“新能源”是本屆北京車展上的熱點，商用車雖然并不是車展的主角，但記者還是遍尋場內，搜索參展各企業(yè)拿出亮相的新能源客車及輕客物流車。根據記者統(tǒng)計，此次車展共有9大品牌展出了新能源客車，其中不乏亮點。

　　一汽：微客轉型新能源

　　在一汽展臺，佳寶V80電動運輸車位置相當靠前。

　　一汽佳寶V80純電動運輸車

　　這款佳寶V80電動車配裝49kWh三元鋰動力電池組、35kW/72kW交流異步電動機，續(xù)航里程為260公里，還具有100km/h車速報警功能和車載診斷系統(tǒng)。外形與佳寶V80燃油版車型大體相同，是基于同一平臺開發(fā)的電動版。一汽吉林開發(fā)試制部設計員丁彥龍告訴記者：“這款車主要瞄準電動城市物流，目前還沒有正式量產。預計年內就會上市?！?

　　諸多主流車企基本都有了純電動物流車產品，無疑表明對該細分市場看好。曾領跑微客市場的一汽吉林近年來遇到諸多困難與挑戰(zhàn)，能否轉型適應以新能源為主的市場環(huán)境，這款佳寶V80電動車可能會是一個突破口。

　　一汽展臺還展示了一款解放10.5米氣電混合動力公交車。這款公交車使用雙源動力總成、搭載磷酸鐵鋰電池，額定乘員最高可達81人，其使用的動力電池加熱系統(tǒng)，將保證車輛在低溫環(huán)境下也能夠使用電驅動。

　　解放10.5米氣電混合

　　東風：通用共平臺

　　此次車展上，東風兩款純電動客車分別是位于東風商用車展臺的純電動通勤客車和場館內代表東風股份的東風御風純電動輕客。

　　東風純電動通勤客車

　　東風商用車技術中心設計師趙峰告訴記者，EQ6111CBEV東風純電動通勤客車從去年10月上市，目前已經成功進入武漢市通勤客運市場，“這款車的常規(guī)動力版以往市場反映良好，現(xiàn)在的新能源升級版也得到認可?！睎|風商用車的思路是：設計車型要實現(xiàn)常規(guī)動力與新能源的“通用”，這樣成本更低、產品更成熟。據透露，未來還將開發(fā)兩款6米的純電動和一款5.2米的物流車。

　　東風汽車股份有限公司本次參展的御風純電動歐系輕客采用液冷永磁同步電機，搭載原裝進口WIA變速器，整車電量60.5~83.2kW?h，續(xù)航里程260~355公里。據東風御風相關負責人介紹，本次新能源輕客展車，是東風御風歷經多年技術沉淀與市場使用反饋，研發(fā)推出的純電動輕客產品。

　　福田：圖雅諾純電動

　　以純電動為代表的綠色物流產品，已經在福田輕型商用車產品體系中逐漸占據重要地位，在福田展臺陳列著長軸中頂的福田圖雅諾EV純電動車即能看到。

　　圖雅諾純電動

　　圖雅諾純電動憑借大氣簡潔的外觀，舒適的內飾空間，先進可靠的動力，表現(xiàn)出色的續(xù)航能力，一經亮相便引爆現(xiàn)場。記者注意到，這款圖雅諾純電動使用水冷永磁同步電機，大容量電池組，最高車速120km/h，綜合工況續(xù)駛里程大于250公里，最大爬坡度可達30度，還匹配了博世第9代ABS系統(tǒng)、倒車雷達、防炫目內后視鏡、EBD電子制動分配系統(tǒng)三點式安全帶等全球領先的智能制動系統(tǒng)等安全配置。

　　江淮：新能源智能化

　　江淮星銳作為江淮汽車旗下的一個核心品牌，一直代表著大江淮戰(zhàn)略發(fā)展的最前沿動態(tài)。

　　車展上展出的星銳6系電動車采用磷酸鐵鋰電池，大容量電池組，最高車速100km/h，電量達69kW?h，等速40km/h續(xù)駛里程達300公里，工況續(xù)駛里程可達160公里。純電驅動、零排放，制動能量回收率大于10%，同時，整車實現(xiàn)“多動力”中央控制和能量管理，能夠實現(xiàn)遠程安全監(jiān)控，遠程故障診斷和處理，全面體現(xiàn)了科技智能感。星銳6系電動車的展示，可以說是江淮汽車布局新能源和智能汽車戰(zhàn)略的開端。

