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金旅客車獲高原用戶信賴

作者:  信息來源:中國客車信息網(wǎng) 編輯部    發(fā)布日期:2014-11-14

  壯闊的自然風光,濃厚的宗教氛圍,流傳千年的美麗傳說。多少年來,西藏一直都是人們心中旅游和朝佛的圣地。但過去艱險的路途、稀薄的氧氣拉開了它與平原的距離,現(xiàn)代民航、鐵路開通使得進藏難度大減,前往西藏朝圣的游客越來越多,通過航空和鐵路前往的人數(shù)已突破了千萬人次,這些朝圣的游客不僅帶動了西藏經(jīng)濟,在當?shù)氐慕煌ㄐ枨蟾鼛恿宋鞑芈糜慰瓦\業(yè)的發(fā)展。

   在西藏的旅游客運業(yè)中,成立于2002年的西藏博達旅游客運有限公司(以下簡稱“西藏博達”)是其中的佼佼者。作為西藏自治區(qū)成立最早和最大的旅游汽車公司,西藏博達目前擁有商務(wù)車、中巴車、大巴車、越野車1500多輛,幾乎占據(jù)了西藏旅游客運車輛的2/3江山,它們對于車型的選擇引領(lǐng)了西藏地區(qū)旅游客運的潮流,它們對于車型的評價也成為了高原用戶最具代表性的聲音。

  優(yōu)質(zhì)服務(wù)鑄金牌伙伴

  在西藏博達的旅游客車車隊中,廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱“金旅”)的客車無疑是最為亮眼的車型。

  “在去年西藏自治區(qū)規(guī)模最大的招商引資活動‘中國光彩事業(yè)西藏行’中,我們?yōu)榇髸峁┙煌ǚ?wù)的車型就是由金旅客車組成的,車隊獲得了客戶非常高的評價,說以后接待任務(wù)就要由這樣的車來執(zhí)行?!蔽鞑夭┻_公司總經(jīng)理衛(wèi)軍說到。

  能夠獲得這樣的贊譽,對于廈門金旅來說并不意外。作為最早開發(fā)西藏旅游客車市場的企業(yè)之一,金旅多年來深入挖掘用戶需求,為西藏地區(qū)提供了大量的旅游適用車型,滿足了從輕型客車到大型客車的全系列需求。

   深耕市場必須深入市場,針對不同市場做出相應(yīng)改進。在西藏,廈門金旅除駐點的市場和售后人員每年多次對用戶進行回訪外,對于高原地區(qū)路況和使用特點,還專門組織了從技術(shù)、品管到售后的專家團隊在西藏進行實地考察,采集路譜信息,聽取和采納駕駛員及維修人員的意見,作出了專門針對西藏地區(qū)的車型配置,更好地滿足了特殊的使用條件和路況。這讓博達公司對金旅客車的性能及使用狀態(tài)都豎起了大拇哥,用衛(wèi)軍總經(jīng)理的話來說,“金旅公司在這方面做到了No.1” 。

  而對于像西藏博達這樣的典型用戶,長期合作讓雙方溝通順暢自然,在使用維護、售后等方面形成了如同親人般的情感,駕駛員在出現(xiàn)對車輛使用疑問時都能第一時間找到金旅的服務(wù)人員,金旅客車成為了西藏博達的金牌伙伴。

  “我們在2012年的時候新購置了32輛金旅車,這批車到現(xiàn)在使用狀況非常好,駕駛員反映相當不錯,金旅是非??尚诺幕锇?。”博達公司總經(jīng)理衛(wèi)軍說到,“我們在2007年購置的大巴車也即將下線,明年和后年將會集中的更新,到時候還會繼續(xù)選擇金旅車。”

  實際上,西藏地區(qū)的旅游車輛運營環(huán)境也正發(fā)生著變化。過去西藏的旅游車在夏季接待游客,冬季接送香客和藏民朝佛團,旅游車每年的收入穩(wěn)定豐厚。但現(xiàn)在隨著旅游車輛增多,加之私家車普及,西藏自駕游客越來越多,旅游市場上團隊游客逐年減少,利潤下降,旅游車經(jīng)營者們開始改變過去的經(jīng)營模式,很多都是夏季在高原跑旅游,冬季則進入平原跑春運,行駛里程最遠達幾千公里。多重用途的需求讓西藏旅游客運經(jīng)營者對車型的選擇更加慎重,必須有過硬的產(chǎn)品才能贏得這個市場。

  優(yōu)秀產(chǎn)品樹高原口碑

  在西藏三大圣湖之一的羊卓雍措湖停車場,記者碰到了正在等待游客的博達公司駕駛員王師傅。這位來自內(nèi)地重慶的駕駛員從事客運已經(jīng)二十多年,在西藏經(jīng)營旅游客車也已十多年,有著豐富的駕駛和運營經(jīng)驗。

  王師傅駕駛的正是一輛12米金旅XML6127車型,每年在西藏行駛半年,春運時再回到內(nèi)地跑客運。當被問及當時為何選擇金旅客車時,王師傅說到:“這是我的第一輛金旅車,以前開的都是其他品牌車。3年前換車時好多同行朋友都建議我換金旅車,他們有些是跑九寨溝線路的,也是山路,用金旅車感覺很不錯。在他們影響下我換了這輛車,到現(xiàn)在已經(jīng)3年多了,沒有出現(xiàn)過什么毛病,質(zhì)量確實不錯。而且跑起來動力很足,山路一點都不是問題?!?/p>

  優(yōu)秀的產(chǎn)品贏得了駕駛員的口碑。這背后除了金旅公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把控外,其對于車型配置的優(yōu)化匹配功不可沒。據(jù)介紹,在西藏由于高原效應(yīng),海拔高度每上升1000米,發(fā)動機的動力將衰減5%~15%,如果車輛的動力傳動系統(tǒng)配比不合理,在平原上正常使用的車輛在西藏就會出現(xiàn)動力不足和油耗急速上升的情況。

  “現(xiàn)在這輛車油耗還是不錯的。以現(xiàn)在的油價算,在西藏的山地上跑也就2.3元每公里,春運時跑內(nèi)地的高速還更低,車輛匹配的很不錯,我們買回來基本上不用再作改動就可以適應(yīng)高原的路況。”王師傅表示。

  除了動力和油耗,舒適穩(wěn)定的底盤也是王師傅比較滿意的地方,而這正源于金旅客車針對該車型的專門設(shè)計。“在西藏的高原氣候下,道路損壞很快,路面坑洼較多,我們?yōu)榱吮WC乘坐的舒適性,專門開發(fā)設(shè)計了雙減震懸掛系統(tǒng),提高車輛的減震性能。而且,西藏的道路看起來與平原沒差別,但實際路面的摩擦系數(shù)非常大,很多車型都會出現(xiàn)輪胎非正常磨損。針對這種情況,我們也專門對底盤行駛系統(tǒng)進行了優(yōu)化匹配,保證輪胎的正常使用壽命?!苯鹇梦髂鲜酆蠓?wù)經(jīng)理對記者說到。

  優(yōu)秀產(chǎn)品疊加優(yōu)質(zhì)服務(wù),1+1>2的神奇算式再一次應(yīng)驗。圣潔的雪域高原之上,金旅客車正在用他們恪守的誠信做事風格,書寫著屬于自己的新傳說。

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