2014年，我國新能源汽車共計生產(chǎn)78499輛，同比增長3.5倍;銷售74763輛，同比增長3.2倍。當年銷量位居世界第二，僅次于美國?！熬畤姟睅淼男谟?，新能源車終于不僅是“示范”，而是正式開啟了市場推廣之路。今年全國“兩會”明確了新能源汽車依然是汽車行業(yè)的主要努力方向。然而，必須看到，新能源車的實際銷量與主管部門的預期之間還存在著較大的差距。如何助力新能源車真正實現(xiàn)推廣應用?以海格為代表的客車制造企業(yè)給出了積極的回應。

　　純電車的安全性怎么樣?充電的事情怎么辦?萬一中途沒電車拋錨在路上怎么辦?補貼申請怎么辦?……海格在走訪純電動客車用戶時，收集了來自潛在用戶群體的種種疑慮。

海格綠管家

　　純電動車客戶屬性與傳統(tǒng)客車有一定的差異，有很多有見識有擔當?shù)钠笫聵I(yè)單位購買純電動車，作為公務接待和通勤班車使用，他們不像傳統(tǒng)客運企業(yè)和公交企業(yè)那樣擁有豐富的運營管理經(jīng)驗，缺乏專業(yè)的車隊管理辦法。如果使用者不能更好更方便地運營純電動車，那么純電動的市場化推廣無疑是無源之水，不可能得到大面積的推廣。幫助他們解決這些實際問題，是純電動車市場化推廣的根本所在。

　　實際上，針對純電動車客戶的問題，海格都已給出了相應的解決方案幫助客戶解決這些實際問題，在蘇州、南京、常州等全國多地都有一整套的解決方案得到了較好的驗證，為了徹底解決客戶的后顧之憂，海格仔細梳理了純電動客車從購買到應用的整個全生命周期過程，并細分成各個環(huán)節(jié)，結(jié)合南京、蘇州、常州等地的成功解決方案，進行整合優(yōu)化。在此基礎上正式推出了海格綠管家純電動無憂解決方案，切實幫助客戶解決純電動車從購買到使用中的每一個環(huán)節(jié)的問題，讓客戶放心使用，無憂運營。

　　綠管家，給純電動車電池全面呵護

　　海格利用傳統(tǒng)客車深厚的造車積淀，通過國內(nèi)外優(yōu)選純電動零部件供應商，對零部件進行全系列可靠性測試試驗。通過對單體電池防護、成組安全保護及BMS電池安全管理，實現(xiàn)純電動車電池的防火、防爆、防漏電三防狀態(tài)，為電池裝上金鐘罩。在運營安全上，海格擁有多年控制系統(tǒng)的自主開發(fā)經(jīng)驗，大量的設計專利與運營實踐，可以保證軟件達成最優(yōu)安全策略，有效監(jiān)控與控制車輛運行狀態(tài)，讓安全防護更到位。

　　不解決客戶的實際應用問題，純電動車即使是賣出去，也可能面臨市場的反噬。海格不但管好產(chǎn)品安全，同時提供充換電配套，補貼申領與金融支持等服務，為客戶解除購車疑慮，實現(xiàn)真正的購車無憂。在交車環(huán)節(jié)，海格“綠管家”提供對駕駛員的“一對一”培訓，包括必要的理論和操作。在車輛使用過程中，海格“綠管家”提供點對點服務、車輛救援和維保支持。車輛在運營中出現(xiàn)問題時，海格服務人員會第一時間接到監(jiān)控平臺的短信提示，啟動救援響應機制，提供道路救援和技術(shù)支持。純電動客車中途電力不足時，海格還可利用移動補電車進行補電。海格專門為新能源客車設立服務站，近700家專業(yè)服務站可提供7×24小時售后服務。

　　2015年，中央對新能源客車的支持繼續(xù)發(fā)力，隨著節(jié)能減排的迫切需求、以及成本上升、轉(zhuǎn)型升級等現(xiàn)實環(huán)境的逼仄，我國客車行業(yè)迎來以節(jié)能減排為主導的新能源市場熱潮。海格綠管家，正是車企把握時勢、抓住機遇的創(chuàng)舉之一，相信隨著市場的進一步推進，屬于純電動客車的時代有望在不遠的將來全面來臨。