2012年7月18日，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)和杭州、天津、寧波等公交集團(tuán)共同舉辦的“2012年中國(guó)(杭州)節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽”在杭州隆重舉行，常隆YS6120GBEV純電動(dòng)客車本次大賽中以超前的綜合性能和名列前茅的節(jié)能效率成為親臨本次大賽25個(gè)示范城市公交領(lǐng)導(dǎo)和專家關(guān)注的熱點(diǎn)。在大賽中，常隆純電動(dòng)客車整車驅(qū)動(dòng)方面先進(jìn)的設(shè)計(jì)和合理的管理布局，向與會(huì)專家詮釋了我國(guó)純電動(dòng)客車節(jié)能的新概念。由于常隆YS6120GBEV純電動(dòng)客車百公里耗電在參賽車型中脫穎而出，從而獲得本次大賽最高獎(jiǎng)——最佳純電動(dòng)客車獎(jiǎng)。

　　近幾年，常隆純電動(dòng)客車技術(shù)先進(jìn)性、節(jié)能先進(jìn)性有目共睹，在國(guó)內(nèi)10個(gè)城市示范和商業(yè)運(yùn)行得到了具體體現(xiàn)。尤其在上海、成都、?？诘鹊卮笈窟M(jìn)入公交運(yùn)行，行駛平穩(wěn)、動(dòng)力強(qiáng)勁，其安全性、節(jié)能性、續(xù)航里程、爬坡性能等綜合指標(biāo)性能指標(biāo)均高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，據(jù)上海大眾旅汽公司介紹，在上海運(yùn)行的常隆純電動(dòng)客車通過幾年的示范運(yùn)行，完全符合城市公交的要求，達(dá)到每天運(yùn)行200公里的公交需求。上海大眾旅汽公司并出具“常隆純電動(dòng)客車上海示范運(yùn)行專項(xiàng)報(bào)告”，對(duì)常隆純電動(dòng)客車在上海運(yùn)行的情況給予極高的評(píng)價(jià)。

　　2010年在深圳公交組織的純電動(dòng)客車模擬公交狀態(tài)示范運(yùn)行的比武中，常隆純電動(dòng)客車以安全保障性最佳，節(jié)能降耗最優(yōu)，運(yùn)行最穩(wěn)定，運(yùn)行持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)等優(yōu)秀品質(zhì)深得深圳公交的贊許。

　　2011年，由江蘇省政府組織的江蘇新能源汽車創(chuàng)新展示中，常隆純電動(dòng)客車從無(wú)錫江陰直接開到南京，220公里的路程耗電僅165度，江蘇省領(lǐng)導(dǎo)對(duì)常隆客車技術(shù)先進(jìn)性給予高度的評(píng)價(jià)。

　　常隆純電動(dòng)客車在安全節(jié)能方面所展現(xiàn)的極佳效果，得益于常隆客車10多年在三大核心技術(shù)的科技攻關(guān)。好車配好鞍，純電動(dòng)客車也是這樣，電池再好，沒有好的核心技術(shù)與之匹配，也無(wú)法達(dá)到最佳效果。據(jù)專家介紹，一款優(yōu)秀的純電動(dòng)客車，不僅節(jié)油率好，并且續(xù)航里程也要長(zhǎng)，必須做好節(jié)能和安全續(xù)航里程完美結(jié)合，才能符合城市公交的需求。常隆純電動(dòng)客車正是在這幾方面體現(xiàn)了完美的結(jié)合，因此凡使用過常隆純電動(dòng)客車的都對(duì)常隆純電動(dòng)客車給予很高的評(píng)價(jià)。

　　常隆純電動(dòng)客車性能優(yōu)越，源自該企業(yè)2002年就著手純電動(dòng)客車研發(fā)，先后投入幾億元進(jìn)行科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，并一直把電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及整車控制集成系統(tǒng)等核心技術(shù)作為科技要點(diǎn)進(jìn)行不斷進(jìn)行創(chuàng)新，使得常隆純電動(dòng)客車綜合技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)范圍最廣，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)成就也是最好，目前常隆純電動(dòng)客車銷量一達(dá)到180輛，并且出口量已達(dá)到40多輛，這在國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)也是絕無(wú)僅有的。

　　截至2012年7月，常隆純電動(dòng)客車總運(yùn)營(yíng)里程突破500萬(wàn)公里，創(chuàng)造了中國(guó)純電動(dòng)客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新記錄。