大金龍推出“智驅”，可根據路況“智能”調整車輛動力參數，實現高效能節(jié)油

    日前，就在媒體對國產校車進行密集報道的同時，一則“油價永遠打9折”的廣告悄然登上媒體，該廣告聲稱，通過安裝大金龍全新推出的金龍“智驅”客車運行工況自適應控制系統(tǒng)（以下簡稱“智驅”）,可以為客車用戶節(jié)省平均10%的燃油消耗，這則廣告立刻引起業(yè)界人士的廣泛關注。

    對于客車用戶，燃油消耗直接關乎運營收益，隨著油價的上漲，油價走勢已經成為影響客車運營單位業(yè)績的最重要指標，甚至危及生存狀況。長期以來，國內客車企業(yè)在節(jié)能技術方面進行了許多有益的嘗試，比如：輕量化設計、車線匹配技術優(yōu)化、動力鏈優(yōu)化、節(jié)油駕駛培訓等等，這些做法有一定的積極意義，但是鮮有人敢宣稱“油耗永遠九折”。

    大金龍此番推出的“智驅”究竟是什么？節(jié)油10%這事情靠譜嗎？記者就此采訪了大金龍相關人士。

    大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士向記者介紹：金龍“智驅”是一款基于車聯網技術，將人、車、路三個元素結合在一起考慮并對發(fā)動機運行工況自適應控制的創(chuàng)新產品，是大金龍20多年來客車產品、技術研發(fā)的最新成果，是在車聯網技術的支撐下、King Power智能動力鏈技術、ECO-driving三項技術結合后的升級產品。

    金龍“智驅”的工作原理是，將原本靜態(tài)的動力鏈配置轉換為動態(tài)可調的動力鏈配置參數，不再僅僅是被動的根據某一車速或道路設計產品，更依托大金龍車聯網平臺強大的數據庫，根據實際線路運營的特點，進行數據融合和數據挖掘，并結合汽車技術專家的智能決策算法，實現對運行中的車輛的動態(tài)調整，讓客車不論在什么地方、什么路線上都能以優(yōu)化的參數運行，實現隨路而驅，隨時省油的目的。

    金龍“智驅”的工作原理

    陳曉冰博士向記者說明了開發(fā)“智驅”的初衷，通常客車運行環(huán)境多變，以典型的長途客運車輛為例，車輛可能經歷市區(qū)、省道、國道、高速等各種不同類型的道路，途中的交通狀況、地形、周圍環(huán)境等都有很大差異，還有臨時或長期的線路變更、空車返程、往返道路差異、載客人數甚至乘客行李數量等等都會對車輛的油耗產生影響。車輛的匹配設計實際上只能是用戶根據其車輛運營效果提出的對車輛發(fā)動機馬力、變速箱擋位以及主減速比的使用情況提出對車輛配置的需求，并使“車”在相應的線路上有較好的油耗表現。但是這個配置可能對于道路中的某段路程是經濟配置，對于其他路段不僅是不經濟配置，反而可能是不合理配置，滿足了爬坡，但不適合平路，高速省油，但市區(qū)里費油，最終節(jié)油的效果大打折扣。

    那么，有沒有一種節(jié)油技術可以根據車輛運營的實際路況實時調整車輛動力參數，從而達到最經濟的駕駛模式呢？陳曉冰博士說，正是車聯網技術的應用給了他們很大的啟發(fā)，“智驅”通過車聯網技術，可以獲得車輛的實時運行數據，甚至實時路況信息，把這些信息作為輸入參數經過一定的專家算法運算，就可以統(tǒng)計分析得到道路的特征系數，并依次根據車輛的配置數據計算出車輛在當前運行環(huán)境下的動力需求特征，有了這些數據的支撐，“智驅”就可以實現對發(fā)動機輸出功率的動態(tài)控制，從而使車輛達到最佳經濟狀態(tài)，大大降低油耗。

    據了解，此前，大金龍在用戶車輛上進行了大量實際道路的對比測試，測試結果顯示，搭載“智驅”后，客車節(jié)油效果非常明顯：在高速上節(jié)油8.9%，郊區(qū)的國道或省道道路上節(jié)油最明顯達到10%，市區(qū)道路通暢時也有8%的節(jié)油率，堵車的時候也有約2%的節(jié)油率。

    “智驅”應用之前發(fā)動機的運行狀態(tài)

    “智驅”應用之后發(fā)動機的運行狀態(tài)

    “智驅”應用之前變速箱各檔位的運行狀態(tài)

   “智驅”應用之后變速箱各檔位的運行狀態(tài)

    從上面四張圖可以看出，采用了“智驅”后，發(fā)動機的運行工況得到了明顯的改善，發(fā)動機工作在經濟區(qū)占比大大提高。而各檔位運行在經濟區(qū)的百分比也顯著增加，其最終的效果就是優(yōu)化了發(fā)動機和變速箱的運行工況、降低了油耗、也提高了車輛的使用壽命。

    在推動客車節(jié)油方面，大金龍可以說走在行業(yè)前列：多年來，研發(fā)團隊深入挖掘客車節(jié)油技術，在客車輕量化、客車流體動力學計算CFD設計方面取得顯著的成績；2009年，推出King Power智能動力鏈技術，實現整車動力系統(tǒng)進行全方面優(yōu)化，實現有效節(jié)油；2011年，推出ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，通過車載設備隨時提醒駕駛者經濟行駛，以一種更簡單、更高效的方法幫助客戶實現駕駛節(jié)能。

    大金龍技術總監(jiān)周方明表示：“近年來我們在新產品和新技術研究開發(fā)中越來越深刻地認識到，駕駛員的駕駛經驗和技巧是影響車輛油耗的一個重要因素。相關研究顯示，不同技術水平的駕駛員在相同使用條件下駕駛同一類型的汽車，其燃料消耗量可相差達20%。采用科學合理的駕駛方式，可以在車輛空載、滿載時分別實現10%-20%的節(jié)油率。我們認為客車節(jié)油是一個從車身設計、動力匹配、行駛過程動態(tài)控制及至售后技術支持的整體工程。此前各地開展的節(jié)油駕駛培訓，雖然能夠在短期內降低油耗，但其效果會隨著時間的推移逐漸降低，而且影響面也十分有限。因此我們在過去幾年中陸續(xù)推出了King Power智能動力鏈技術、ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，今年推出的‘智驅’更是將這兩項技術與車聯網技術實現完美融合，可以將車輛的節(jié)油性能提高到一個前所未有的高度。”

    業(yè)內專家指出：“大金龍自主開發(fā)的‘智驅’在客車行業(yè)是獨一無二的，占據了行業(yè)的技術制高點。在當前競爭日益加劇的客車市場，包括油費在內的車輛運營成本始終是用戶的核心利益所在，通過‘智驅’的運用，可以幫助客車用戶實現運營成本的大幅降低和競爭力的有效提升，從而在激烈的市場競爭中占領先機?！?/P>