近年來，在跌宕起伏的商用車市場，輕客市場卻始終保持增長，2014年上半年幾近尾聲，輕客銷量繼續(xù)增長，這主要原因有三點。首先，雖然黨中央出臺 “八項規(guī)定”中提出限制公務(wù)車使用，這在一定程度上使今年的輕客公務(wù)用車市場受到擠壓，但是由于國家及各級政府對涉及民生項目的投資力度一直在增大，因此輕客改裝類專用車需求一直處于并將保持增長趨勢。其次，從國家郵政局公布的最新郵政行業(yè)運行情況報告中獲悉，今年全國快遞業(yè)務(wù)量依然保持快速增長態(tài)勢。 1-5月份，全國快遞業(yè)務(wù)量累計達47.7億件，同比增長53.1%。在國家郵政局公布的全國快遞業(yè)務(wù)量前50位城市中，成都的快遞業(yè)務(wù)量累計完成10104.7萬件，居全國第9位，也是西部地區(qū)唯一突破1億件的城市。同時，成都的快遞業(yè)務(wù)量占四川總量的八成。而快遞業(yè)務(wù)量位居全國前三位的分別是上海、廣州、北京。另外，前5月份成都的快遞業(yè)務(wù)收入116571.6萬元，位居全國第10位。由此可見，城市物流市場的發(fā)展為輕客行業(yè)持續(xù)增長奠定良好的基礎(chǔ)。再次，經(jīng)濟發(fā)展推動旅游市場發(fā)展，從而促進了高端商旅輕客的增長。

　　鑒于以上促進輕客市場持續(xù)增長的三點原因，我們分析，2014年輕客市場將呈現(xiàn)三種發(fā)展趨勢。

　　一、 輕客改裝專用車市場占有率擴大

　　2013年末，《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱“《條例》”)公布?！稐l例》規(guī)定“取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應(yīng)急和 特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛?！?這就意味著，盡管一般公務(wù)用車，如通勤車輛、接待用車等大中輕型客車在政府部門在數(shù)量上要減少，但是，具有執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)等特殊 功能的輕客改裝專用車輛在未來政府部門采購中享有重要的發(fā)展契機。也就是說，在2014年輕客市場，在輕客基礎(chǔ)上加以改裝的，如警車、運鈔車、醫(yī)療救護 車、殯儀車等專業(yè)用途十分明顯的輕客改裝專用車的市場占有率將擴大。

　　目前，各輕客生產(chǎn)制造企業(yè)都已經(jīng)意識到輕客改裝專用車未來發(fā)展的強勁勢頭，無論是成立自己的改裝廠還是異地改裝，各自的輕客改裝產(chǎn)品都已經(jīng)比較豐富了。

　　在中國市場，江鈴福特全順更依靠其專業(yè)的品質(zhì)、改裝技術(shù)的成熟以及品種的豐富齊全，滿足各行各業(yè)多樣化的需求。全順警用車、工程車、醫(yī)用車、衛(wèi)生監(jiān)督檢測車、流動服務(wù)車、路政以及監(jiān)測車等，奔赴在市政建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等各個行業(yè)。

　　黃海瑞途意識到異地改裝對產(chǎn)品的技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)的理解能力有限，分離式的改裝也存在很多質(zhì)量上的詬病，同時國家的相關(guān)法律法規(guī)也反對異地改裝。因此，規(guī)劃 了改裝廠，以此解決輕客改裝車和主機廠分離的困境，完全做到了原廠房車、原廠校車，原廠各類專用車。如此以來，既順應(yīng)了法規(guī)要求，更滿足了市場需求。在輕 客市場上，瑞途扮演了一個后來者居上的黑馬角色，改變了中國傳統(tǒng)輕客市場異地改裝的模式，憑借原廠各類專用車的原汁原味優(yōu)勢贏得了一片新天地。

