6月28日，合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至目前，合肥市共推廣新能源汽車(chē)2018輛，其中新能源客車(chē)433輛(430輛純電動(dòng)客車(chē)、2輛混合動(dòng)力客車(chē)、1輛插電式混合動(dòng)力客車(chē))，新能源乘用車(chē)1585輛(全部是純電動(dòng)轎車(chē))，“合肥市推廣新能源汽車(chē)總量在全國(guó)25個(gè)試點(diǎn)城市中排名靠前，純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)轎車(chē)推廣總量暫時(shí)排名第一。”

    在新能源汽車(chē)的配套上，合肥已經(jīng)建成5座大型充電站，1026個(gè)充電樁，8座維保服務(wù)站，正在籌建3座充換電站、1000個(gè)充電樁。

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，電動(dòng)公交車(chē)在合肥市區(qū)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)1200萬(wàn)公里，單車(chē)平均百公里耗電110度，一次充滿電平均續(xù)航里程235公里，單車(chē)最高行駛里程12萬(wàn)多公里。而2018輛新能源汽車(chē)總行駛里程超過(guò)2000萬(wàn)公里，共節(jié)省燃油約400萬(wàn)升，減少CO2排放約1萬(wàn)噸。

    不過(guò)，盡管開(kāi)上路的新能源汽車(chē)越來(lái)越多，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，關(guān)鍵部件如電池的技術(shù)、新能源汽車(chē)示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)、整車(chē)成本、基礎(chǔ)設(shè)施等，新能源汽車(chē)距離完全市場(chǎng)化仍然存在一段距離。