2013年我國輪胎銷售額出現(xiàn)小幅負(fù)增長，主要原因是輪胎價(jià)格下降幅度大于產(chǎn)量增長幅度。我國輪胎包括卡車和轎車胎價(jià)格指數(shù)都走了兩年多的下降通道，預(yù)計(jì)2014年上半年將繼續(xù)下降，但下降趨勢變緩，下半年可能企穩(wěn)。

    目前橡膠價(jià)格在18000元/噸左右，其降幅比輪胎價(jià)格下降幅度大，所以輪胎下降幅度還有一定量。輪胎價(jià)格下降一般滯后于橡膠價(jià)格下降，從時(shí)間上來看，輪胎下降通道至少得滯后半年以上。目前橡膠價(jià)格基本是橡膠成本價(jià)，下降空間十分有限，橡膠價(jià)格震蕩一段時(shí)間后向上的概率較大。這樣預(yù)測輪胎價(jià)格向下空間也不大，估計(jì)在5%左右，時(shí)間相對(duì)要長些，估計(jì)在三季度后才可能企穩(wěn)或向上。

    輪胎銷售額為銷量和價(jià)格之積，由于價(jià)格下降抵消部分輪胎銷售的增長，而輪胎價(jià)格下降幅度小于輪胎銷量增長，測算全年我國輪胎總銷售額由負(fù)轉(zhuǎn)正，但幅度將在5%以下。

    出口價(jià)格方面，由于海外輪胎需求提振，價(jià)格將相對(duì)穩(wěn)定或微降。由于出口量增長貢獻(xiàn)，預(yù)計(jì)出口交貨值增長幅度可能達(dá)到8%~10%。