一個是高端智能范兒，一個是小巧清新風(fēng);一個走商務(wù)路線，一個走大眾路線。兩款車都來自一個源頭，即海格H7V客車。

　　在北京道路運輸展期間，蘇州金龍海格推出的兩款H7V純電動客車——海格H7V智能版公務(wù)客車和H7V純電動公交車，猶如不同風(fēng)格的一對雙胞胎，可謂出盡風(fēng)頭。

　　對標(biāo)高端公務(wù)用車 特斯拉液晶顯示屏成亮點

　　KLQ6702KQEV1A純電動商務(wù)客車又名H7V智能版公務(wù)車，它在老款H7V的基礎(chǔ)上進行了全面技術(shù)升級和改進，瞄準(zhǔn)的是中短途旅游運送、公商務(wù)接待等高端中巴市場。

　　蘇州金龍海格H7V純電動客車智能版

　　“這款智能版H7V是海格為了滿足高端市場及用戶的需求而打造的純電動公務(wù)車?！焙８窨蛙囆履茉囱芯克こ處熗跏缽娡跏缽娊榻B說，“通過測試和數(shù)據(jù)監(jiān)測，我們發(fā)現(xiàn)，智能版H7V公務(wù)車最大的優(yōu)勢是省電?！痹撥嚥捎弥泻戒囯娏姿徼F鋰電池和精進永磁同步電機，其電池容量為94 kwh，綜合路況下的每公里電耗低于0.3 kwh，即便在惡劣路況下行駛(如石子路等不平路面)，每公里的電耗也不超過0.45 kwh，可大大減少用戶的使用成本。同時，這款H7V公務(wù)車僅需2-3個小時就可將電池充滿，充滿電后的續(xù)駛里程不低于200公里，在路況較好的情況下甚至可達到300公里。

　　除了經(jīng)濟實用外，這款車采用的全承載、沖壓車身結(jié)構(gòu)以及矩形管車架，不僅能確保整車高強度，還能減輕自重;同時，該車采用一級踏步，真空子午線輪胎和前二后二的氣囊設(shè)計，使得整車的減震性能較為突出，再加上真皮座椅，能夠在保證車輛安全可靠的基礎(chǔ)上，更大程度上滿足用戶對于舒適性的需求。

　　蘇州金龍海格H7V純電動客車智能版內(nèi)飾

　　此外，該車最大的亮點，當(dāng)屬科技范兒十足的“特斯拉”液晶顯示屏，它融入乘用車的設(shè)計理念，用智能化的觸摸屏代替了傳統(tǒng)的功能按鍵。該顯示屏可分屏顯示車輛信息，是大部分功能的控制中樞。通過可視化的智能中控臺，將所有的按鍵轉(zhuǎn)換成觸摸的形式來完成操作，而導(dǎo)航、倒車影像、多媒體、空調(diào)等操作開關(guān)都集成在一起，操作起來非常簡便。

　　“這個顯示屏的觸摸效果很好，十分方便駕駛員操作。它還能為用戶減少維修成本，按鍵時間久了會壞掉，但是液晶顯示屏不會，就像我們用的手機一樣，觸摸屏的手機不管使用多長時間，其觸摸效果依然存在?！蓖跏缽娧a充說道。

　　Tiffany藍“小清新”車身 定位微循環(huán)公交領(lǐng)域

　　與H7V公務(wù)版相比，H7V公交版定位于城區(qū)微循環(huán)公交領(lǐng)域。該車以Tiffany藍為主調(diào)的車身設(shè)計，盡顯“小清新”范兒，頓時使得在場眾多觀眾“公主病”泛濫。

　　海格純電動客車KLQ6702GEV公交版

　　據(jù)王世強介紹，H7V公交版搭載中航鋰電磷酸鐵鋰電池和精進電機，電池容量為67kwh，續(xù)駛里程超過160公里;綜合路況下的每公里電耗約為0.3kwh，省電特點十分突出。

　　在車身技術(shù)方面，H7V公交版采用的是半承載結(jié)構(gòu)，中、后門雙車門設(shè)計，方便乘客上下車;采用三級踏步，最多可搭載44人;由于車身短小，通過性好，H7V可以穿越窄小巷子，且能滿足短途接駁、城區(qū)公交、社區(qū)公交等多個方面的用途。

　　海格純電動客車KLQ6702GEV公交版內(nèi)飾

　　總體而言， H7V兩款新品的發(fā)布，不僅能夠滿足用戶在不同領(lǐng)域的使用需求，還將進一步完善海格在純電動客車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，同時也是凸顯海格技術(shù)創(chuàng)新及市場地位的一對戰(zhàn)略棋子。