2月11日，農歷正月初二下午四點，山東省膠州市個體車主李山駕駛的一輛客車空調無法正常工作，無法給車內送暖風。正月初二，正值北方寒冬，這急壞了李山。按照車上留的電話，李山撥打了海格客車 400熱線400-8282-019。電話只響了一下，接線員就已經拿起電話。了解了李師傅的情況后，海格客車青島售后服務工程師陸工程師很快就把李師傅問題解決了。

    這是發(fā)生在今年春運期間的一幕，雖然新春佳節(jié)是萬家團圓的日子，但海格客車的售后服務人員始終堅守在工作崗位上，為車輛和旅客的出行保駕護航。

    春運，牽動億萬人的心。交通主管部門為客運出臺大政方針，旅客為回家斗智斗勇，親朋為旅客牽腸掛肚，客運企業(yè)為旅客安全出行厲兵秣馬，客車生產企業(yè)為客車正常運行出謀劃策，為旅客出行提供全方位的服務。

    地方政企聯動

    2013年的春運從1月26日開始，3月6日結束，為期40天。交通運輸部預測，2013年春運期間道路旅客出行量預計增長9%左右，道路客運量將達到31億人次，日均運送旅客7741萬人次。

春運期間即將踏上征程的海格大巴

    為了應對春節(jié)客流，全國的客運公司很早就開始準備。加入戰(zhàn)斗的，還有各地的公交公司，旅游公司，只要有人流動的地方，就離不開客車。購買、檢修車輛，分配服務、維修人員，與客車生產企業(yè)、當地的主管部門溝通等等，忙得不可開交。記者采訪北京祥龍阿爾薩客運有限公司總經理王波以及杭州公交集團技術部負責人時，也能夠從他們那里感受到濃濃的春運氣息。

    與王波的公司一樣，全國的很多客運公司都在春運到來前，加大了對客車的檢修力度，準備配件，特別是一些易損件，召開公司會議，向駕駛員宣傳安全運營的工作精神。王波說，對于一些雖然春運前還沒有到保養(yǎng)期限，但是在春運期間肯定會到達保養(yǎng)期限的總成和零部件，該提前保養(yǎng)的就提前保養(yǎng)，該提前更換的就提前更換。同時還要合理安排線路，對于可能出現的客流猛增情況，要準備好線路和車輛，以備不時之需。

    在其他地區(qū)，很多客運公司和主管部門都對春運做了部署。浙江嘉興市春運期間日均投入車輛1882輛，滿足農民工的出行需求，公交車投放運力1203輛，客位36250個，以應對春運高峰。春運期間，寧夏銀川汽車站共設立了18個售票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票。四川省成都市準備了充足運力，保證應對正?？土骱透叻蹇土鳎渲锌瓦\班線運力10300輛，主城區(qū)投入5665輛；船舶186艘，客位3365個；出租汽車17550輛，比2012年春運增加1887輛；城市公交車每日投放營運班次由2012年春運期間的19000班增加到29500班；地鐵每日發(fā)車班次由2012年春運期間的266車次提高到每日589車次。春運應急運力共2650輛，其中客運車輛2300輛，比2012年春運多200輛，公交車200輛，出租汽車150輛。

    中央運籌帷幄

    2012年，國家相關部門出臺了很多有關客運安全的法律和規(guī)章。

    2012年，針對臥鋪客車頻發(fā)的交通事故，交通運輸部出臺政策，要求營運客車凌晨2點到5點必須停車休息。在很多地方的高速公路入口和高速公路上的動態(tài)顯示屏幕上，都能夠見到這一提示。針對這一政策，很多地方運管局出臺措施，旅游客車行程要報備，400公里以上長途線路(高速600公里)要配備雙班駕駛員，強化動態(tài)監(jiān)控，加大對超速、不按報備線路行駛、不停車休息、連續(xù)駕車超過4小時等違規(guī)行為的處罰力度。加強夜間運行管理，對夜間運行的營運客車要按照規(guī)定不間斷監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄。臥鋪客車在保持視頻監(jiān)控的基礎上，凌晨2點至5點實行停車休息制度，對停車休息有困難的，要調整發(fā)車時間。另外，交通運輸部為確保長途客車正常、連續(xù)行駛，春運期間，北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州13?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）開始試點實施長途客車夜間接駁。夜間接駁主要通過兩種形式，一種是停車換人、落地休息，即選擇合適的地點換駕駛員，第二種是換車換人，由在接駁點休息等待的司機駕駛另一輛車繼續(xù)執(zhí)行客運任務。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中說，通過這兩種方式能基本上做到防止駕駛員疲勞駕駛，以及客車因夜間停駛產生的其他問題。申請接駁運輸試點的客運班線，主要是在高速公路上運行的800公里以上的長途客運線路，接駁時間在23時至2時之間。按照要求，接駁運輸車輛必須按規(guī)定隨車攜帶《長途客運接駁運輸行車單》，以及由交通運輸部統(tǒng)一印制、編發(fā)的“長途客運接駁運輸車輛”標識。

