5月13日下午，全國道路客運安全節(jié)能科技知識大講堂活動走進了三晉大地。山西省交通運輸廳、運管局、各市運管局、客運管理處負責(zé)客運、安全、信息、城市客運的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與全省道路運輸企業(yè)齊聚太原，參加全國道路客運科技普及大講堂山西站活動。

山西客戶介紹使用智慧運營系統(tǒng)經(jīng)驗

    科技引領(lǐng)節(jié)能再上新臺階

    早在2010年10月，當(dāng)蘇州金龍技術(shù)工程師帶著G-BOS這項新技術(shù)來到晉城汽運，該公司立即組織了技術(shù)、機務(wù)、運營管理人員參加了培訓(xùn)。晉城汽運領(lǐng)導(dǎo)立即意識到這是一次借力科技實現(xiàn)綠色發(fā)展的有效途徑，時值晉城汽運著手打造晉城——太原的黃金示范線路，公司在這條線路上引進11臺裝有G-BOS系統(tǒng)的蘇州金龍KLQ6125A大巴。果然，裝有G-BOS智慧運營系統(tǒng)的智慧客車在實際運營中沒有辜負晉城汽運領(lǐng)導(dǎo)們的期待，借力G-BOS智慧運營系統(tǒng)，晉城——太原線路在安全管理、駕駛員管理、節(jié)能降耗方面都成了公司的標桿線路，12米大巴百公里油耗僅僅22升，遠遠低于行業(yè)26~27升的平均水平。晉城——太原單邊320公里，每天發(fā)班13~14個，僅這條線路每年可實現(xiàn)節(jié)油5萬多升，節(jié)約成本40余萬，節(jié)能減排效果顯著。

山西客運企業(yè)代表體驗智慧運營

    山西提出要積極主動走到前面

    在安全節(jié)能科技知識大講堂上，山西省道路運輸管理局局長助理張海珠向科技助力行動專家提出問題：“國家四部委聯(lián)合發(fā)出通知，“兩客一?！避囕v安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，G-BOS是否通過國家認證？”

    當(dāng)了解到G-BOS系統(tǒng)已通過國家的認證后，他表示山西道路運輸安全形勢不容樂觀。運管部門迫切需要一個抓手和有效可行的方法提升安全管理。他認為G-BOS系統(tǒng)在安全、節(jié)能上能發(fā)揮很大作用。交通運輸部兩次發(fā)文對活動舉行有明確要求，他要求山西省道路運輸系統(tǒng)要積極主動，走到前面，特別是各地市運管部門，要按照交通運輸部要求，引導(dǎo)和推動本地道路運輸企業(yè)學(xué)習(xí)安全節(jié)能知識、使用安全節(jié)能系統(tǒng)，積極參加到“海格智慧”科技助力行動中來。