近日，中通6米純電動(dòng)都市微循環(huán)客車正式面市，該車型自2012年初著手研發(fā)，歷時(shí)三年多時(shí)間，是中通適應(yīng)公交都市建設(shè)，滿足公共交通“最后一公里”的出行要求，研發(fā)的新一代純電動(dòng)客車。

　　當(dāng)前，我國(guó)環(huán)境和能源問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車能源消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重，引起人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注與擔(dān)憂。電動(dòng)汽車具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，可有效緩解能源資源緊張、大氣污染嚴(yán)重等問題。而微循環(huán)純電動(dòng)客車作為城市公共交通的一部分，運(yùn)營(yíng)線路為城市次干道和社區(qū)道路，與城市主干道公交車結(jié)合可滿足不同街道、不同社區(qū)居民出行需求，是解決公共交通“最后一公里”的最佳方案。對(duì)解決城市擁擠、環(huán)境污染問題有很大幫助，特別是在霧霾頻繁嚴(yán)重出現(xiàn)的大城市，微循環(huán)純電動(dòng)公交車的應(yīng)用推廣勢(shì)在必行。

　　中通研發(fā)的該款產(chǎn)品采用超短前、后懸，窄體車身，行駛靈便 ，左側(cè)大通道安全門增大安全性，同時(shí)加長(zhǎng)軸距，最大限度增加乘客空間，采用一級(jí)踏步、中部雙開門，實(shí)現(xiàn)乘客快速上下車，方便換乘分流。

　　根據(jù)實(shí)車運(yùn)行采集數(shù)據(jù)，公交工況運(yùn)行每公里大約僅需0.4度電，按每度電1元計(jì)算，即0.4元/km，同款柴油車耗油量為14L/百公里，柴油價(jià)格遠(yuǎn)期按7.25元/L計(jì)算，即1元/km。即電動(dòng)車每公里可節(jié)省約0.6元。公交車每天的行駛里程大約為200km，即每天可節(jié)省120元。即每年可節(jié)省43800元，按生命周期6-8年計(jì)算，則整體節(jié)省費(fèi)用十分可觀。同時(shí)，純電動(dòng)車型由于機(jī)械構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，還可每年節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

　　值得一提的是，該產(chǎn)品搭載全壽命周期監(jiān)控管理系統(tǒng)，可通過中通遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)，在后臺(tái)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)整車的高壓絕緣情況，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警，并可實(shí)現(xiàn)車輛本地與遠(yuǎn)程的狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷、總線數(shù)據(jù)采集、工況數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)警等等，可對(duì)產(chǎn)品安全性、可靠性、耐久性的全生命周期內(nèi)進(jìn)行的管理。