在日前舉行的北京新能源汽車產業(yè)協會換屆大會暨第二屆第一次理事會上，北京新能源汽車產業(yè)聯盟秘書長、福田汽車(微博)黨委副書記趙景光如是說：“產業(yè)基地加聯盟這種方式運營3年以來，讓北京新能源汽車產業(yè)整體上了一個臺階?！?/P>

　　據了解，北京新能源汽車產業(yè)協會成立3年來，整個產業(yè)鏈的技術水平和市場開拓能力獲得穩(wěn)步提升。協會研發(fā)成功了多款新能源汽車，并實現了商業(yè)化運作，已為北京等地輸出6000多輛新能源汽車，使得北京在新能源汽車領域成為新能源技術進步的排頭兵和節(jié)能減排的領頭羊。

　　作為聯盟中的整車企業(yè)，又是聯盟發(fā)起單位，福田汽車在其中積極發(fā)揮牽頭作用。福田汽車先后與伊頓、西門子、清華大學等聯盟成員共同合作，開發(fā)出眾多客車車型，包括混合動力客車、純電動客車、燃料電池客車；同時首先在北京實現了新能源客車的示范運行，并把這種經驗推廣到全國其他城市。在純電動環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)上，福田汽車聯合北京理工大學、大洋電機、盟固利等會員單位，開發(fā)出福田歐馬可2T、3T、8T、16T純電動環(huán)衛(wèi)車。目前，2084輛福田電動環(huán)衛(wèi)車正效力于北京的綠色環(huán)衛(wèi)事業(yè)。聯盟的成果還涵蓋了出租車。趙景光介紹：“新能源出租車方面，由福田汽車牽頭，與ACP、阿爾特、北京理工大學和陸地方舟等企業(yè)合作，并整合聯盟內外企業(yè)和高校等資源，共同完成了福田迷迪純電動出租車的開發(fā)?！蹦壳耙延?50輛福田迷迪純電動出租車在延慶運營，懷柔、昌平等地也向這款出租車伸出了橄欖枝。

　　據了解，聯盟成員不僅在整車開發(fā)上合作密切，在核心零部件開發(fā)方面，中信國安盟固利和北大先行在動力電池制造上已經形成了產業(yè)化的能力；清華大學、北京理工大學的整車控制、電池及電機的控制技術等已經在燃料電池、混合動力和純電動系統(tǒng)上實現了應用。