確定了國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，能夠留給汽車生產(chǎn)企業(yè)多長(zhǎng)時(shí)間來進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)備工作。這位人士表示無法確定。

    另外，對(duì)于此前一些媒體網(wǎng)站上登載的“北京環(huán)保局公布達(dá)到歐Ⅲ排放限值的輕型汽車”的所謂“產(chǎn)品名單”，這位環(huán)?？偩值娜耸恳裁鞔_表示，北京環(huán)保總局并沒有發(fā)布過此類信息。

    目前北京的汽車保有量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)在汽車尾氣排放的污染物，占京城全部空氣污染物總量的三分之一，機(jī)動(dòng)車排放已成為城市的第一大空氣污染源。因此，實(shí)行更加嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)是勢(shì)在必行，但是也并非會(huì)像社會(huì)上炒作得那樣在沒有把握的前提下倉促執(zhí)行。