兩個(gè)想不到

　　城市客車，顧名思義，即行駛在路況相對(duì)簡(jiǎn)單的城市道路上、限速70千米/小時(shí)的城市公交車。而此次交通運(yùn)輸部組織的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通文化之旅”活動(dòng)行程中，不僅路途遙遠(yuǎn)、路況復(fù)雜，而且要及時(shí)跟上傳統(tǒng)的旅游客車隊(duì)伍。僑興科嶺的增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車能做到嗎?能跑完全程嗎?

　　從8月14日交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明等領(lǐng)導(dǎo)按下了啟動(dòng)按鈕起，僑興科嶺增程式純電動(dòng)客車從連云港宿城檢查站啟程，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)5000多公里的絲綢之路。

　　途中，很多媒體記者對(duì)純電動(dòng)公交車能走絲綢之路，感到非常驚奇，覺(jué)得前所未聞，以為是來(lái)做秀一下就回去了，不會(huì)跟隨交通文化之旅活動(dòng)走到終點(diǎn)。甚至連很多地方交通運(yùn)輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)們也覺(jué)得不可思議，特別是當(dāng)僑興科嶺增程式純電動(dòng)客車一路開(kāi)到了鄭州時(shí)，河南省交通運(yùn)輸廳一位領(lǐng)導(dǎo)一連說(shuō)了兩個(gè)想不到：想不到科嶺城市客車能走絲綢之路;想不到增程式純電動(dòng)客車能跑到如此速度(高速公路平均速度達(dá)80—90千米/小時(shí))。

　　百公里油耗僅15.3升

　　從8月14日到8月17日，從連云港到徐州的行駛路程(高速公路：256千米，城市道路和國(guó)道162千米)，從徐州到鄭州的行駛路程(高速公路：395千米，城市道路與土方道路136千米)，從鄭州到洛陽(yáng)行駛的路程(高速公路：138千米，城市道路25千米)，共行駛1112千米，11.5米和12米的大客車，平均百公里綜合油耗僅為15.3升。

　　8月18日，僑興科嶺增程式純電動(dòng)客車順利抵達(dá)陜西西安。

　　五大核心優(yōu)勢(shì)

　　兩輛來(lái)自僑興科嶺的增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車作為活動(dòng)指定用車，載著60余位記者、工作人員等一同踏上征程。

　　對(duì)于僑興科嶺純電動(dòng)客車的核心優(yōu)勢(shì)，杜炬總結(jié)了五點(diǎn)：一是擁有國(guó)家優(yōu)秀發(fā)明專利技術(shù)，具備獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)與獨(dú)特的技術(shù)體系;二是利用增程器可以邊走邊充電，徹底解決了純電動(dòng)汽車能量補(bǔ)充難和續(xù)駛里程短等問(wèn)題，不用依賴充電樁或充電站;三是出色地通過(guò)了國(guó)家3萬(wàn)公里的客車試驗(yàn)，其中包括6000公里“壞路”(即不同復(fù)雜路況)試驗(yàn);四是擁有一支敢于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)，積極開(kāi)展產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)并不斷取得突破;五是順應(yīng)國(guó)家新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，積極倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、高效、環(huán)保的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，真正意義上實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越。