目前大金龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)已擁有包括公交、旅游、公路、團(tuán)體等領(lǐng)域的9款從8米到13米長(zhǎng)度、通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證的車(chē)型，年底還將有5款拿到歐盟認(rèn)證證書(shū)，基本覆蓋了主流市場(chǎng)用戶的需求。產(chǎn)品出口到歐洲21個(gè)國(guó)家，目前保有量超過(guò)2500輛，并逐步與包括ARRIVA這樣的大型交通運(yùn)輸服務(wù)商合作，進(jìn)入歐洲主流運(yùn)輸企業(yè)的采購(gòu)體系。在服務(wù)體系建設(shè)方面，大金龍?jiān)诓粩嗤晟品?wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和客車(chē)金融服務(wù)，積極融入歐洲市場(chǎng)，致力為歐洲用戶提供系統(tǒng)化解決方案。

    “快”和“準(zhǔn)”是謝衛(wèi)國(guó)為海外營(yíng)銷(xiāo)部建立的工作標(biāo)準(zhǔn)之一。他認(rèn)為，對(duì)客戶需求反應(yīng)敏捷非常重要，快，意味著不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何機(jī)會(huì)。準(zhǔn)，則是要能準(zhǔn)確根據(jù)市場(chǎng)需求滿足客戶的要求。這種高標(biāo)準(zhǔn)要求每天都在鞭策著大金龍海外團(tuán)隊(duì)提升營(yíng)銷(xiāo)能力和工作效率。

    令人欣喜的是，大金龍的努力在逐步收獲歐洲客戶的信任。與歐洲頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)ARRIVA的成功合作經(jīng)歷給了大金龍很多信心。

    2009年7年，馬耳他為了改革國(guó)內(nèi)公交運(yùn)行狀況，公開(kāi)面向歐盟招募公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商，要求運(yùn)營(yíng)商具有5年以上歐盟國(guó)家公交線路運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并能提供排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐V的公交車(chē)。在大金龍馬耳他經(jīng)銷(xiāo)商CVI的積極推動(dòng)下，英國(guó)運(yùn)輸服務(wù)商ARRIVA決定投標(biāo)，并于2009年10月決定聯(lián)合大金龍共同制定投標(biāo)方案，由大金龍負(fù)責(zé)產(chǎn)品解決方案。2010年7月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月時(shí)間的數(shù)輪角逐，ARRIVA馬耳他公司最終擊敗其他7家強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順利獲得馬耳他公交10年運(yùn)營(yíng)權(quán)，大金龍作為ARRIVA馬耳他公司的戰(zhàn)略合作伙伴，承擔(dān)全部172輛歐V排放柴油客車(chē)的設(shè)計(jì)制作。

在馬耳他上線運(yùn)行的大金龍公交車(chē)

    全程參與馬耳他項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的大金龍海外綜合管理部經(jīng)理韓志紅說(shuō)：“如果說(shuō)剛開(kāi)始進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的大金龍?jiān)谒伎既绾斡酶咝詢r(jià)的產(chǎn)品、及時(shí)的服務(wù)打消客戶的疑慮，讓試探性客戶轉(zhuǎn)化為持續(xù)性客戶。那么在馬耳他項(xiàng)目中，大金龍學(xué)會(huì)了如何更好的與客戶攜手共進(jìn)，用超出客戶期望值的方式，為客戶提供系統(tǒng)解決方案，贏得客戶的信賴。”

    十年 • 執(zhí)著

    “長(zhǎng)達(dá)十年的歐洲之旅，讓我們?cè)谧晕曳词『透淖冎兄饾u強(qiáng)身健體?！贝蠼瘕埣夹g(shù)總監(jiān)周方明感嘆道，行百里者半九十，歐洲舞臺(tái)的較量是殘酷的，不能有絲毫的失誤。為此，大金龍每走一步都非常謹(jǐn)慎，都力圖做到最好，超出客戶的期望。也因此，這十年來(lái)堅(jiān)持與執(zhí)著，讓大金龍收獲很多。