　　星銳6系電動車

　　長江：商用車新面孔

　　如果按照老面孔來尋找，在乘用車密集的E2館里，很容易就會漏掉“長江EV”的展臺。這次北京車展，長江汽車集團攜全新正向自主開發(fā)的長江EV系列產品參展，其中就有純電動中巴車“奕閣”和商務車“奕勝”。

　　“奕閣”是長江汽車面向高端商務、政府公務用車市場推出的一款純電動中巴車，擁有200km和240km兩種續(xù)駛里程版本?！稗葎佟庇?0~25個座位3種版本，動力電池系統(tǒng)使用磷酸鐵鋰電池，最高車速達130km/h，等速工況可行駛200km，最遠可達260km。增程版續(xù)駛里程可達450km。

　　南京依維柯：概念車“藍胖子”

　　在南京依維柯power daily經典版V42純電動物流車前，南京依維柯產品工程部整車架構開發(fā)工程師楊軍向記者介紹：“此款物流車的傳統(tǒng)動力車型已在順豐等快遞物流公司大量應用，作為純電動車型，將在限排放的地區(qū)保證電商快遞物流的配送。”

　　南京依維柯經典版V42純電動物流車

　　V42純電動物流車采用永磁同步高性能電機，三元鋰電為驅動電池，獨有的意大利ISSC底盤，5年、10萬公里質保，最高車速100km/h，綜合工況下續(xù)駛里程可達200公里，并可根據用戶需求分別選擇藍牌、黃牌不同類型。

　　作為國內第一個掌握全電驅動技術的輕型商用車企業(yè)，南京依維柯還在E4館展出了雙能源混合動力概念車“VISION”。VISION的純電動和混合動力雙模動力自由切換、針對城市物流未來發(fā)展的功能性智能優(yōu)化，都代表了未來若干年輕型商用車的發(fā)展方向。

　　南京依維柯概念車VISION

　　大通：首輛燃料電池車

　　本屆北京車展，上汽大通攜旗下5款車型亮相E2館，包括上汽大通 EG10純電動MPV、EV80純電動咖啡售賣車、V80旅居車，以及首款上汽大通SUV D90概念車和V80燃料電池車。

　　上汽大通EV80純電動咖啡售賣車

　　V80燃料電池車是基于V80平臺、以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車，續(xù)航里程達400km，是國際同級輕客中首款綠色環(huán)保燃料電池車型，同時也是國內最早且唯一商業(yè)化的燃料電池車。

　　上汽大通V80燃料電池車

　　申沃：未來智能化趨勢

　　申沃客車攜10米、8米兩款純電動客車也是在上汽集團展臺亮相。SWB6108EV47車型采用輕量化全鋁車身、續(xù)駛里程大于250公里;SWB6868EV37車型采用輕量化高強度鋼車身、續(xù)駛里程大于200公里。

　　申沃SWB6868EV37

　　申沃技術中心工程師陳力暢對記者說：“在SWB6108EV47車型上首次采用了智能公交信息系統(tǒng)和客車智能化系統(tǒng)——ADAS系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)前方碰撞預警、車道偏離預警、橫穿障礙物預警、盲區(qū)輔助等功能，我們認為這是未來客車的發(fā)展趨勢?！?

　　申沃SWB6108EV47

　　北奔重卡：和賣西服的一起造客車

　　連續(xù)第6次參加北京車展的北奔重汽，此次展示了一款純電動城市客車。

　　北奔純電動城市客車

　　匹配永磁同步電動機、磷酸鐵鋰電池，動力蓄電池包容量達到207.4kwh，工況法續(xù)航里程可達340公里，可載客77人。據介紹，這是北奔重汽與杉杉集團合作開發(fā)的一款新產品，專為提升城市公交運輸效率、降低城市公交系統(tǒng)帶來的環(huán)境污染而研發(fā)設計。其超強的續(xù)航能力、舒適的乘坐體驗已得到多地公交公司的青睞。