成都造BRT，像坐地鐵一樣坐公交，18米長(zhǎng)，5個(gè)車門(mén)，最多可裝200人，預(yù)計(jì)時(shí)速60公里

　　名詞解釋：BRT

　　快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。

　　跑18米成都造BRT公交

　　成都蜀都客車股份有限公司總設(shè)計(jì)師楊劍波：目前來(lái)看，成都新二環(huán)修好后不使用德國(guó)30米“世界最長(zhǎng)”巴士。按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前允許公交車最長(zhǎng)的長(zhǎng)度是18米。車輛長(zhǎng)度增加，不光是這種車輛能否生產(chǎn)出來(lái)的問(wèn)題，道路的寬度也要改變。

　　今年3月，首輛“成都造”18米雙側(cè)開(kāi)門(mén)BRT公交下線。楊劍波稱，按照年初的計(jì)劃，新二環(huán)路有望上線200輛該類型車輛。

　　據(jù)了解，BRT公交共設(shè)5個(gè)車門(mén)，車身右側(cè)2個(gè)，左側(cè)3個(gè)。BRT公交額定載客人數(shù)157人，最多可裝200名乘客，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，在快速公交系統(tǒng)中的時(shí)速預(yù)計(jì)可達(dá)60公里。

　　BRT公交上下客借鑒了地鐵模式。每個(gè)車門(mén)上方有兩個(gè)指示燈，一個(gè)藍(lán)色，一個(gè)黃色，當(dāng)BRT客車將要抵達(dá)站點(diǎn)時(shí)，藍(lán)色指示燈閃動(dòng)，該車門(mén)將是到站的上下客門(mén)。當(dāng)車輛對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)門(mén)時(shí)，黃燈閃爍，表示該門(mén)即將開(kāi)啟。

　　楊劍波稱，目前成都已展開(kāi)了公交調(diào)度與信號(hào)協(xié)同控制方面的研究，這意味著今后BRT公交通過(guò)路口時(shí)，信號(hào)燈將始終維持綠燈狀態(tài)，便于其優(yōu)先通行。

　　由于快速公交系統(tǒng)發(fā)車密度較大，BRT公交還可選裝防追尾系統(tǒng)，當(dāng)兩車距離10米左右，感應(yīng)器將根據(jù)車速對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，讓車輛保持安全的行駛距離。