2013年以來(lái)，中國(guó)客車市場(chǎng)的表現(xiàn)時(shí)時(shí)讓人感到陣陣寒意。隨著多地高鐵、動(dòng)車線路的陸續(xù)開(kāi)通，不少客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)失去了以往的優(yōu)越感。冰冷的數(shù)據(jù)一次次敲打著客車運(yùn)營(yíng)管理者的“神經(jīng)”，上座率勉強(qiáng)維持在50%-60%，甚至有時(shí)僅能達(dá)到20%-30%。如此背景下，車輛更新就變得極為謹(jǐn)慎?？蛙囍圃炱髽I(yè)若在此時(shí)抓住良機(jī)，在客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)整時(shí)能扮演獨(dú)一無(wú)二的角色，必將制勝。

    安凱客車一早就認(rèn)清了形勢(shì)，并在與客車用戶患難與共這條路上開(kāi)始了大踏步進(jìn)軍。8月23日，安凱客車揚(yáng)州分公司（原江淮客車揚(yáng)州分公司）整車電泳線啟動(dòng)發(fā)布會(huì)在江都舉行。儀式很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何浮躁的東西參雜，反而彰顯了安凱的樸實(shí)，讓業(yè)界更為真切地感受到了其心系用戶、助用戶創(chuàng)盈的決心。

    不落后也是一種精神

    眾所周知，整車電泳并非新生事物。相關(guān)資料顯示：在國(guó)外，一些商用車企業(yè)均采用了陰極電泳涂裝工藝；在國(guó)內(nèi)，整車陰極電泳技術(shù)在轎車行業(yè)早已廣泛應(yīng)用。近幾年，部分主流客車企業(yè)同樣陸續(xù)使用了整車陰極電泳技術(shù)。這樣“一盤(pán)棋”，似乎后來(lái)者注定沒(méi)有任何勝算。但安凱客車啟動(dòng)整車電泳的舉動(dòng)卻讓業(yè)界敬佩，它不是為了“搶風(fēng)頭”在做事，而是為了讓用戶效益最大化在努力。

    參觀安凱電泳生產(chǎn)線時(shí)，安徽江淮客車有限公司副總經(jīng)理許樹(shù)生告訴記者：“2012年初，公司確定使用整車電泳生產(chǎn)線，目的有兩個(gè)：一是不落后于國(guó)內(nèi)主流企業(yè)，為用戶企業(yè)帶來(lái)更安全、更防腐、更耐用、更省錢、更環(huán)保的客車產(chǎn)品；另一則是全面提高車輛產(chǎn)品水平與工藝水平，確保除寶斯通以外其他產(chǎn)品更適應(yīng)高鹽度、高濕度的環(huán)境。于是耗資4000萬(wàn)余元，安凱客車實(shí)現(xiàn)了真正意義上的整車電泳?！?/P>

    “安凱客車整車電泳線共包括13道工藝流程，分別為：預(yù)處理—預(yù)脫脂—脫脂—水洗1—水洗2—表調(diào)—磷化—水洗3—電泳—UF1水洗—UF2水洗—高溫烘烤—瞬冷（瞬間冷卻至50度），整個(gè)流程只需20分鐘。完備的工序確保電泳對(duì)車身及車架的前處理要求，電泳效果更好?！卑不战纯蛙囉邢薰究偨?jīng)理助理萬(wàn)春陽(yáng)補(bǔ)充道。

    相比傳統(tǒng)涂裝工藝，安凱整車陰極電泳線更加節(jié)能環(huán)保。電泳漆利用率更高，排放低，更加環(huán)保；污水經(jīng)過(guò)物化處理、生化處理、膜處理流程，使電泳產(chǎn)生的污水再利用率達(dá)到65%以上；沖洗設(shè)備使用逆流清洗工藝，以節(jié)約用水；采用低損耗節(jié)能變壓器、高光效長(zhǎng)壽命節(jié)能光源和節(jié)能燈具。

    總而言之，整車電泳工藝與安凱全承載裝配工藝的完美融合整車電泳工藝的全面啟動(dòng)，大大增強(qiáng)了車身的防腐性能和耐用性，提高了整車安全性、可靠性和行駛年限，為客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了安凱產(chǎn)品品質(zhì)的又一次飛躍。

    堅(jiān)持自主是一種情懷

    在安凱揚(yáng)州分公司生產(chǎn)線上，隨處可見(jiàn)寶斯通產(chǎn)品的車身。經(jīng)詢問(wèn)，記者方知這里原來(lái)就是寶斯通產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。談到寶斯通，安凱人總是有一種特殊的情懷，希望、堅(jiān)持、傳承、創(chuàng)新、完善等交融在一起，并將它們付諸行動(dòng)，令人敬佩與感動(dòng)。

    安凱整車電泳線的啟動(dòng)，對(duì)于寶斯通來(lái)說(shuō)，無(wú)疑意味著又一進(jìn)步，盡管之前寶斯通已采用其他廠家的整車全浸式陰極電泳，但畢竟不是“親媽”，如今回到“自家”，享受的待遇自然不一樣。在解決夾角、死角無(wú)法涂裝防護(hù)等難題上，自然會(huì)有新的突破。

    在安凱人的眼里，寶斯通產(chǎn)品就好比他們用心培養(yǎng)的一個(gè)孩子，成長(zhǎng)過(guò)程凝聚著所有領(lǐng)導(dǎo)和員工的心血。一個(gè)個(gè)建議、一次次完善、一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，多年來(lái)，不為別的，只為民族品牌能夠崛起，他們淌著汗、流過(guò)淚……從未想過(guò)放棄。終于，寶斯通的成績(jī)?cè)谝惶焯熳兇螅钠焚|(zhì)逐步被用戶認(rèn)可，讓業(yè)界折服。漸漸地，它成了國(guó)內(nèi)自主品牌客車的典范，成為了唯一能與豐田柯斯達(dá)“試比高”的中國(guó)產(chǎn)品。

    最令人意外的是，再次乘坐寶斯通客車，它的進(jìn)步，我們依然看得見(jiàn)、感受得那么明顯。外表雅致大氣中多了一份成熟，車頂增加了“天窗”，保障安全之外，夜間抬頭可仰望星空，為旅途增加了特有的愜意；此外，車內(nèi)噪音處理得更為到位，記者坐在車上，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲徹底消失了，取得代之的是播放器里飄出的美妙音樂(lè)，旅途從此多了一份享受。

    安凱，在不落后與堅(jiān)持自主中進(jìn)步著，用它獨(dú)有的方式幫助運(yùn)營(yíng)企業(yè)度過(guò)“冬天”，用它堅(jiān)定的信念與努力在呼喚著自主品牌汽車的“春天”。整車電泳線啟動(dòng)，僅僅是又一個(gè)開(kāi)始，它將帶領(lǐng)更多客車用戶安行天下、“泳”創(chuàng)效益新高。