    首先，在車(chē)輛的安全性、可靠性、動(dòng)力性、環(huán)保性得到很大提升。不同于國(guó)內(nèi)車(chē)型8年報(bào)廢年限，歐洲市場(chǎng)對(duì)客車(chē)使用年限有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，有的車(chē)甚至使用十幾年都不更新。為此，大金龍?jiān)谶M(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)對(duì)車(chē)輛的使用壽命予以充分考慮。比如，大金龍為馬耳他市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型就按照15年的使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從結(jié)構(gòu)、工藝、材料方面，全面考量，確保整車(chē)壽命滿足甚至超過(guò)使用要求。

    當(dāng)然，更重要的是通過(guò)歐盟認(rèn)證對(duì)于車(chē)輛安全性的提高，典型的有車(chē)身骨架強(qiáng)度試驗(yàn)、側(cè)翻試驗(yàn)、車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)安全性試驗(yàn)、乘坐座椅安全認(rèn)證等，以前都是國(guó)內(nèi)客車(chē)研發(fā)比較薄弱的環(huán)節(jié)，在反反復(fù)復(fù)的比對(duì)測(cè)試中，大金龍客車(chē)產(chǎn)品得到全面提升，完全達(dá)到歐洲高標(biāo)準(zhǔn)要求。

大金龍XMQ6172J車(chē)型進(jìn)行歐盟整車(chē)型式認(rèn)證

    在產(chǎn)品一致性方面，大金龍全面提升了產(chǎn)品質(zhì)量體系，加強(qiáng)車(chē)輛品質(zhì)管理系統(tǒng)。2011年，專(zhuān)門(mén)設(shè)置高端生產(chǎn)線，專(zhuān)線生產(chǎn)面向歐美、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家的高端產(chǎn)品。

    不僅如此，由于歐洲客戶對(duì)車(chē)輛的細(xì)節(jié)要求很高，就連一顆小小的螺絲生銹都會(huì)影響客戶的信任度。因此，在做好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作工藝改善的同時(shí)，必須注重在細(xì)節(jié)方面的提升。

    為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，每年都會(huì)來(lái)自英國(guó)、意大利、法國(guó)、馬耳他等歐洲國(guó)家高級(jí)工程師到廠指導(dǎo)。比如，英國(guó)工程師會(huì)提出對(duì)安全門(mén)設(shè)計(jì)和報(bào)警系統(tǒng)裝置的特殊要求；法國(guó)工程師會(huì)在意影響車(chē)輛操控感的任何細(xì)節(jié)。

    知而行，行而遠(yuǎn)，多年的細(xì)致工作，正在點(diǎn)點(diǎn)滴滴改變著大金龍的產(chǎn)品品質(zhì)和工藝水平。技術(shù)工程師楊岳利告訴記者，這十年來(lái)，大金龍收獲非常大，從試驗(yàn)時(shí)間就可以體現(xiàn)出來(lái)。以前一款產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)到歐盟認(rèn)證完推向市場(chǎng)需要9個(gè)月的時(shí)間，而現(xiàn)在只需要3個(gè)月時(shí)間，也因?yàn)闇p少反復(fù)修改、重復(fù)試驗(yàn)等問(wèn)題，現(xiàn)在平均每款車(chē)型歐盟認(rèn)證費(fèi)用降低了15萬(wàn)元左右。

    更為重要的是，與歐洲主流客車(chē)的多次較量則為大金龍培養(yǎng)了一批高素質(zhì)的管理人才和技術(shù)人才，為大金龍海外進(jìn)軍之旅打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

    高端的市場(chǎng)定位帶給大金龍的，除了訂單，更多的還有參與高水平的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，帶來(lái)的對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格管控與精細(xì)化的生產(chǎn)觀念，這不僅可以保證金龍客車(chē)海外銷(xiāo)售的利潤(rùn)空間，更在很大意義上提升了中國(guó)客車(chē)在世界上的地位。

