本次杭州車展的E館，比亞迪帶來了旗下多款重量級(jí)車型進(jìn)行展示，除了比亞迪旗艦車型G6、熱銷SUV車型S6以及可遙控駕駛的A+級(jí)轎車速銳外，比亞迪純電動(dòng)出租車e6也將隆重亮相——這不僅是因?yàn)樗菄鴥?nèi)最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的純電動(dòng)轎車之一，同時(shí)也因?yàn)樵诤贾蒈囌归_幕前，比亞迪剛剛在北京發(fā)布了針對(duì)e6和K9的“城市公交電動(dòng)化解決方案”。

    比亞迪11月4日在北京宣布，針對(duì)出租車及公交大巴市場(chǎng)推出“零元購車·零成本·零排放”解決方案，由國開行為該方案提供金融戰(zhàn)略支持，從而解決出租車公司及公交公司一次性購買電動(dòng)車所面臨的資金壓力，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開辟了一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。

    根據(jù)比亞迪的方案，包括出租車公司和公交公司在內(nèi)的集團(tuán)客戶，不用一次性承擔(dān)購車資金壓力，可采用“零首付+分期付款”模式購車。具體購車方式包括三種操作模式——融資性租賃、經(jīng)營性租賃和買方信貸，客戶可根據(jù)需求和具體合作業(yè)務(wù)自由選擇合作模式。

    比亞迪汽車總裁王傳福說，新方案不僅實(shí)現(xiàn)了購車“零首付”，同時(shí)由于電價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油價(jià)，使用成本的差價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消電動(dòng)車高出燃油車的售價(jià)差額，甚至差價(jià)還要高于電動(dòng)車的原始售價(jià)。他以深圳為例說，比亞迪E6(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))出租車，減除6萬元國家補(bǔ)貼和6萬元地方補(bǔ)貼后的實(shí)際售價(jià)約18萬。“一臺(tái)深圳出租車平均一天運(yùn)營450公里，年運(yùn)營天數(shù)353天（出租車平均每月進(jìn)行1天車輛保養(yǎng)），經(jīng)測(cè)算普通燃油出租車百公里油耗約9L，油價(jià)約為8元/L，而e6純電動(dòng)出租車百公里耗電約26度，平均電價(jià)0.66元，則每臺(tái)電動(dòng)出租車每日節(jié)約247元，每月節(jié)省7166元，假設(shè)出租車運(yùn)營5年，則5年合計(jì)節(jié)省油電差價(jià)扣除購車差價(jià)及多支出利息后，還可節(jié)省32.64萬元，這正是純電動(dòng)車運(yùn)營的利潤(rùn)所在。”

    同時(shí)比亞迪的新方案，改一次付款為分期月供，合約期內(nèi)每月油電差價(jià)的節(jié)省金額高于月供。即使是零首付全額月供，油電差價(jià)也足以覆蓋月供金額，大大減輕了購車方的月供壓力。社會(huì)價(jià)值同樣明顯，與燃油出租車相比，一輛e6純電動(dòng)出租車一年節(jié)省燃油14120升，減少二氧化碳排放32噸，真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，綠色出行。

    也因此，目前已經(jīng)運(yùn)營300輛e6純電動(dòng)出租車的深圳鵬程電動(dòng)汽車出租有限公司，又與比亞迪簽訂協(xié)議，將按這一新模式增加購買500輛，到年底將累計(jì)向深圳共投放800輛e6純電動(dòng)出租車。此外，倫敦也將引進(jìn)50臺(tái)比亞迪e6純電動(dòng)出租車，組建倫敦第一個(gè)純電動(dòng)出租車隊(duì)。

    業(yè)內(nèi)人士分析，在巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益示范下，隨著比亞迪這種創(chuàng)新的運(yùn)營模式的推廣，新能源車或許有望在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)取得重大突破。