9月11-13日，2015中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津舉行，本屆論壇主題為2020產業(yè)愿景與路線圖?？茖W技術部高技術研究發(fā)展中心副主任袁建湘在論壇上表示，新能源汽車已成為全球汽車產業(yè)競爭和科技角逐的焦點，美國、歐洲、日本等均在國家層面加快了新能源汽車的研發(fā)進程，主要跨國汽車企業(yè)不斷推出新能源汽車車型便取得良好的市場反響。

　　袁建湘表示，作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)和我國汽車產業(yè)轉型發(fā)展的重要突破口，新能源汽車的發(fā)展得到了習近平總書記、李克強總理、馬凱副總理等黨和國家領導人的關心和支持，在國家和地方政府一系列扶持政策的強力推動下，截止到2015年7月底，我國累計國內生產新能源汽車超過22萬輛，其中大部分為2014年以來生產，據初步統(tǒng)計2014年1月-2015年7月這19個月的產量為18.8萬輛，占到累計總產量的84%，在我國生產的新能源汽車產品結構中，包括純電動和插電式在內的合計總產量達到14.7萬輛，占總量的66%，這一比例是逐年提高的，這與我國私人領域新能源汽車的啟動密切相關。新能源汽車示范城市在新能源汽車推廣應用過程當中發(fā)揮了重要作用，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委啟動新一輪新能源汽車推廣應用工作以來，從2013年1月-2015年7月底39個新能源汽車推廣應用城市累計推廣應用新能源汽車達到14.7萬輛，占全國總保有量的66%。

　　2014年以后，新能源汽車呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，這是我國十多年持續(xù)開展科技攻關的集中體現(xiàn)，“十五”開始，科技部先后啟動了電動汽車重大科技專項、節(jié)能與新能源汽車重大項目、電動汽車重點專項等一系列科技計劃項目，為我國新能源汽車技術進步和產業(yè)發(fā)展提供了重要科技支撐。

　　袁建湘認為，“十三五”，我們將繼續(xù)把新能源汽車的技術創(chuàng)新作為重點支持方向，根據國務院11號、64號文件的指導精神，科技部正在與相關部門一起擬在新設立的國家重點研發(fā)中共同推動新能源汽車重點專項試點工作。目前，新能源汽車試點專項實施方案已通過咨詢評議和部際聯(lián)席會議的批準，馬上將進入實施階段，首批項目的登記指南將在近期發(fā)布。

　　新能源汽車重點專項建立引導、規(guī)范合理、協(xié)調高效、優(yōu)化配置、目標集成的新能源汽車科技發(fā)展專項組織管理體系，形成以領導層、管理層、技術層為核心的管理構架，按照基礎前沿、重大共性關鍵技術到應用示范的全鏈條一體化部署的思路，在專項任務部署上已按照四個層次進行重點部署：一是基礎科學問題，包括基礎部件材料學、汽車動力系統(tǒng)學、網聯(lián)車輛信息學等。二是共性核心技術，包括動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子和電動汽車輕量化、智能化和網聯(lián)化等。三是系統(tǒng)集成與典型示范，包括燃料電池動力系統(tǒng)，插電式增成系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等。四是創(chuàng)新平臺建設，包括基礎設施與標準平臺，集成示范與評估平臺和國際合作與交流平臺等。

　　袁建湘最后希望，汽車產業(yè)界以及信息、通訊、電力電子、材料、能源等領域的企業(yè)、學界加強產學研的合作，積極參與和推進新能源汽車重點專項的實施，充分把握當前良好的發(fā)展機遇，為我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展做出貢獻。