6月7日，上海精細化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心在金山第二工業(yè)區(qū)落戶。記者在現(xiàn)場得知，國內(nèi)第一輛完全不用柴油、專“喝”精細化工產(chǎn)品二甲醚的公交車已在上海交大試驗成功上路。上海華誼（集團）公司已為公交行業(yè)的推廣使用備足了這種新燃料。
　　據(jù)悉，普通公交車改造成二甲醚巴士只須花上萬元，投運后通過節(jié)約燃料成本很快就能回收，因此不少公交企業(yè)對試  
用二甲醚巴士很感興趣。二甲醚在常溫常壓下為氣態(tài)，常溫下可在五個大氣壓下液化，易于儲存與運輸。眼下，有關(guān)方面已籌劃建造類似車用液化氣加氣站那樣的二甲醚加氣站。

　　二甲醚的學(xué)名英文縮寫為DME，是一種可以煤或天然氣等多種資源為原料制造的無毒含氧產(chǎn)品。以往，主要用作氣霧噴射劑、制冷劑、溶劑等。

　　1997年，以黃震教授為首的上海交大燃燒與環(huán)境技術(shù)研究中心承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金項目“新型低排污二甲醚燃料噴霧特性和燃燒機理的研究”，成功開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的二甲醚燃料專用發(fā)動機，在國家科技部“清潔汽車行動計劃”支持下，上海交大進一步與上汽集團、上海柴油機股份有限公司、華誼集團等單位聯(lián)手，成功研制了我國第一輛二甲醚公交車。

　　這輛二甲醚巴士“出世”后，經(jīng)常在上海交大本部和閔行校區(qū)間行駛。根據(jù)測試，這輛“喝”二甲醚的公交車動力強勁，車內(nèi)外噪聲比原型車下降2.5個分貝，排放遠優(yōu)于歐Ⅲ排放限值，碳煙排放為零，可以徹底解決城市公交車冒黑煙的老大難問題。目前，已通過國家科技部的成果驗收。

　　上海市內(nèi)投運的公交車近1.9萬輛，另有專事長途客運的大巴士近萬輛。0號柴油現(xiàn)價為每噸4379元，而巴士用二甲醚若投入規(guī)?；a(chǎn)，生產(chǎn)成本不超過2000元。黃震教授認為，作為一種新型二次能源，車用二甲醚具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，對解決我國油品短缺矛盾和能源安全問題意義重大。

　　據(jù)了解，二甲醚燃料的環(huán)保性和對國家能源安全的重要性，已經(jīng)引起有關(guān)部門的高度重視。國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃已將二甲醚燃料列入規(guī)劃，國家科技部、教育部、國家自然科學(xué)基金委、中科院和有關(guān)部委先后啟動了一批煤基二甲醚制備和二甲醚發(fā)動機研發(fā)項目。