12月23日上午8點，一輛載有19名乘客、從貴陽至凱里的客車駛出貴陽客運東站，標志著該站正式投入營運，使用約37個月的臨時客運東站停用。

　　今后，去遵義、安順等地的省內客運班線都在客運東站新站坐車。同時，臨時客運東站將被拆除，規(guī)劃建設成為客運東站的“綜合體”，解決駕駛員、乘客的吃住等問題。

　　作為貴陽市2014年為民辦的十件實事之一，客運東站新站于2012年5月開建，投資5.7億元，總建筑面積5.35萬平方米，設計日均發(fā)送旅客2萬余人次，為中西部地區(qū)客運大型樞紐，也是省內規(guī)范的第一個綜合客運樞紐;位于龍洞堡西南環(huán)線、貴州雙龍臨空經濟區(qū)的核心區(qū)域，毗鄰臨時客運東站。

　　目前，客運東站新站有423臺進站車輛、34條班線，主要營運班線包括貴陽至遵義專線，安順專線，黔南州除羅甸、長順外的所有縣市，黔東南州所有縣市，銅仁地區(qū)除印江、沿河、思南、德江外的所有縣市的省內客運班線，以及貴陽至福州、南充、鎮(zhèn)雄、武漢等省際客運班線。

　　與臨時客運東站相比，新站硬件設施有了很大改善。記者昨日在新站看到，站內不僅設有吸煙區(qū)，還有專門的殘疾人通道、母嬰室、超市、飲水處、行包托運和失物招領處等服務設施;3個候車廳配備約600個座位;車站、候車區(qū)和廣場均設有公廁，蹲位約140個;設有中央空調調節(jié)室內溫度。

　　新站投用后，臨時客運東站將全部拆除，其中的80畝將規(guī)劃成為客運東站的“綜合體”，解決駕駛員、乘客的吃住等問題，同時，還將打造占地約300畝的物流中心項目。