年底前，武漢純電動(dòng)無辮公交車數(shù)量才能突破兩位數(shù)，電動(dòng)車發(fā)展落后于襄陽(yáng)等不少城市。公交、電力等部門認(rèn)為，充電樁偏少是最主要制約因素，今年內(nèi)，武漢將新增80個(gè)直流快速充電樁。

　　純電動(dòng)公交零排放無污染，是城市綠色交通發(fā)展方向。但快速充電樁數(shù)量少，卻讓純電動(dòng)公交無法滿街跑。

　　據(jù)國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)車充電站負(fù)責(zé)人介紹，目前武漢僅有3個(gè)專門充電站，分別位于武漢開發(fā)區(qū)和江夏區(qū)佛祖嶺，位置較為偏僻。“充電站雖少，前來充電的仍然不多，大多還在閑置?！?/P>

　　據(jù)介紹，充電站提供兩種方式充電。一種是高壓直流快充，小客車1小時(shí)可以充好，大客車約需3小時(shí)。另一種則是普通交流充電，用時(shí)更長(zhǎng)。

　　武漢公交集團(tuán)技術(shù)部稱，由于充電時(shí)間長(zhǎng)，車輛只能選在夜間充電，這需要占用場(chǎng)地。充電站必須做得足夠大，這相當(dāng)于增建公交場(chǎng)站，難度不小。

　　國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)人員透露，預(yù)計(jì)電動(dòng)車將會(huì)大幅增加，今年內(nèi)將在武漢增建18個(gè)直流充電站，提供80個(gè)快速充電樁，目前正等有關(guān)部門選址批復(fù)。

　　除充電站外，電池續(xù)航距離短、造價(jià)昂貴、頻繁更換也制約著電動(dòng)公交的發(fā)展。

　　公交部門認(rèn)為，目前的純電動(dòng)公交車充滿電能跑200多公里，還達(dá)不到武漢公交車日行300公里的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，“沒下班就可能沒電了?！倍遥卉囯姵卦靸r(jià)高達(dá)數(shù)十萬元，每3年須更換，“算下來與燒油相差不大?！薄皣L試新能源車，不虧就是賺”。武漢公交集團(tuán)技術(shù)部長(zhǎng)鄢永電稱，充電站難題解決后，武漢將進(jìn)一步加大純電動(dòng)公交車采購(gòu)力度。