近日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)九屆三次年會(huì)暨“平安公交·綠色公交”專(zhuān)題學(xué)術(shù)研討會(huì)在甘肅蘭州隆重舉行。城市交通主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、交通信息領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等近200位代表參加會(huì)議，就城市公共交通建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行深入交流。天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)松正)作為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，攜部分主要產(chǎn)品參加了此次盛會(huì)。

　　松正產(chǎn)品果實(shí)累累

　　作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)取得重大成果的零部件企業(yè)，松正先后推出面向城市公交的松正1代串聯(lián)、松2代并聯(lián)、松正3代混聯(lián)、松正4代插電式深混、松正4C插電式深混、松正4S 插電式深混動(dòng)力系統(tǒng)，且插電式深混系列產(chǎn)品均可擴(kuò)展為常規(guī)混合動(dòng)力;　先后開(kāi)發(fā)并掌握了純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)特種車(chē)等新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù);開(kāi)發(fā)并掌握了可靠、安全的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向、智能電子水箱中冷風(fēng)扇等電動(dòng)化輔助產(chǎn)品。

　　2010年10月，松正推出的3代混合動(dòng)力公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方案標(biāo)桿。該系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停，實(shí)際路況節(jié)油率超過(guò)32%。

　　松正累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利600余項(xiàng)。在本次“平安公交·綠色公交”專(zhuān)題交流上，松正高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官寧國(guó)寶博士介紹了公交系列化產(chǎn)品及研發(fā)成果。

　　松正領(lǐng)跑新能源汽車(chē)

　　2013年12月，松正推出了面向城市公交的松正4代插電式深混動(dòng)力系統(tǒng)，裝載該系統(tǒng)的插電式深混動(dòng)力公交車(chē)(12米長(zhǎng)，18噸滿(mǎn)載，空調(diào)關(guān)閉)在非插電狀態(tài)下百公里平均油耗20升，純電動(dòng)時(shí)間占比超過(guò)70%，PM顆粒物排放減少90%，產(chǎn)品可靠性、安全性直接對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織專(zhuān)家組鑒定，該成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。它已經(jīng)在天津、鹽城、鄭州、合肥公交上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，近3個(gè)月新增數(shù)量達(dá)1500輛，累計(jì)銷(xiāo)售近8000輛，搭載松正混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力公交車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)70多個(gè)城市，連續(xù)兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。

　　當(dāng)前，松正除了已有成熟的3代混聯(lián)、4代插電式深混并廣泛應(yīng)用外，還推出了松正4C插電式深混、松正4S插電式深混、松正雙電、松正MINI，形成了面向城市公交的新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)系列產(chǎn)品，用以全面滿(mǎn)足公交需求。

　　松正4代六大原創(chuàng)和首創(chuàng)技術(shù)

　　松正4代插電式深混動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品具有六大原創(chuàng)、首創(chuàng)技術(shù)。一是該產(chǎn)品的“油+電+電”深混動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)雙源電機(jī)和雙電源系統(tǒng)，其可靠性和耐久性可以滿(mǎn)足整車(chē)全生命周期要求;　二是主驅(qū)動(dòng)電機(jī)后置系統(tǒng)方案可以大幅提升動(dòng)力傳動(dòng)單元效率;　三是該產(chǎn)品采用的兩擋EMT變速器，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和公共區(qū)間優(yōu)化;　四是國(guó)內(nèi)惟一采用多源溫度檢測(cè)與協(xié)同控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行溫度可觀、可控;五是率先開(kāi)發(fā)并應(yīng)用高/低雙源電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅提升車(chē)輛行車(chē)安全性;六是自主研發(fā)智能電子風(fēng)扇。

　　松正是新能源公交車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注的重要力量，依托強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，領(lǐng)行業(yè)之先，走在拓展新能源公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的前沿。

　　松正4代六大原創(chuàng)、首創(chuàng)技術(shù)松正高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官寧國(guó)寶博士介紹松正新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。