　　隨著改裝技術(shù)日趨成熟，金杯大海獅在擁有眾多輕客改裝車型的基礎(chǔ)上，日前又有消息透露其救護車型將推出轉(zhuǎn)運型和監(jiān)護型兩種。轉(zhuǎn)運型大海獅救護車裝配磨砂玻 璃/磨砂膜，前后獨立冷暖系統(tǒng)，上排風(fēng)裝置，醫(yī)療照明系統(tǒng)，組合對講系統(tǒng)，長排警燈警報器、蝸牛燈，高分子中隔墻，醫(yī)療艙內(nèi)右側(cè)可折疊式順排座椅，4L升氧氣瓶，2KG車載滅火器，滴流瓶架，高分子醫(yī)療柜，鋁合金擔(dān)架床，還可選裝電動吸引器、急救呼吸機、多參數(shù)監(jiān)護儀、除顫儀、進口自動上車擔(dān)架、真皮座椅、污物桶。監(jiān)護型大海獅救護車裝配磨砂玻璃/磨砂膜，紅色反光彩條，前后獨立冷暖系統(tǒng)，上排風(fēng)裝置，1000W正弦波逆變電源系統(tǒng)，免維護蓄電池，電源隔離系統(tǒng)，220V外接市電接口，長排爆閃警燈警報器，圓柱形爆閃警燈，醫(yī)療照明系統(tǒng)，紫外線消毒燈，獨立對講系統(tǒng)，高分子中隔墻，折疊式單人座椅，柜式順排座椅，旋轉(zhuǎn)座椅，一次性成型ABS內(nèi)飾，耐酸堿可清洗地板，吊柜，醫(yī)療艙防撞頭，中央供氧系統(tǒng)，氧氣瓶柜，抗菌防滑扶手，隱藏式滴流瓶架，高分子醫(yī)療柜，2KG車載滅火器，自動上車擔(dān)架及擔(dān)架平臺，樓梯擔(dān)架，鏟式擔(dān)架，還可選裝電動吸引器、急救呼吸機、多參數(shù)監(jiān)護儀、除顫儀、進口自動上車擔(dān)架、真皮座椅、污物桶等。

　　江淮星銳在去年3月發(fā)布了以5年20萬公里整車包修為核心內(nèi)容的“星銳520”服務(wù)品牌戰(zhàn)略，進一步深耕服務(wù)，使得江淮星銳在“服務(wù) 產(chǎn)品”的雙線上都走 得越發(fā)穩(wěn)健，江淮星銳輕客改裝專用車在很多領(lǐng)域更是得到了廣闊的發(fā)展空間。目前，不僅是城市物流、政府采購，憑借星銳520戰(zhàn)略，江淮星銳在旅游客運、專用改裝等歐系多功能商用車進入的所有細分領(lǐng)域都收到了極高的評價，產(chǎn)品線型譜豐富，充分滿足通勤旅游、商務(wù)接待、城市物流和專用改裝市場需求。

　　二、受經(jīng)濟增長影響逐漸走向高端化

　　在經(jīng)濟穩(wěn)定增長的大背景下，我國旅游產(chǎn)業(yè)正在健康快速的發(fā)展，傳統(tǒng)旅游形式正受到新興旅游形式?jīng)_擊，市場份額逐漸縮小，又因為目前我國小長假的增多，像 “十一黃金周”這樣長假的減少，越來越多的消費者選擇在假期自駕出行，以自駕游為主的新興旅游形式逐漸被人們所青睞，我國旅游業(yè)開始進入休閑旅游時代。與此同時，消費者對出游車輛安全性與舒適性的要求越來越苛刻。這樣一來，擁有更先進、更人性化的運載功能的高端輕客進入旅游客運市場后，在一定程度上契合了消費者的實際需求，逐漸受到了市場的追捧。預(yù)計，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益規(guī)范，2014年乃至以后，高端化將是輕客市場發(fā)展的一個必 然趨勢。

　　目前，在高端輕客中具有代表性的車型包括：新世代全順、長安尊行、東風(fēng)御風(fēng)、南京依維柯PowerDaily2014、金龍凱歌

　　新世代全順擁有領(lǐng)先同級的頂尖安全配置，率先采用Bosch 8.0版ABS EBD ESP系統(tǒng)，具備3H高剛性安全車身結(jié)構(gòu)、雙安全氣囊、智能倒車雷達、尾部安全系統(tǒng)及安全鎖孔等安全配置，在細節(jié)上有效保障駕乘 者的乘坐與操控安全。搭載行業(yè)領(lǐng)先的福特PUMA柴油發(fā)動機，新世代全順有2.2L、2.4L兩個排量可選，以2.2L發(fā)動機為例，采用德國Continental高壓共軌系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為155Ps，最大扭矩385N.m，同時采用GFT六速變速箱，即使面對山路、爬坡、彎道等復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如。

