數(shù)月之前還在為業(yè)績(jī)下滑擔(dān)憂的金龍汽車(chē)，四季度卻出現(xiàn)了一波過(guò)山車(chē)行情，在去年前三季度凈利潤(rùn)下滑10%的情況下，全年奇跡般實(shí)現(xiàn)了10%的凈利潤(rùn)增速，出售部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及獲得政府補(bǔ)貼大單成為金龍汽車(chē)“轉(zhuǎn)危為安”的重要砝碼。

    金龍汽車(chē)4月10日公布年報(bào)顯示，2011年公司凈利潤(rùn)為2.6億元，同比增長(zhǎng)10%，受成本上升影響，凈利潤(rùn)增幅小于收入增幅，去年金龍汽車(chē)營(yíng)收規(guī)模達(dá)到189億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)17%。

    但就在數(shù)月前，金龍汽車(chē)三季報(bào)還透露出公司2011年經(jīng)營(yíng)狀況并不理想。前三季度凈利潤(rùn)僅為1.5億元，相比上年同期下降了10%。僅僅第三季度即同比下降了46%。

    結(jié)合年報(bào)及季報(bào)數(shù)據(jù)，大致計(jì)算出公司去年四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入53億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)達(dá)到1.06億元。然而，2010年四季度，金龍汽車(chē)凈利潤(rùn)僅為0.63億元，一年之后增幅高達(dá)68%。四季度公司毛利率高達(dá)15%，而前三個(gè)季度僅為11%左右。四季度銷(xiāo)售凈利率達(dá)到2%，而2011年全年金龍汽車(chē)銷(xiāo)售凈利率僅為1.37%。

    盡管四季度業(yè)績(jī)暴增，但金龍汽車(chē)2011年?duì)I業(yè)利潤(rùn)卻出現(xiàn)了下滑，降幅逾5%，可見(jiàn)金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況并不理想。

    實(shí)際上，在去年年底，金龍汽車(chē)曾經(jīng)轉(zhuǎn)讓了旗下部分股權(quán)。金龍公司稱(chēng)，公司及其控股子公司廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司將所持有的廈門(mén)金龍橡塑制品有限公司（下稱(chēng)金龍橡塑）38.03%、8.14%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給嘉?。瘓F(tuán)）有限公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)款分別為1369萬(wàn)元、293萬(wàn)元。但資料顯示，金龍橡塑屬于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，2011年前9個(gè)月?tīng)I(yíng)業(yè)收入7359萬(wàn)，凈利潤(rùn)超過(guò)1000萬(wàn)，凈利率高達(dá)13.6%。

    除了轉(zhuǎn)讓收益外，金龍汽車(chē)四季度還收到了政府補(bǔ)貼“大禮”。年報(bào)顯示，2011年公司收到政府補(bǔ)助6151萬(wàn)元，較上年同期的2737萬(wàn)元大幅增加。僅僅第四季度，公司便獲得政府補(bǔ)助超過(guò)5100萬(wàn)元，同比翻番。據(jù)金龍汽車(chē)的解釋?zhuān)a(bǔ)助主要是輕客出口新產(chǎn)品SK車(chē)型的研發(fā)以及新能源客車(chē)研發(fā)所獲得。