西北市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)讓人又愛(ài)又恨的市場(chǎng)：愛(ài)的是，近年來(lái)市場(chǎng)增量明顯，未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大;恨的是，當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀坏乩憝h(huán)境，不僅對(duì)車(chē)輛性能要求更高，而且對(duì)配套服務(wù)能力挑戰(zhàn)巨大。因此，西北客車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)群雄逐鹿的“戰(zhàn)國(guó)”格局，客車(chē)品牌多且雜。

　　值得一提的是，作為客車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴動(dòng)力卻在西北客車(chē)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，而且很多客戶直言：“更新車(chē)輛還會(huì)首選玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)!”這背后的原因是什么?近日，在西安舉辦的玉柴機(jī)器2016年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)(西北)暨產(chǎn)品展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者通過(guò)對(duì)西北一些典型客戶的深入采訪，也許可以給出一個(gè)答案。

　　細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)明顯

　　“我們和玉柴機(jī)器有著很深的感情和較長(zhǎng)的合作歷史，作為世界知名品牌，其深受我們信賴?！毕剃?yáng)公交集團(tuán)經(jīng)理趙亞明表示，玉柴機(jī)器無(wú)論是從動(dòng)力性、續(xù)航里程，還是售后服務(wù)及降本增效方面，都讓他們十分滿意。

咸陽(yáng)公交集團(tuán)經(jīng)理趙亞明

　　據(jù)介紹，咸陽(yáng)公交采購(gòu)的第一批空調(diào)公交車(chē)搭載的就是玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，使用至今8年來(lái)，不僅一次沒(méi)有大修過(guò)，甚至連火花塞都沒(méi)有換過(guò)。趙亞明笑言：“這次展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有人向我推介火花塞，我說(shuō)不用介紹了，因?yàn)榛鸹ㄈ@么多年都沒(méi)換過(guò)。”目前，該公司所有的后置公交車(chē)都裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中63輛車(chē)8年來(lái)已經(jīng)跑了六七十萬(wàn)公里。而且，在經(jīng)濟(jì)性上，“玉柴機(jī)的耗氣量是最低的，比其他同類(lèi)產(chǎn)品百公里氣耗要低3—4升。”趙亞明說(shuō)，正因如此，玉柴機(jī)的續(xù)航里程要長(zhǎng)得多。

　　今年5月才成立的陽(yáng)泉路路通旅游客運(yùn)有限公司，其董事長(zhǎng)王英卻早在2004年便開(kāi)始和玉柴“打交道”并延續(xù)至今?！霸瓉?lái)沒(méi)有成立新公司前，我們就一直用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。今年新買(mǎi)的21輛專(zhuān)門(mén)跑機(jī)場(chǎng)和旅游客運(yùn)的客車(chē)，用的都是玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！蓖跤⒈硎荆x擇玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，一是因?yàn)槠淦放泼雷u(yù)度高;二是玉柴對(duì)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的投入力度大，且技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)始終保持領(lǐng)先;三是玉柴的產(chǎn)品質(zhì)量相比而言最好，整個(gè)生命周期內(nèi)，“故障率很低，大的毛病沒(méi)有，確實(shí)不錯(cuò)”;四是有著優(yōu)質(zhì)高效的售后服務(wù)，售后保障很給力。而且，“使用玉柴機(jī)，可靠、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、耐用，從而使運(yùn)營(yíng)成本可以比原來(lái)降低1/3左右，省就是賺，讓人不僅放心，而且省心、舒心?！蓖跤⑴e例說(shuō)，搭載玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 56座客車(chē)，實(shí)際運(yùn)營(yíng)油耗僅為百公里26升左右。

陽(yáng)泉路路通旅游客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王英

　　山西汽運(yùn)集團(tuán)是山西省乃至全國(guó)規(guī)模最大的公路客運(yùn)企業(yè)之一，據(jù)該集團(tuán)機(jī)務(wù)處車(chē)管主任柳勇全介紹，集團(tuán)4600多輛客車(chē)中，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)占比達(dá)75%以上，特別是大同雁北公司的8米及以上客運(yùn)客車(chē)全部采用玉柴機(jī)器?！皳?jù)我們測(cè)算，如果用玉柴機(jī)和國(guó)內(nèi)幾家主流品牌相比，玉柴耗油率是最低的。其中，玉柴大馬力柴油機(jī)要比另一國(guó)內(nèi)主流品牌百公里省油1—1.5升。即使與國(guó)外品牌對(duì)比，此前太原跑北京班線，韓國(guó)和德國(guó)機(jī)的百公里油耗分別在28升和32升，同樣是國(guó)三排放，玉柴機(jī)的油耗卻最低至19升。即使按照最終核定的綜合百公里油耗23升，與國(guó)外品牌相比百公里也省了5—8升，非常可觀?！绷氯哉Z(yǔ)間充滿了贊許。

山西汽運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處車(chē)管主任柳勇全

　　從公交到公路班線再到旅游客運(yùn)，從柴油機(jī)到燃?xì)鈾C(jī)，玉柴機(jī)在西北市場(chǎng)可謂實(shí)現(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，“玉柴產(chǎn)品的品類(lèi)多，非常齊全，從5米到18米，各個(gè)長(zhǎng)度段的車(chē)型全部覆蓋，為我們提供了豐富的選擇?！绷氯缡钦f(shuō)。

