再過一天，偉大的祖國(guó)母親即將迎來其67周歲生日。作為國(guó)內(nèi)客車業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通客車在最近短短幾天內(nèi)，便為祖國(guó)母親接連獻(xiàn)上多份“大禮”，祝愿祖國(guó)母親生日快樂，更加繁榮昌盛!

　　大禮一：中國(guó)制造“走出去”的典范

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日下午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在古巴首都哈瓦那體驗(yàn)中國(guó)出口的宇通客車，考察中國(guó)裝備“走出去”情況時(shí)滿意地說，宇通客車進(jìn)入古巴市場(chǎng)后，既支援古巴經(jīng)濟(jì)建設(shè)，改善當(dāng)?shù)亟煌l件，滿足民眾的生活需求，又通過合資生產(chǎn)帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，是中國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”的典范。

　　據(jù)了解，自2005年大規(guī)模進(jìn)入古巴市場(chǎng)以來，宇通客車在古巴客車市場(chǎng)占有率已超過90%，是古巴家喻戶曉的中國(guó)裝備品牌。11年來，宇通客車已向古巴出口客車整車5000多輛，所有零部件全部為中國(guó)企業(yè)或合資企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。同時(shí)，宇通還與古巴一家汽車制造商合作，在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)客車1600多輛投放市場(chǎng)，同樣全部為中國(guó)品牌、中國(guó)技術(shù)。宇通在古巴乃至整個(gè)拉美市場(chǎng)的成功，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“古巴模式”，并帶領(lǐng)中國(guó)客車出口從單純的產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本及品牌全方位出口升級(jí)。

　　李克強(qiáng)總理對(duì)宇通在古巴市場(chǎng)的表現(xiàn)非常滿意，他勉勵(lì)宇通努力輻射加勒比和拉丁美洲更廣泛地區(qū)，為中國(guó)裝備“走出去”、深化與相關(guān)國(guó)家合作拓展更大空間。

　　大禮二：客車業(yè)規(guī)模最大服務(wù)站開業(yè)

　　9月28日上午，總投資達(dá)1.2億元的宇通長(zhǎng)沙服務(wù)中心站在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)星沙產(chǎn)業(yè)園正式開業(yè)，這是客車業(yè)目前為止規(guī)模最大的服務(wù)站。該服務(wù)站不僅在規(guī)模和硬件上實(shí)現(xiàn)大幅提升及完善，還大幅提升了專業(yè)服務(wù)能力，并踐行了宇通一貫堅(jiān)持的環(huán)保理念。作為領(lǐng)軍企業(yè)，宇通再一次為行業(yè)樹立起服務(wù)新標(biāo)桿。

　　服務(wù)也是一種生產(chǎn)力，服務(wù)就是競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上，售后服務(wù)能力也是“工匠精神”的一種深刻體現(xiàn)，并且是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。宇通正以自身的實(shí)際行動(dòng)和不斷努力，從單一客車制造商實(shí)現(xiàn)向整體解決方案提供者和專業(yè)服務(wù)商成功轉(zhuǎn)型，并再次實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)，增強(qiáng)“中國(guó)制造”的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　大禮三：圓滿服務(wù)G20峰會(huì)獲表彰

　　同樣在9月28日，杭州市委、市政府，杭州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開G20杭州峰會(huì)總結(jié)表彰大會(huì)，表彰了為峰會(huì)服務(wù)保障工作作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人。其中，宇通客車被授予“G20杭州峰會(huì)高級(jí)贊助商”榮譽(yù)稱號(hào)， T7被授予“G20杭州峰會(huì)指定產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)。

感謝狀

　　此次G20杭州峰會(huì)，百輛宇通T7為多國(guó)政要提供了出行服務(wù)，這不僅是國(guó)內(nèi)自主品牌高端公商務(wù)車首次參與G20峰會(huì)出行服務(wù)，而且是G20歷史上首次大規(guī)模采用高端公商務(wù)車擔(dān)綱會(huì)議服務(wù)。宇通T7也是服務(wù)G20核心圈車輛數(shù)量最多的品牌之一，且是唯一的自主品牌高端公商務(wù)車。

獎(jiǎng)牌

　　百輛宇通T7向世界展示出“中國(guó)制造”的硬實(shí)力，并再次打破了合資或外資品牌的壟斷，堪稱中國(guó)自主品牌汽車的驕傲。