2013年10月17日,由世界客車聯(lián)盟(Busworld)主辦的第22屆比利時(shí)世界客車博覽會(huì)在比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk隆重開幕。作為全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展,此次盛會(huì)共吸引了來自32多個(gè)國家的380多家整車和零部件參展商前來參加。

宇通歐六新車 全球首發(fā)
宇通客車作為一家國際主流客車供應(yīng)商,在此次盛會(huì)上隆重發(fā)布了兩款專為歐洲市場設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品,這兩款產(chǎn)品均符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn),一款為ZK6121HQ校車和城間車產(chǎn)品,一款為ZK6938HQ城間和旅游車產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品體現(xiàn)了宇通一貫主張和堅(jiān)持的安全性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性等品牌訴求。宇通客車股份有限公司海外營銷總監(jiān)胡鋒舉先生親自主持了活動(dòng),中國駐比利時(shí)大使廖力強(qiáng)先生、Bsworld創(chuàng)始人Luc先生等貴賓應(yīng)邀為新車揭幕,與會(huì)嘉賓盛贊宇通兩款新車精湛的工藝和技術(shù)。

ZK6121HQ校車和城間車:(展車為校車版)
· 采用DAF MX-11歐六發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配機(jī)械變速箱配換擋助力系統(tǒng),提高性價(jià)比;并可選裝自動(dòng)變速箱,太高駕駛員操作的便利性;
· 車內(nèi)空間開闊,采用校車專用座椅,其背面采用整體模壓加工ABS板,座椅側(cè)面可選裝固定扶手,底面加裝書包擋板,充分考慮不同年齡段的學(xué)生乘坐感受;
· 車輛使用ABS、ESC等安全系統(tǒng),為學(xué)生安全保駕護(hù)航;副儀表處電器集中檢測接口,可在車內(nèi)一邊觀察儀表,一邊檢查和維修電器系統(tǒng),方便快捷;
· 內(nèi)飾和座椅模塊化搭配, 外加滑道固定座椅,滿足校車和城間車雙重用途,增加營運(yùn)多種選擇。
ZK6938HQ城間和旅游車:(展車為城間車版)
· 一款性價(jià)比非常高的中型城間車;
· 在前單、中雙門情況下實(shí)現(xiàn)5.1m3超大行李艙;
· 座椅數(shù)達(dá)到41個(gè);座椅采用滑軌安裝,便于調(diào)整,以充分利用車輛空間,并可滿足多重運(yùn)營需要;
· 45L大冰箱,冷暖空調(diào),可選裝殘疾人升降器等,從細(xì)微之處,把握營運(yùn)者、司機(jī)、乘客的多重感受。
穩(wěn)健當(dāng)頭 宇通為您創(chuàng)造最大價(jià)值
展會(huì)中,除了發(fā)布新車型,宇通還闡述了有關(guān)歐洲的市場策略。
針對(duì)歐洲市場,宇通將堅(jiān)持穩(wěn)健的市場策略,相比出口額,宇通更看中的是具有國際競爭力的產(chǎn)品質(zhì)量,配件支持和售后服務(wù),以及客戶的滿意度。
目前,宇通已將客車出口到法國、挪威、捷克、以色列等國家,后期將逐漸強(qiáng)化合作,深化市場進(jìn)程。同時(shí),經(jīng)過長期的市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)和商品認(rèn)證,宇通目前已有多款客車通過歐盟WVTA認(rèn)證,覆蓋公交、旅游、團(tuán)體用車等細(xì)分市場。
同時(shí),在歐盟和其他采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)的國家中,宇通服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)已覆蓋西歐、北歐、中東歐近二十個(gè)國家,同時(shí)亦覆蓋了以色列、土耳其等周邊國家,全面確保終端客戶的使用體驗(yàn),確保運(yùn)營率和客戶滿意度。
目前,宇通已經(jīng)陸續(xù)推出一系列貼合歐洲市場需求的產(chǎn)品,并逐步完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來,宇通將繼續(xù)堅(jiān)持并致力于成為對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的長期業(yè)務(wù)合作伙伴,為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
參展車輛介紹
車型一:ZK6121HQ
1. 用途和市場定位:展車為經(jīng)濟(jì)型校車產(chǎn)品。該車型可通過選裝項(xiàng)目調(diào)整成城間車
2. 主要配置:
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項(xiàng)目 |
展車配置 |
可選配置 | |||
|
總長*寬*高 |
Overall length*width*height(mm) |
12365*2550*3195(無空調(diào)) |
12365*2550*3400(有空調(diào)) | ||
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
Engine |
DAF MX11 210 | |||
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額定功率(kw/rpm) |
Max.power(kw/rpm) |
210/1700 | |||
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額定扭矩(Nm/rpm) |
Max.torque(Nm/rpm) |
1200/1000-1700 | |||
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排量(L) |
Displacement(L) |
10.8 | |||
|
燃料種類 |
Fuel type |
柴油 | |||
|
排放 |
Emission standard |
歐VI | |||
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離合器 |
Clutch |
SACHS GMF430 |
無離合器 | ||
|
變速器 |
Gearbox |
QJ S6-150手動(dòng)變速箱 |
ZF 6AP1700B自動(dòng)變速箱 | ||
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座位數(shù) |
Seats |
59+1 |
55+4+1 | ||
|
懸架系統(tǒng) |
Suspension |
前2后4,6氣囊空氣懸架 | |||
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空調(diào) |
Air conditioner(A/C) |
無 |
科林非獨(dú)立頂置冷暖空調(diào)32000kcal/h |
科林非獨(dú)立頂置單冷空調(diào)32000kcal/h | |
車型二:ZK6938HQ
1. 用途和市場定位:展車為中端城際客運(yùn)車輛。該車型可通過選裝項(xiàng)目調(diào)整成旅游車
2. 主要配置:
| 項(xiàng)目 | ZK6938HQ城間車 | ZK6938HQ旅游車 | |
| (展車) | (可選配置) | ||
| 總長*寬*高 | Overall length*width*height(mm) | 9350*2500*3345 | |
| 總質(zhì)量 | G.V.W.(kg) | 13800 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Engine | Cummins ISB6.7E6 280 | |
| 額定功率(kw/rpm) | Max.power(kw/rpm) | 209/2100 | |
| 額定扭矩(Nm/rpm) | Max.torque(Nm/rpm) | 1020/1200 | |
| 排量(L) | Displacement(L) | 6.7 | |
| 燃料種類 | Fuel type | 柴油 | |
| 排放 | Emission standard | 歐VI | |
| 離合器 | Clutch | Sachs GMF395 | 無離合器 |
| 變速器 | Gearbox | ZF 6AS1010BO變速箱 | ZF6AP1200B |
| 座位數(shù) | Seats | 37+1 | 35+1+1,37+1+1,39+1+1 |
| 懸架系統(tǒng) | Suspension | 前2后4,6氣囊空氣懸架 | |
| 空調(diào) | Air conditioner(A/C) | 科林非獨(dú)立頂置冷暖空調(diào)24000Kcal | 科林非獨(dú)立頂置單冷空調(diào)24000Kcal |
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