    另外，2012年，公安部123號令正式實施，新規(guī)定中對于駕駛中型客車，超載、高速公路中途停車載客等都出臺了更為嚴格的規(guī)定。很多地方公安交管部門還在高速公路的部分路口定點巡視。

    企業(yè)出謀劃策

    相對于主管部門和客運公司的措施，客車生產企業(yè)的工作更為具體。

返鄉(xiāng)乘客即將登上海格大巴

    春運期間，冰凍、雨雪、大霧、大風等惡劣天氣會對春運造成不利影響，各種因素可能導致車輛的中途拋錨，同時由于春運假期貨運物流不暢、人員休假等原因也會造成配件供應的滯后現象，導致車輛出現問題不能及時維修。為妥善應對這些不可預見的問題，在總結多年春運服務保障工作經驗基礎上，海格完備春運應急預案，充實各配件庫易損件供應，落實各項措施，制定服務聯動機制，成立“春運應急小組”，向社會公布各區(qū)域24小時應急服務熱線，全力保障春運期間海格客車的高效、安全運輸。

    海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)裝車量突破30000臺，其安全護航功能受到眾多客運企業(yè)的倚重。G-BOS已經實現了對超速、急加速、急減速、疲勞駕駛、站外攬客等違法、違規(guī)行為給予警告，此外還能對所屬車輛進行動態(tài)化的看板式管理。結合春運服務活動，海格對已經裝配G-BOS的所有客運車輛，檢查G-BOS系統(tǒng)的工作可靠性，提高主動安全性。

    海格服務工程師帶領各地服務站，走進客運企業(yè)，對所有投入春運的海格客車進行春運前大檢查。只要是海格客運車輛，不受出廠時間和車型的限制，都能享受免費的車輛檢查和維護，涵蓋包括轉向、制動等安全部件的體檢以及滅火器、安全錘等安全裝配的配備，重點檢查影響車輛安全的關鍵總成和配件；同時，提供車輛保養(yǎng)和運營的問題咨詢，切實保障車輛在春運期間的安全無故障運行。

    同時，“海格送溫情暖風服務活動”還在持續(xù)進行中。該活動從去年11月份開始，海格服務工程師對各地的海格客車暖風系統(tǒng)進行免費檢查、維護，在用戶集中地區(qū)、VIP客戶處開展與客戶零距離的技術咨詢、培訓活動，確保暖風系統(tǒng)能正常使用，讓乘客切身體驗到寒冬里的別樣溫暖。

    通過手機報定期發(fā)送冬季車輛維護常識。今年冬季氣溫下降快，特別是東北、西北等嚴寒地區(qū)，惡劣的運營環(huán)境容易導致車輛拋錨，甚至會引發(fā)車輛安全事故。海格精心編輯手機報，把冬季客車的行車保養(yǎng)注意事項及時發(fā)送給客運管理者、機務負責人和駕駛人員，提醒檢查防凍液及潤滑油，給貯氣筒排水，添加玻璃清洗液，為蓄電池保暖，配備防滑鏈等。

    開展客戶走訪活動。海格國內9個服務大區(qū)，由營銷副總帶隊，在春運前對重點客運企業(yè)、VIP客戶進行春運服務走訪活動，重點檢查各區(qū)域春運服務活動執(zhí)行情況，了解客戶的需求。

    提供專項增值培訓。針對燃氣客車迅速增長，以及新交通法規(guī)的實施，海格結合春運安全為客戶組織多層面的培訓。海格客戶服務部多位服務工程師應客戶需求進行巡回培訓，這種走訪送培訓的服務深受客戶歡迎。