　　長安尊行定位于高端輕客市場，車身尺寸方面分別達到了5520/1880/2280毫米，軸距為3110毫米。座椅采用9至14 1的多種組合設(shè)計，乘客 頭頂至頂棚距離為420毫米。在動力方面，尊行配備了帶有VVT技術(shù)的2.7升發(fā)動機，最大功率120千瓦，最大扭矩256?！っ?，滿足歐Ⅴ排放標準。

　　東風(fēng)御風(fēng)在傳統(tǒng)商用車型注重空間和舒適性的基礎(chǔ)上，配備了一套頗具競爭力的動力及操控系統(tǒng)。搭載了3.0L直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出136馬力， 峰值扭矩300N·m。同時，根據(jù)環(huán)保標準的要求，御風(fēng)發(fā)動機共有國3和國4兩種排放標準。東風(fēng)御風(fēng)共有三種軸距車型，分別為短軸版3100mm、中軸版 3610mm以及長軸版4210mm。另外，御風(fēng)還為消費者提供高度分別為2317mm和2532mm的兩種不同車頂選擇。后方前兩排的腿部空間比較充 裕，而最后排腿部空間雖不如前兩排，但保持正常坐姿是絕對沒有問題的。座椅感覺有些偏硬，但支撐性較好，長距離行駛可能容易疲勞。東風(fēng)御風(fēng)是一部很有競爭力的高端商用輕客，充沛的動力和不俗的操控感都是它的殺手锏，其中“最省油的柴油發(fā)動機”和英國的LDV技術(shù)功不可沒。

　　南京依維柯高端輕客PowerDaily2014由意大利TECNOCAD領(lǐng)銜設(shè)計，具備商務(wù)、旅游、通勤、特種用途等多重功能的新型商旅車，與傳統(tǒng)的高 端輕客相比，更注重駕乘者的舒適性以及更為人性化的配置和個性化的設(shè)計。整車外觀不僅有著歐洲傳統(tǒng)的尊貴典雅以及當前國際最時尚的流行元素，同時還充分考 慮到國人的審美觀，將大量的中國元素融合其中。

　　與傳統(tǒng)輕型客車相比，金龍凱歌軸距更長、車體更寬，實現(xiàn)了外觀、空間、內(nèi)飾、動力、安全五大方面全新升級，是公商務(wù)和旅游出行的首選車型。金龍凱歌具有超大車身和寬敞的車內(nèi)空間，整車尺寸為 5470mm×1885mm×2285mm，軸距達3.11米，室內(nèi)高度達1.55米，更有1.68米的中滑門，并選用密閉式整體隱私玻璃，充分滿足團體 接待和商務(wù)洽談對大空間的需求。舒適的駕乘體驗和豐富的人性化配置，是金龍凱歌的一大亮點，如加載了先進的影音電子設(shè)備、負離子空氣凈化器，乘客區(qū)溫控系 統(tǒng)采用頂置噴淋式空調(diào)系統(tǒng)，獨家引進比利時NVH降噪靜音技術(shù)等。動力方面，金龍凱歌提供2.4L汽油機和2.5L柴油機兩種動力選擇方案。其中2.4L 汽油機的最大扭矩為217N·m/2600-3000rpm，低轉(zhuǎn)速工況即可持續(xù)輸出最大扭矩。金龍凱歌擁有完善的主、被動安全技術(shù)，在商務(wù)車中率先采用 前向防撞警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和360°全景泊車環(huán)視系統(tǒng)等安全科技配置。

　　三、新能源汽車發(fā)展趨勢催生綠色輕客

　　近年來，新能源汽車成為行業(yè)持續(xù)熱議的一個話題，在整個汽車領(lǐng)域，各大廠商積極探索新能源汽車的研發(fā)，政府也分階段、分層次地對新能源汽車的使用加以政策和資金等方面的支持，在此背景影響下，綠色輕客應(yīng)運而生。相比較于大中型客車而言，輕客更適合短途客貨載運，而目前制約大中型新能源客車尤其是純電動車型發(fā)展的主要因素就是由充換電帶來的續(xù)航里程不夠的問題，相比之下，純電動輕客乃至新能源輕客受其自身載運量、行駛特點等方面的影響，在城市內(nèi)、城鄉(xiāng)之間進 行客貨運輸則更具備優(yōu)勢，尤其是適合城市內(nèi)的物流配送行業(yè)，可實現(xiàn)輕松、方便、快捷的短途運輸。