　　綜合表現(xiàn)出色，未來(lái)更新還首選玉柴

　　如果說(shuō)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為王，那么，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)無(wú)疑使這種王者地位更加牢固。在此次西安產(chǎn)品展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，到場(chǎng)的所有客戶，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)玉柴機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)的新客戶，還是使用玉柴機(jī)多年的忠實(shí)擁躉，都對(duì)玉柴動(dòng)力的節(jié)能、可靠、高效、適用性以及玉柴服務(wù)的及時(shí)、周到等給予了一致好評(píng)。

　　“玉柴的跟蹤服務(wù)是國(guó)內(nèi)其他廠家所不能比擬的。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)廠家中，玉柴是最好的。”趙亞明坦言，除了產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，玉柴的售后服務(wù)也做得特別好，甚至專(zhuān)門(mén)從總部抽調(diào)技術(shù)人員及時(shí)解決用戶問(wèn)題，讓人感動(dòng)，車(chē)輛問(wèn)題一般不超過(guò)一個(gè)小時(shí)就能得到解決。

　　王英表示，玉柴機(jī)之所以可以做到油耗最低，與玉柴完善周到的服務(wù)密不可分。在購(gòu)買(mǎi)前，玉柴的技術(shù)人員就會(huì)主動(dòng)與他們溝通，并根據(jù)車(chē)型及實(shí)際路況匹配最適合的機(jī)型，多大馬力、哪個(gè)型號(hào)，一目了然。而且，玉柴的售后服務(wù)也非常好，不僅一直延長(zhǎng)保修時(shí)間，而且全國(guó)服務(wù)站數(shù)量多、覆蓋廣，不管車(chē)跑到什么地方，都能獲得及時(shí)有效的玉柴服務(wù)和配件保障。

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者了解，此次西安會(huì)議上，玉柴又對(duì)現(xiàn)有保修政策進(jìn)行了升級(jí)，宣布延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修期限，同時(shí)，借助“互聯(lián)網(wǎng)微+大服務(wù)平臺(tái)”及玉柴“全程無(wú)憂”產(chǎn)品，可以更好地為客戶提供服務(wù)。

　　柳勇全也講了一個(gè)例子，由于山西的地形比較復(fù)雜，對(duì)動(dòng)力性要求較高。其中，太原到長(zhǎng)治、鄭州等線路比較平坦，之前用的機(jī)型是310到360馬力的國(guó)外品牌，但總感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備得太多了，有點(diǎn)“大馬拉小車(chē)”。后來(lái)，“我們?cè)谥匦逻x型時(shí)，經(jīng)過(guò)路譜采集，最終選用了玉柴280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，在這些線路上，280馬力就完全滿足我們的使用需求。不僅省了錢(qián)，而且還提升了經(jīng)濟(jì)性?！?

　　正因?yàn)橛癫駲C(jī)出色的綜合表現(xiàn)，所以，受到市場(chǎng)的持續(xù)青睞自在情理之中?！敖衲昴甑?，我們還要更新30輛天然氣客車(chē)，明年則計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)100輛新能源客車(chē)，都將首選玉柴機(jī)?！壁w亞明表示，玉柴機(jī)器真正實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”，未來(lái)咸陽(yáng)公交發(fā)展空調(diào)車(chē)，將首選玉柴機(jī)。王英也表示：“我們計(jì)劃在兩年內(nèi)再上線100多輛車(chē)，它們都將配備玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！?

　　而柳勇全所在的山西汽運(yùn)集團(tuán)，2015年便與玉柴簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議?！坝癫竦钠放朴绊懥κ墙?jīng)過(guò)市場(chǎng)認(rèn)可和用戶檢驗(yàn)的，所以，我們和他們進(jìn)行戰(zhàn)略合作。其品質(zhì)非常優(yōu)秀，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，維修成本低，售后服務(wù)好，得到了集團(tuán)13個(gè)子公司的一致好評(píng)。玉柴是非常好的戰(zhàn)略合作伙伴!”柳勇全說(shuō)。

　　不僅如此，此次西安會(huì)上，陜西交運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王端、西安公交總公司廠長(zhǎng)周建軍、山西大同公交副總經(jīng)理鄭衛(wèi)寧、甘肅平?jīng)龉桓笨偨?jīng)理向永亮以及寧夏吳忠公交副總經(jīng)理李偉等眾多玉柴客戶代表，也對(duì)玉柴產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行了充分肯定。

　　中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者還了解到，就在前不久于甘肅敦煌舉辦的首屆文博會(huì)期間，玉柴機(jī)器又擔(dān)當(dāng)重任，會(huì)議用車(chē)全部搭載“玉柴芯”，并以優(yōu)異的表現(xiàn)向世界展示了“中國(guó)制造”的實(shí)力與魅力。而這些，正是玉柴扎根西北、制勝西北市場(chǎng)的又一個(gè)縮影和見(jiàn)證。