從素有“加勒比海明珠”之稱的哈瓦那，到有著400多年歷史的古城圣地亞哥，從美麗的巴拉德羅海濱，到巍峨的安第斯雪山……6月21日至30日，記者跟隨宇通拉美價(jià)值探索之旅采訪團(tuán)遠(yuǎn)渡重洋來到古巴和智利，探訪當(dāng)?shù)亟煌ú块T、客運(yùn)公司、公交公司、普通民眾和司乘人員，解析宇通在拉美市場的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷感受“中國制造”的驕傲和自豪。

　　在國家推進(jìn)“中國制造”走出去戰(zhàn)略背景之下，中國企業(yè)如何深耕海外市場、融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，宇通客車在拉美的實(shí)踐或許可以提供借鑒。

　　宇通客車：古巴公路的王者

　　“這臺宇通客車已經(jīng)跑了12年，行駛里程將近100萬公里，車輛的性能仍然很好?！惫吣钱?dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日下午，古巴國家客運(yùn)公司站場內(nèi)，有著18年駕齡的司機(jī)里科里多正坐在駕駛室，等待發(fā)車指令，“宇通車皮實(shí)耐用，安全可靠，我們很信賴?！?

　　自2005年第一批宇通客車進(jìn)口至古巴，經(jīng)過十余年的發(fā)展積累，如今在古巴全境的宇通客車數(shù)量已超過6100臺，市場占有率99.9%，古巴的公交車、校車、長途大巴、旅游客車等，基本上都是宇通客車。古巴人把坐公交車習(xí)慣說成“坐宇通”，古巴政府接待外國使團(tuán)用的都是宇通車。

　　在古巴，宇通已成為一種文化符號深入人心，宇通的名字曾登上古巴著名樂隊(duì)“機(jī)密人士”的專輯封面。在2010年古巴50年國慶期間，還曾有一首特別流行的歌曲“我做古巴人、我愛宇通車”。在宇通與古巴ASTRO公司共同舉辦的車輛運(yùn)營至100萬公里慶典儀式上，古巴交通部第一副部長高度評價(jià)宇通品質(zhì)，用“宇通車是古巴公路的王者”來說明宇通在古巴的地位。

　　古巴國家客運(yùn)公司總經(jīng)理羅伯特評價(jià)說，宇通車故障率低，售后服務(wù)好，宇通不僅為古巴人帶來了舒適的出行條件，也幫助古巴發(fā)展了經(jīng)濟(jì)，改善了民生。在宇通古巴合資工廠CAISA，負(fù)責(zé)人告訴記者，以前他們每個月只能生產(chǎn)3臺中型巴士，現(xiàn)在在宇通的幫助下每天可生產(chǎn)3臺車，員工在當(dāng)?shù)貙儆诟呤杖肴后w。

　　“古巴模式”打造“中國制造”金字招牌

　　6月21日舉行的古巴工業(yè)展會上，中國工信部部長苗圩欣然登上宇通展車，體驗(yàn)舒適度。當(dāng)記者提問，中國企業(yè)“走出去”應(yīng)注意些什么?苗圩回答：“不要只是賣產(chǎn)品，要把企業(yè)發(fā)展與所在國家地區(qū)的發(fā)展融合在一起，分享技術(shù)、做好服務(wù)、實(shí)現(xiàn)雙贏，為當(dāng)?shù)孛裆⑸鐣l(fā)展作貢獻(xiàn)。”

　　不把營利放在第一位，正是宇通“古巴模式”的核心理念。基于此，宇通對海外事業(yè)部定了2項(xiàng)重要考核指標(biāo)——配件的可得率和客車的運(yùn)營率，以此為目標(biāo)，逐步在古巴構(gòu)建起完整的客車運(yùn)營管理體系。

　　為適應(yīng)古巴高溫、高濕、高鹽氣候?qū)囕v防腐性的特殊要求，宇通客車引進(jìn)了世界先進(jìn)的電泳技術(shù)，有效提升了車輛性能和使用壽命。為確保車輛按期保養(yǎng)，宇通在古巴實(shí)行了駕駛員定期保養(yǎng)獎勵制度。為保證已售車輛的高效運(yùn)營，宇通在古巴建立了配件庫，庫存件金額在500萬美元以上。此外，宇通在古巴還建設(shè)了2個大型維修中心和14個服務(wù)站，配備流動服務(wù)車輛，隨時(shí)為運(yùn)營中發(fā)生故障的車輛進(jìn)行檢修服務(wù)。

　　羅伯特說，10年間國家客運(yùn)公司曾提出上百條建議，宇通都傾聽改進(jìn)。古巴交通部國際關(guān)系司司長伊萬用“信任、承諾、責(zé)任”3個詞來總結(jié)他對宇通的認(rèn)識。

　　復(fù)制“古巴模式”拓展海外版圖

　　2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》提出，推動12個重點(diǎn)行業(yè)加快“走出去”戰(zhàn)略。其中提及：“通過境外設(shè)廠等方式，加快自主品牌汽車走向國際市場。積極開拓發(fā)展中國家汽車市場，推動國產(chǎn)大型客車、載重汽車等出口?！?

　　宇通客車深入開拓拉美市場不僅是引領(lǐng)中國客車響應(yīng)國家戰(zhàn)略的積極行動，其創(chuàng)造的“古巴模式”更為“中國制造”的成功出海做出了樣板示范。

　　2015年米蘭車展上，宇通被RATP公司列為首批5家純電動客車試運(yùn)行企業(yè)之一，而宇通在為該公司設(shè)計(jì)新能源客車過程中，邀請客戶全程參與開發(fā)與設(shè)計(jì)，從使用習(xí)慣、維修方便性等多個維度滿足客戶需求，充分體現(xiàn)了“古巴模式”的核心思想。

　　在拉美市場，除古巴外，宇通還在委內(nèi)瑞拉設(shè)立了KD組裝廠，這是宇通海外第一家涵蓋所有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程的工廠，也是其在海外成立的第一家合資公司，標(biāo)志其完成了由產(chǎn)品輸出向技術(shù)和資本輸出的跨越。

　　由于對宇通車的依賴，智利國家足球隊(duì)連續(xù)2年選擇宇通承擔(dān)其乘務(wù)服務(wù)。2005年至2016年3月海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，宇通出口智利客車492臺，為中國客車行業(yè)第一名。

　　通過復(fù)制“古巴模式”，宇通不斷拓展海外版圖，已形成拉美、獨(dú)聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域發(fā)展布局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130多個國家和地區(qū)。截至2015年底，宇通客車海外市場累計(jì)銷售超過41000輛，成為“中國制造”走出去的引領(lǐng)者。

　　業(yè)內(nèi)專家評價(jià)稱，從產(chǎn)品出口到體系構(gòu)建、技術(shù)輸出、資本輸出，宇通有選擇的海外發(fā)展戰(zhàn)略不僅保證了自身的成功，也為“中國制造”走向世界提供了有益的借鑒。