近日對大鵬半島生態(tài)保護面臨的防風(fēng)林面積萎縮、汽車尾氣污染等問題進行了追蹤報道，引起了市交委、大鵬新區(qū)管委會的關(guān)注。市交委對環(huán)保人士及民進深圳市委會提出的在大鵬建立綠色交通系統(tǒng)等建議表示認(rèn)同，并稱當(dāng)?shù)匦履茉垂慌涮自O(shè)施處于空白狀態(tài)，希望大鵬新區(qū)管委會等部門合理規(guī)劃場站及充電站、充電樁。

    市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，民進深圳市委會提交的《關(guān)于建設(shè)大鵬半島旅游度假區(qū)綠色交通大系統(tǒng)的提案》，該委為匯辦單位，大鵬新區(qū)管委會為主辦單位。該委非常支持建設(shè)大鵬半島綠色交通大系統(tǒng)的建議。目前，節(jié)假日旺盛的旅游交通需求與既有道路交通設(shè)施的容量存在矛盾，已成為制約大鵬半島旅游經(jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸之一。依據(jù)市委市政府最高標(biāo)準(zhǔn)保護性開發(fā)大鵬半島的原則，綜合考慮旅游空間資源和生態(tài)環(huán)境資源，在大鵬半島全面開展綠色交通系統(tǒng)的建設(shè)，改善區(qū)域交通出行狀況，十分必要。為提升大鵬半島日常交通承載能力、提高旅游交通服務(wù)水平，構(gòu)建集旅游生態(tài)特色、高效便捷和綠色低碳于一體的綠色綜合交通體系，該委組織編制了《東部生態(tài)組團交通改善規(guī)劃》，以生態(tài)、綠色為切入點，結(jié)合大鵬半島旅游交通特征，從路網(wǎng)優(yōu)化、公共交通、慢行交通、停車、交通管理等各方面進行了系統(tǒng)的研究，并于今年“五一”期間嘗試開通了五條假日專線，較好地緩解了交通壓力。

    對環(huán)保人士提出在大鵬半島使用新能源環(huán)保大巴替代傳統(tǒng)大巴的建議，市交委覺得是個不錯的想法，符合我市公交發(fā)展的方向。去年我市投放了2011輛新能源公交大巴、純電動出租車，今年還將推廣應(yīng)用新能源公交大巴1000輛、純電動出租車500輛，并力爭到2015年，這兩種交通工具推廣應(yīng)用總數(shù)分別達到6000輛和3000輛，占公交車輛總數(shù)的一半以上。不過，目前大鵬新區(qū)在公交場站建設(shè)方面相對滯后，開通新能源公交必備的配備充電設(shè)施處于空白狀態(tài)。該委將會同相關(guān)部門加快推進充電設(shè)施的建設(shè)工作，爭取早日在大鵬半島使用新能源大巴車輛，減少尾氣排放。

    昨日，大鵬新區(qū)管委會宣傳部劉科長告訴記者，對本報的報道，新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，針對本報反映的問題，已要求新區(qū)管委會旅游局、生態(tài)保護和城市建設(shè)管理局進行調(diào)查、組織材料，盡早對媒體的監(jiān)督作出積極回應(yīng)。