　　目前，諸多輕客生產(chǎn)制造企業(yè)逐漸涉足綠色新能源輕客的研發(fā)生產(chǎn)，并在行業(yè)內(nèi)贏得了廣泛關(guān)注和殷切期待。

　　南京依維柯PowerDaily純電動客車，是目前已投入實際使用的輕型“零排放”電動商用車，技術(shù)達到世界領(lǐng)先的水準。不同于示范性的概念產(chǎn)品，PowerDaily純電動客車在技術(shù)上已經(jīng)相當成熟，其最高時速為100公里，最大續(xù)駛里程達200公里，解決了長期以來困擾公務(wù)用車的環(huán)保、穩(wěn)定 性、適應(yīng)性等問題，早在2010上海世博會期間，PowerDaily純電動客車就被選為指定接待用車。目前，南京依維柯的新能源汽車主要應(yīng)用于市政、校 車、短途客運、救護、檢測、警用、電力、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，而隨著南京依維柯電動車型的進一步拓展及成熟，針對城市運輸?shù)娜轿唤鉀Q方案也將在內(nèi)容和形式 上更為豐富。未來南京依維柯將以純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化為方向，將再陸續(xù)推出16款新能源車型，預(yù)計到2015年，新能源汽車將占到企業(yè)總產(chǎn)量的10%以上。

　　長安睿行純電動城市物流輕客整車采用先進的NVH噪音技術(shù)，使車內(nèi)噪聲整體比同級別車降低3分貝，達到高端物流車及商務(wù)化水準，乘坐更舒適、駕駛更享受; 雙蒸電動空調(diào)及前置暖風(fēng)，增強整車調(diào)節(jié)溫度能力，為消費者提供更快速的制熱、制冷體驗;另外其采用的電動車專用儀表，將電池容量和各種故障顯示在儀表上， 駕駛員可直接通過觀看儀表，時時掌握車輛運行狀況。長安睿行純電動城市物流輕客成本是百公里大概15元錢，而同類的產(chǎn)品則是60元，是其它物流車的 80%，一個用戶若是跑城市物流，這一年下來可以節(jié)省2萬多。長安睿行純電動城市物流輕客為輕型車市場樹立起一個全新的標桿，同時引領(lǐng)輕客市場向綠色節(jié)能 細分市場深入發(fā)展。

　　上汽大通推出國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客V80 Hybrid，成為商用車領(lǐng)域最為大家關(guān)注的焦點之一，填補了國內(nèi)寬體輕客行業(yè)電動汽車多年的空白，推動了中國商用車行業(yè)的新能源進程。V80 Hybrid在續(xù)航里程、動力、安全、智能等多個方面將引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向。比如，該車采用高功率密度一體化混合動力系統(tǒng)，總續(xù)航里程超過 1000km，已經(jīng)成為全球續(xù)航里程最長的商用車;0-100km/h加速時間僅21s，最高車速可達120km/h，領(lǐng)先于國內(nèi)其他寬體輕客新能源車型;百公里綜合油耗僅4.8L，比傳統(tǒng)燃油車油耗改善近60%，較同級別柴油動力車型節(jié)油40%以上。值得一提的是，該車的動力電池系統(tǒng)既可以通過外接電源充電，也可以通過增程器(APU)充電，增程器發(fā)出的電能還可以直接輸送給電動機以驅(qū)動汽車行駛，實現(xiàn)車輛的零排放;在傳統(tǒng)的安全防護、信息便利、導(dǎo)航娛樂等功能的基礎(chǔ)上，基于增程式電動車的特性，該車增加了續(xù)航里程、剩余電量、充電情況等車輛信息顯示功能，為車主帶來更為杰出的駕乘感受。

　　綜上所述，2014年輕客市場發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢，即輕客改裝專用車市場占有率將擴大，受經(jīng)濟增長影響輕客產(chǎn)品逐漸走向高端化，新能源汽車發(fā)展趨勢下催生的綠色輕客將有更為廣闊的發(fā)展空間。而在未來，眾多輕客產(chǎn)品群雄逐鹿誰稱霸，我們拭目以待!