2015年過半，多家客車企業(yè)都陸續(xù)發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，業(yè)績(jī)報(bào)告剛一公布，各家媒體就爭(zhēng)相對(duì)其進(jìn)行了解讀，尤其是對(duì)于個(gè)中內(nèi)容“有爭(zhēng)議”的報(bào)告，各家媒體的解讀更是“各有各的理解”。

　　針對(duì)中通客車在7月2日發(fā)布的2015年中期業(yè)績(jī)預(yù)告：“公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4096萬元至5120萬元，同比下降75%至80%?！北M管報(bào)告里中通客車也對(duì)其業(yè)績(jī)變動(dòng)原因做了說明“因去年處置孫公司中通房產(chǎn)開發(fā)有限公司全部股權(quán)，所獲收益1.89億元計(jì)入當(dāng)期損益，造成同期比較基數(shù)過大，因而公司2015年中期歸屬母公司的凈利潤(rùn)相比去年同期大幅下降”。但這一內(nèi)容在不同媒體的理解里，還是不盡相同。

　　有媒體認(rèn)為“中通客車預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)嚴(yán)重下挫”，也有媒體認(rèn)為“中通客車上半年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)”，如此，各位看官也是醉了。同一份報(bào)告，為何對(duì)其解讀差距這么大?中國(guó)客車網(wǎng)記者認(rèn)為，作為客車行業(yè)專業(yè)媒體，對(duì)客車上市公司的公開信息應(yīng)做到完整全面、理性客觀且專業(yè)深入的解讀。為此，中國(guó)客車網(wǎng)記者采訪了中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生，據(jù)他介紹：中通上半年整體銷量實(shí)際為6113輛，同比增幅5%，預(yù)計(jì)2015年全年將較2014年銷售增長(zhǎng)近十個(gè)億。

　　新能源客車訂單大幅增長(zhǎng)

　　近年來，迫于環(huán)保壓力及受益于國(guó)家政策，新能源客車一直是國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的絕對(duì)主角，無論是從一年一度的客車圈盛會(huì)——2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，各大客車制造商攜新能源客車參展的數(shù)量和規(guī)模;還是從近期各部委公布的客車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)——工信部7月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年我國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長(zhǎng)74%;亦或從客車一線銷售人員的反饋——“在銷售一線了解到的情況來看，上半年各家在6米以上傳統(tǒng)客車市場(chǎng)的表現(xiàn)都不怎么很好，市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出來的上升趨勢(shì)仍然還是依靠新能源客車在拉動(dòng)?！毙履茉纯蛙嚩际瞧渲薪^對(duì)的主角。

　　對(duì)于中通客車而言，李篤生坦言，新能源客車仍然是2015年上半年產(chǎn)銷亮點(diǎn)?！敖衲晟习肽?，中通客車在新能源客車市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。得益于國(guó)家及地方有關(guān)新能源補(bǔ)貼政策，要在2016年之前全部禁行黃標(biāo)車的政策，加之省級(jí)財(cái)政加碼新能源汽車購(gòu)置的財(cái)政補(bǔ)貼等影響，中通生產(chǎn)的新能源客車，在2015上半年山東省推廣的新能源客車中占據(jù)98%以上，獲得的補(bǔ)貼也是相當(dāng)可觀。同時(shí)，中通新能源客車在深圳、上海、武漢、大連、江蘇、河南、天津等地全面開花。上半年，中通新能源客車銷量共近2500輛，同比增長(zhǎng)400%。今年全年新能源客車銷量有望實(shí)現(xiàn)巨大突破。”

　　海外出口訂單不減

　　著眼于國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)增速持續(xù)放緩的現(xiàn)狀，及得益于國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，海外市場(chǎng)對(duì)客車企業(yè)的重要性日益凸顯，各個(gè)客車企業(yè)在海外市場(chǎng)擴(kuò)展上的投入也不斷增加。

　　就中通客車公司而言，在談及公司的雙百億元戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，中通客車總經(jīng)理孫慶民曾指出，力爭(zhēng)在3～5年的時(shí)間內(nèi)將海外銷售做到33億元規(guī)模，占百億元目標(biāo)的1/3，對(duì)海外市場(chǎng)的重視由此可見一斑。

　　2015年3月11日，中通客車第20000臺(tái)客車出口發(fā)車慶典暨出口非洲高檔大客車交車儀式舉行。此訂單交付之后，中通客車的海外市場(chǎng)占有率再次攀升，從2011年的10%提升到20%左右，2015年6月，中通客車再獲印尼市場(chǎng)150輛公交大單。

　　“2015年上半年，中通出口車輛為728輛，同比持平?！崩詈V生表示。

　　傳統(tǒng)客車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力

　　近年來，于客車行業(yè)整體而言，傳統(tǒng)公路客車由于受到高鐵等出行方式的沖擊，中短途線路一直在萎縮，同時(shí)，傳統(tǒng)的燃?xì)饪蛙囈惨蚴艿叫履茉纯蛙嚨臎_擊而舉步維艱，市場(chǎng)份額不斷減少。盡管如此，在2015年當(dāng)新能源客車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，中通客車常規(guī)車市場(chǎng)同樣不甘示弱。5月中旬，中通南方市場(chǎng)傳來喜訊，在深圳巴士集團(tuán)的車輛招標(biāo)采購(gòu)中，中通一舉全部拿下227臺(tái)LCK6950HG的訂單，中通客車成功牽手深圳巴士集團(tuán)。

　　5月上旬，深圳巴士集團(tuán)公交客車招標(biāo)，行業(yè)內(nèi)多家知名客車企業(yè)參加了競(jìng)標(biāo)。經(jīng)過對(duì)產(chǎn)品各項(xiàng)性能、性價(jià)比、售后服務(wù)等多方面的嚴(yán)格審查，并結(jié)合車輛運(yùn)行線路對(duì)車輛的要求，最終，227臺(tái)公交車全部被中通客車成功斬獲。

　　據(jù)了解，為了給深圳巴士集團(tuán)打造一款綜合性價(jià)比更高、適應(yīng)性更強(qiáng)、更舒適的產(chǎn)品，前期，中通客車派出了專門的技術(shù)人員前去實(shí)地調(diào)研，根據(jù)車輛將來的運(yùn)行線路進(jìn)行路譜采集，數(shù)據(jù)分析，并特意定制了一款樣車以便客戶更直觀、全面得認(rèn)知該款產(chǎn)品。為全面保證產(chǎn)品質(zhì)量，中通客車實(shí)行“透明式”生產(chǎn)，即深圳巴士派專人來現(xiàn)場(chǎng)跟蹤產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，與此同時(shí)，中通客車從生產(chǎn)到質(zhì)量再到技術(shù)等各個(gè)部門都制定了嚴(yán)密的控制計(jì)劃，確保該批訂單保質(zhì)保量交付客戶。