從瞄準(zhǔn)國外高端市場，到通過一系列嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，江西凱馬百路佳客車有限公司成功把客車銷到全球近30個國家和地區(qū)，客車品質(zhì)在海外市場贏得了認(rèn)可。

　　作為一家大批量出口高端客車的中國本土客車公司，百路佳公司累計出口2000輛各型客車到澳大利亞，在當(dāng)?shù)厥袌錾戏€(wěn)居前三位，直接與沃爾沃、奔馳等客車品牌競逐。此外，百路佳公司還出口了200輛客車到美國。

　　“我們在海外的市場，已經(jīng)由剛成立時的3個國家和地區(qū)，增加到澳大利亞、美國、東南亞、中東、北非等地的28個國家和地區(qū)?！卑俾芳压靖笨偨?jīng)理李晗告訴記者。

　　百路佳公司在海外的成功，源自于它在國外高端客車市場上證明了的過硬技術(shù)實力。這家企業(yè)成立不到10年，就已經(jīng)拿下了美國DOT認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證和歐盟ECE等客車產(chǎn)品認(rèn)證。

　　“公司2006年成立，當(dāng)時國內(nèi)市場基本被幾家知名的公司占領(lǐng)。我們把目光轉(zhuǎn)向海外高端客車市場。因為做低端產(chǎn)品、拼價格，無異于自尋死路?！崩铌险f。

　　要打入國外高端市場，離不開與國內(nèi)外同行的技術(shù)交流和共享。偏處江西南昌的“小”客車公司里，隨處可見不同膚色的技術(shù)人員穿梭其中，他們是由不同國家的專家和中方技術(shù)人員組成的研發(fā)團(tuán)隊。

　　百路佳公司澳洲大區(qū)經(jīng)理葉忠飛告訴記者，從第一次拿到澳大利亞的50臺客車“大單”開始，他們就從當(dāng)?shù)卣埩?0個技術(shù)人員，與本土技術(shù)團(tuán)隊一起，按客戶的要求嚴(yán)格完成訂單。

　　“產(chǎn)品出來以后，無論是安全性、操控性，還是舒適度都令對方很滿意。”葉忠飛說。

　　在澳大利亞高端客車市場上的成功，不僅成為百路佳進(jìn)軍其他海外市場的“名片”，也為公司積累了更多的先進(jìn)技術(shù)和理念。在不斷開拓美國和歐洲等發(fā)達(dá)國家市場的過程中，百路佳公司引進(jìn)和培養(yǎng)了越來越多的優(yōu)秀技術(shù)人才，并實現(xiàn)了技術(shù)和人才的輸出。

　　“我們有6個常駐國外的技術(shù)團(tuán)隊，每年有50余人次的技術(shù)人員到澳大利亞、美國和匈牙利等國家進(jìn)行交流。同時還有大量技術(shù)人員赴東南亞和中南美洲等地區(qū)，指導(dǎo)當(dāng)?shù)氐陌俾芳芽蛙嚿a(chǎn)企業(yè)?！崩铌险f。

　　目前，百路佳公司已形成12大產(chǎn)品系列，100多個產(chǎn)品種類。公司擁有U型梁設(shè)計、嵌入式太陽能電池客車頂棚、自動水平液壓平衡系統(tǒng)等38項專利技術(shù);在客車造型設(shè)計、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計、有限元分析等方面，走在了世界客車研發(fā)理念和技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

　　李晗說，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，增強(qiáng)了公司穩(wěn)步提升海外客車市場的信心。2014年，新開拓的客戶曼谷公交公司一次性訂購了500臺百路佳客車。

　　在深耕海外傳統(tǒng)動力客車市場的同時，百路佳公司還把研發(fā)的重心放到前景廣闊的新能源和清潔能源客車上。“未來5-10年，我們將完成公司生產(chǎn)和市場的整合，成立國家級客車技術(shù)研究院，與國外同行進(jìn)行更多技術(shù)交流，輸出更多新能源客車?！崩铌险f。