    十年 • 蛻變

    展開(kāi)大金龍全球市場(chǎng)版圖，在對(duì)歐洲市場(chǎng)精心耕耘的同時(shí)，十年來(lái)，大金龍?jiān)诜侵?、南美、亞洲、澳洲等地，同樣“百花齊放”。數(shù)據(jù)顯示，截至目前大金龍產(chǎn)品已累計(jì)出口到全球86個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了特約經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)機(jī)構(gòu)。大金龍已經(jīng)成為海外市場(chǎng)布局最廣、出口國(guó)家最多、外銷(xiāo)產(chǎn)品跨度最大的中國(guó)汽車(chē)制造商。

大金龍海外事業(yè)突飛猛進(jìn)

    市場(chǎng)的積累，意味著下一輪的升級(jí)，大金龍的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)格局逐漸形成。謝衛(wèi)國(guó)表示：“深入拓展國(guó)際市場(chǎng)、積極實(shí)施經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，是企業(yè)走向國(guó)際化的必經(jīng)之路。我們正在努力從單純的產(chǎn)品供應(yīng)商向系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商角色轉(zhuǎn)變，過(guò)去我們輸出的是高性價(jià)比產(chǎn)品，如今我們開(kāi)始輸出系統(tǒng)解決方案和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)?！?/P>

    很典型的例子，比如，大金龍從歐洲市場(chǎng)引入到中國(guó)的“城郊車(chē)”概念。由于歐洲很多大城市都比較擁堵，有很大一部分人住在郊區(qū)，然后再到市里上班，這種生活模式就要求有一種更適合的交通工具來(lái)解決城市到城郊的特殊交通需求，這是國(guó)外很成熟的客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，當(dāng)大金龍為應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)需求率先開(kāi)發(fā)城郊客車(chē)產(chǎn)品。該產(chǎn)品剛一推出，就在國(guó)內(nèi)受到追捧，成為開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)城郊客車(chē)代表作，這就是一種商業(yè)交流，也能引領(lǐng)產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。

    再比如BRT系統(tǒng)，其他國(guó)家很多城市都在考慮建立這樣的系統(tǒng)，我們有這方面的經(jīng)驗(yàn)，我們可以將在廈門(mén)等城市的BRT成熟運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)與他們分享。不再是簡(jiǎn)單地提供BRT車(chē)輛產(chǎn)品，我們可以將BRTDE 中央控制系統(tǒng)管理、網(wǎng)路建設(shè)、電子信息管理等資訊整合一起，為客戶提供一套更完整全面的系統(tǒng)解決方案。還有，大金龍目前研發(fā)應(yīng)用在客車(chē)上的“龍翼”系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品功能，從車(chē)輛定位、油耗統(tǒng)計(jì)、到車(chē)輛駕駛行為管理等等，可以幫助客戶解決很多問(wèn)題，這種成功的市場(chǎng)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)也可以分享出去。

    當(dāng)然，這種轉(zhuǎn)變需要企業(yè)具備強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力，能夠及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整和自我升級(jí)，從而保持比較高、比較旺盛的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。顯然，十年歐洲之路讓大金龍的蛻變加速。

    2011年北京客車(chē)展，大金龍一次推出前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、夜視成像報(bào)警系統(tǒng)等7項(xiàng)客車(chē)節(jié)能降耗和主動(dòng)安全技術(shù)，轟動(dòng)業(yè)界；同年9月，大金龍新技術(shù)研究發(fā)展部自主研發(fā)龍翼智慧客車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，成為業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。2012年4月，大金龍?jiān)谀暇┌l(fā)布可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油10%的“智驅(qū)”系統(tǒng)，把車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶到一個(gè)全新的高度……2011年以來(lái)，大金龍一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)突破頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，“科技金龍”的全新品牌形象受到業(yè)界肯定，大金龍正在從眾多客車(chē)制造商當(dāng)中脫穎而出，成為新一代客車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。

    走進(jìn)歐洲、融入世界讓大金龍未來(lái)發(fā)展“底氣十足”。在未來(lái)，大金龍立志成為具備全球影響力的客運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商，成長(zhǎng)為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流客車(chē)制造商。