——創(chuàng)中國純電動客車單車運(yùn)營里程最高紀(jì)錄

    從合肥公交集團(tuán)傳來最新消息，安凱純電動公交車單車連續(xù)運(yùn)營里程突破11萬公里，創(chuàng)造了中國純電動客車商業(yè)化運(yùn)營新記錄，合肥也成為25個新能源試點(diǎn)城市中純電動客車單車運(yùn)營里程最長的城市。

    截至2012年2月，合肥已有180臺純電動客車上路運(yùn)營，總運(yùn)營里程突破800萬公里，累計運(yùn)輸乘客超過500萬人次，創(chuàng)造了中國純電動客車商業(yè)化運(yùn)營新記錄。

    表現(xiàn)超群  單車運(yùn)營突破11萬公里

    在合肥公交運(yùn)營的安凱純電動車具有運(yùn)營時間長、運(yùn)營總里程長、運(yùn)營綜合故障率低、電池性能穩(wěn)定等四大亮點(diǎn)。2010年1月23日，30輛安凱純電動公交投入合肥18路公交線路運(yùn)營，成為中國首條純電動公交線路。隨著“十城千輛”工程在合肥市的全面鋪開，目前有180臺安凱純電動客車在14條公交線路運(yùn)行，累計總行駛里程已突破800萬公里。其中單車運(yùn)營里程最長的已經(jīng)突破11萬公里，運(yùn)營里程超過8萬公里純電動客車達(dá)到26輛，體現(xiàn)了安凱純電動客車整體運(yùn)營穩(wěn)定出色。

    合肥18路純電動公交車示范運(yùn)營啟動儀式

    以首批投入運(yùn)營的合肥18路公交為例，該線路從濱湖新區(qū)到市政綜合區(qū)全程長17.5公里，途徑25站，單車每天運(yùn)營里程達(dá)200多公里。本次運(yùn)營里程超11萬公里的安凱純電動客車就來自合肥18路，在兩年的運(yùn)營時間里，整車運(yùn)行表現(xiàn)出色，電池性能表現(xiàn)超出預(yù)期，兩年中沒有更換過一次電池，一直穩(wěn)定運(yùn)營至今，得到合肥公交集團(tuán)上下一致好評。據(jù)合肥公交集團(tuán)統(tǒng)計，安凱純電動客車在兩年運(yùn)營中，千公里綜合故障率只有0.9‰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類普通客車綜合故障率1.5‰的平均水平，大幅降低了后期運(yùn)營成本。另外安凱純電動客車為當(dāng)?shù)毓?jié)能減排工作做出重要貢獻(xiàn)，據(jù)測算，在合肥運(yùn)營的安凱純電動客車共為社會節(jié)約柴油265多萬升，減少CO2排放7000多噸。

    立足產(chǎn)品商業(yè)化 推動中國新能源客車可持續(xù)發(fā)展

    安凱純電動客車能夠取得如此出色的運(yùn)營成果，源于安凱客車從一開始就將實現(xiàn)新能源客車商業(yè)化作為公司發(fā)展新能源客車的重要戰(zhàn)略方向。安凱客車緊緊圍繞新能源客車商業(yè)化，從前期產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣、后期運(yùn)營保障等各個方面進(jìn)行一系列創(chuàng)新。合肥純電動公交的運(yùn)營成果充分說明安凱新能源客車商業(yè)化的進(jìn)程已經(jīng)取得了階段性成功。

    中國新能源客車能否真正走向市場，產(chǎn)品商業(yè)化水平的高低起到了決定性的作用。只有真正實現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)營，中國新能源客車市場才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。安凱客車從企業(yè)長期戰(zhàn)略角度出發(fā)，緊緊圍繞實現(xiàn)新能源客車產(chǎn)品商業(yè)化這一根本目標(biāo)，不斷創(chuàng)新推進(jìn)中國新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安凱客車清醒地認(rèn)識到：當(dāng)前政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢政策推動只是階段性和暫時性的，一旦政策“斷奶”，屆時誰的產(chǎn)品技術(shù)水平、商業(yè)化、市場化水平更高，誰就能引領(lǐng)中國新能源客車市場的發(fā)展。

    量變到質(zhì)變  勇拓中國新能源客車商業(yè)化之路

    安凱客車早在2003就與北京理工大學(xué)合作研發(fā)純電動客車，并在北京成功運(yùn)營。之后安凱客車不斷推進(jìn)新能源客車商業(yè)化水平，目前在全國運(yùn)營的安凱純電動客車已達(dá)700多臺，覆蓋北京、大連、合肥、上海等近20個城市，市場占有率全國第一。安凱純電動客車多次服務(wù)國內(nèi)重大活動，北京奧運(yùn)、上海世博、大連達(dá)沃斯、金雞百花電影節(jié)等重大活動上都有安凱純電動客車的身影，并且安凱純電動客車還曾代表中國新能源客車出征比利時，安凱純電動客車已經(jīng)成為中國新能源客車在世界上的一張名片。

    安凱客車不僅注重量的擴(kuò)張，同時不斷推進(jìn)質(zhì)的提升。安凱客車承擔(dān)國家及省市項目17項，申請專利16項，參與制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項。同時安凱客車還與國內(nèi)外多個著名高校和企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等建立了緊密的合作關(guān)系，與美國加州大學(xué)戴維斯分校進(jìn)行插電式混合動力系統(tǒng)研究等，并牽頭成立了安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，全力推進(jìn)中國新能源客車的商業(yè)化進(jìn)程。最近，安凱客車“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”列入2011年度國家工程中心組建項目計劃。該研究中心的成立，進(jìn)一步確立了安凱客車在中國新能源客車商業(yè)化進(jìn)程中的領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

    安凱參加比利時車展

    安凱純電動客車單車運(yùn)營里程突破11萬公里，絕不是一個簡單的數(shù)字的積累，它標(biāo)志著中國新能源客車商業(yè)化水平進(jìn)入到了一個全新的發(fā)展階段，中國新能源客車如何實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的答案正逐漸在我們面前清晰。