2015年1月11日，在“2014商用車界年度盛典”上“2014中國(guó)商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”的結(jié)果正式揭曉，這是國(guó)內(nèi)數(shù)萬用戶再次為自己滿意的商用車品牌投出了寶貴的一票，再次抒寫了自己心目中的商用車品牌。

現(xiàn)場(chǎng)照片

　　歷時(shí)6個(gè)月之久的大型商用車用戶調(diào)研活動(dòng)--“2014中國(guó)商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”結(jié)果在“2014商用車界年度盛典”上得以發(fā)布。大型商用車用戶調(diào)研活動(dòng)—“2014中國(guó)商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”活動(dòng)商用車界聯(lián)合全國(guó)21家高校聯(lián)合進(jìn)行的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)，優(yōu)秀者將獲得“2014用戶最滿意商用車品牌”的榮譽(yù)稱號(hào)。

入選企業(yè)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　2014年，很多中國(guó)商用車企業(yè)都提出了“品牌、品質(zhì)”的口號(hào)，企業(yè)已經(jīng)逐步由“量”向“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，是一個(gè)企業(yè)更注重核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。而一個(gè)“品牌”是否優(yōu)秀，用戶是最佳的裁判，他們或用手或用腳來投票?！爸袊?guó)商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”是由商用車界聯(lián)合全國(guó)20多所高校發(fā)起一項(xiàng)旨的探尋商用車用戶對(duì)車輛需求、使用心得的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)，“2014用戶最滿意商用車品牌”的推出，相比往年輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)名單變化較大。

　　據(jù)了解，“2014中國(guó)商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”中同樣總結(jié)出了一系列“滿意”指數(shù)和“不滿意”指數(shù)，其中“不滿意”指數(shù)如下：

　　用戶最不滿意的內(nèi)容包含以下幾個(gè)項(xiàng)：

　　1. 重型卡車在20萬公里后的毛病普遍偏多;

　　2. 油耗。2013年的“不滿意”指數(shù)就有此項(xiàng)目。官方油耗數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)相差30%是非常普遍的情況;

　　3. 4S店服務(wù)。一是反映4S店的服務(wù)價(jià)格偏貴;二是部分區(qū)域的配件供應(yīng)不足，導(dǎo)致車輛維修時(shí)間過長(zhǎng);三是推脫“三包”責(zé)任。

　　3. 新車培訓(xùn)太少。2014年相當(dāng)部分牽引車已經(jīng)采用了國(guó)四技術(shù)路線，電控技術(shù)應(yīng)用的增加，車輛儀表盤的功能就會(huì)大大增加，比如正確的應(yīng)用尿素，再如一些警報(bào)提示等。

　　縱觀整個(gè)調(diào)研結(jié)果，“2014用戶最滿意商用車品牌”結(jié)果的揭曉，充分說明了國(guó)內(nèi)用戶在使用車輛過程中的一些關(guān)鍵因素。

　　據(jù)“2014中國(guó)商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”活動(dòng)組委會(huì)負(fù)責(zé)人鐘渭平先生介紹，2014年，調(diào)查活動(dòng)延續(xù)和總結(jié)了前幾屆問卷調(diào)查中的經(jīng)驗(yàn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎品牌的變動(dòng)較大。

　　此外，減少了MPV類的調(diào)查項(xiàng)目，這將進(jìn)一步夯實(shí)了“2014中國(guó)商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”活動(dòng)基礎(chǔ)，為該項(xiàng)活動(dòng)在進(jìn)行可中國(guó)持續(xù)性發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾，為國(guó)內(nèi)商用車品牌的問卷調(diào)查確立了一個(gè)評(píng)價(jià)體系。

　　據(jù)主辦方介紹，“2014中國(guó)商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”活動(dòng)中所涉及到的品牌包括了進(jìn)口卡車品牌12個(gè)，國(guó)產(chǎn)卡車品牌35個(gè)，客車品牌30個(gè)，微車品牌10個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌11個(gè)，輪胎品牌12個(gè)，潤(rùn)滑油品牌8個(gè)。此外，本次調(diào)查活動(dòng)根據(jù)卡車、客車、微車的不同屬性，調(diào)查樣本的側(cè)重各有不同，但司機(jī)占據(jù)被調(diào)查對(duì)象的82.9%。本次調(diào)查活動(dòng)中的被調(diào)查對(duì)象包括司機(jī)、運(yùn)輸管理人員(運(yùn)管局)、企業(yè)管理人員(物流、公交、客運(yùn)企業(yè)人員等)、用戶(乘客、企業(yè)等)、汽車專業(yè)院校的學(xué)生、老師等，其中司機(jī)占據(jù)上80%以上被訪者，這依然是本次調(diào)查中最為核心的一點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車的發(fā)展歷程并不長(zhǎng)久，商用車品牌建設(shè)的基礎(chǔ)還很薄弱，影響品牌建設(shè)的文化移植、服務(wù)跟蹤、物美價(jià)廉等因素還遠(yuǎn)未達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)，但卻要未雨綢繆，志在千里。

　　“2014用戶最滿意商用車品牌”名單