2013年8月15日，第三屆“中國汽車海外發(fā)展研討會”暨2012中國汽車出口藍(lán)皮書發(fā)布會在京隆重召開，鳳凰汽車作為獨家合作媒體在現(xiàn)場進(jìn)行全程報道。

    2012年，中國汽車出口量已經(jīng)突破100萬輛，是中國汽車出口歷史上的一座里程碑。不過，對于成為汽車強國的目標(biāo)而言，我國汽車出口事業(yè)還只是處于起步階段。為繼續(xù)深入貫徹國家“十二五”規(guī)劃提出的加大實施走出去戰(zhàn)略，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會召集汽車行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?，通過對我國汽車出口現(xiàn)狀及海外市場貿(mào)易環(huán)境的分析，對汽車企業(yè)和政府在汽車海外發(fā)展規(guī)劃及實務(wù)層面給予幫助。

    以下是比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群出口貿(mào)易事業(yè)部周曉慧的演講實錄：

    幾天早上各個專家的演講以及下午各位企業(yè)產(chǎn)業(yè)同行可以說是我們的前輩。對于我來說是受益匪淺，比亞迪2003年才進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，2005年開始出口。在中國汽車企業(yè)海外搶灘的過程中我們也上了灘，但這兩年燃油汽車的出口并不好。2012年汽車出口1.3萬，今年和去年持平，今年出口的總量可以達(dá)到5萬，但壓力很大。剛剛金總也有提到我們在某些方面銷量下滑也是因為重點市場，比如伊拉克，伊朗。這兩年我們的領(lǐng)導(dǎo)也在不斷的總結(jié)，是否是因為我們的燃油車做的不是很好，未來怎么完善。

    對于我們一年出口才3萬輛的企業(yè)來說，沒有更多的能力做海外的投資和當(dāng)?shù)氐臓I銷，更多還是通過當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商做管理，這是我們很大的一個軟肋。未來幾年我們也希望通過公司業(yè)務(wù)的增強，把當(dāng)?shù)氐目诒弯N量提升起來。在產(chǎn)品的附加值這一塊希望通過新能源汽車的推廣得到市場的認(rèn)可，對于我們整個品牌的提升有一個影響。

    我們比亞迪新能源車已經(jīng)在國內(nèi)幾個城市推廣，特別是公交。我們在深圳推廣的E6單車歷程已經(jīng)達(dá)到了15萬，市場反映很好，我們的產(chǎn)品也是得到市場認(rèn)可。在新能源車出口歐美的布局，年初我們獲得了E6和大巴歐洲的認(rèn)證，在歐洲新能源車的發(fā)展是可喜的。比如在倫敦、意大利、芬蘭都有我們的大巴在運行。整車的可靠性，耐寒、耐高溫和續(xù)航歷程都得到了當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可。也希望通過我們在新能源車方面的成就和燃油車品質(zhì)的不斷提升對于產(chǎn)品的附加值有一個提升。下一步我們在伊朗、沙特、巴西都有市場規(guī)劃。希望比亞迪在燃油車出口這一塊可以跟上前輩的腳步，在海外可以遍地開花，把中國汽車產(chǎn)業(yè)做的更扎實。