瑯琊故郡，沂州新府。東接青日，西連濟菏?！币皇變?yōu)美的《瑯琊賦》，勾起很多人對沂蒙大地的關注。古稱“瑯琊”的山東臨沂，今日交通產(chǎn)業(yè)發(fā)達，早在五年前，一輛輛綠色、環(huán)保的新能源公交車就駛上了臨沂街頭。

　　“從2010年的小規(guī)模嘗試，到去年一次性購置600輛6.6米純電動公交車、70輛插電式混合動力公交車和60輛天然氣車，再到今年500多輛純電動公交車購置投用，如今臨沂公交新能源車總量達到1475輛，占全部公交車的64%，實現(xiàn)了公交電動化改造的跨越式發(fā)展?！闭劦浇┠甑碾妱踊脑欤R沂公交集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理謝磊如是說。

　　快速電動化的小城市公交

　　清晨的沂水河畔，一輛輛公交車披著淡金色的陽光穿梭而過。站牌就設在家門口，公交車不僅票價低、起步穩(wěn)，而且不冒黑煙。家住高橋鎮(zhèn)的王百順老人感慨道：“以前等車的時間比坐車和辦事的時間還長，出一趟山不容易，如今再不遭罪了!”

　　多年來，由于群山阻隔，高山子村、北松峰村和道托鎮(zhèn)部分村落有近4.2萬人出行不便。由于私人運營秩序混亂，當?shù)剡€有“淡季車次少，旺季亂漲價”現(xiàn)象。

　　如今，臨沂市構建了城鄉(xiāng)一體的四級公交網(wǎng)絡。借著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的東風，臨沂實現(xiàn)了運輸裝備升級，城市公交網(wǎng)絡、農(nóng)村客運網(wǎng)絡率先實現(xiàn)“彎道超車?！?

　　貫穿臨沂市區(qū)南北的K10路公交，人流集中。29輛純電動公交車奔跑在這條線上，每百公里燃料消耗比傳統(tǒng)燃油公交車低40元，而且完全沒有尾氣排放。

　　臨沂市交通運輸局黨委委員、副局長、市運管處主任公維禹表示，臨沂公交自2003年劃歸市交通運輸局后，經(jīng)歷了規(guī)模化、集約化的改造。如今，臨沂公交共擁有公交車2315輛，市區(qū)公交線路80條，年客運量1.3億余人次。

　　城鄉(xiāng)公交一體化方面，臨沂公交先后開行鎮(zhèn)村公交線路22條，投放純電動公交車151輛，建設高標準配套綠化、安保設施、停車港灣、站點棚牌，惠及貧困偏遠地區(qū)群眾130余萬人。

　　采購賬精細算 充電設施提前建

　　據(jù)謝磊透露，近年來，陸續(xù)有50多個城市公交企業(yè)派人來到臨沂，慕名學習臨沂電動公交建設運營經(jīng)驗，深入探訪車輛品牌、車輛配置、車輛價格及充電配套設施建設等情況。

　　“2010年，我們率先在一條公交線路上投放了兩輛沂星牌純電動公交車，試運行取得不錯的使用效果后才批量引進。同年8月，100輛新能源公交車在6條線路上投用?！? 謝磊告訴記者，6年來，除了電池衰減問題外，車輛的運營狀況還不錯。

　　2015年，借國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的利好，臨沂公交又批量采購6.6米中通純電動公交車，陸續(xù)投放在城市公交、城鄉(xiāng)公交等不同線路上。

　　回首多年的新能源采購及運營經(jīng)驗，臨沂公交負責人認為，可以為其他企業(yè)帶來兩點啟發(fā)：

　　第一，價格談判上要“精打細算”，除充分考慮補貼政策外，還要善于與車輛制造及配套企業(yè)“砍價”。

　　第二，提前配建充電設施。為了確保新能源公交運營不受制于人，臨沂公交集團與青島特來電共同注資5000萬元，成立臨沂公交特來電新能源有限公司，在臨沂建設了51處充電站。目前，臨沂公交共有56處充電站、800個充電終端，實現(xiàn)了充電網(wǎng)絡5公里覆蓋。

　　談及未來發(fā)展，謝磊表示，下一步除公交電動化改造外，還將借助建設充電終端的資源優(yōu)勢，抓住臨沂打造物流城和公車改革的政策機遇，大力發(fā)展純電動乘用車和物流車租賃業(yè)務。