常州是一個具有2500多年歷史的文化古城，史稱“江東之地”、“江左名區(qū)”，是蘇南重要的政治文化經(jīng)濟中心。

　　隨著城市化進程飛速發(fā)展，常州公交在全國公共交通行業(yè)里可謂是一面醒目的旗幟。常州在全國范圍內(nèi)第一個實現(xiàn)了城市公交車的全空調化，其創(chuàng)造的BRT快速公交模式甚至成為很多大中城市競相學習和效仿的對象。

常州公交購買的海格新能源車

　　BRT線路試水蘇州金龍新能源

　　近年來，常州公交加速引進以蘇州金龍為代表的一線品牌插電式混合動力公交，并將其運用到BRT線路中，以綠色環(huán)保的清潔動力BRT為城市出行帶來雙重驚喜。如今新能源公交行駛在常州的大街小巷，為美麗的古城常州帶來了低碳生活，也著實改善了當?shù)仫L貌。

　　蘇州金龍新能源公交經(jīng)過多年研發(fā)，已升級到了行業(yè)最領先的混合動力系統(tǒng)，大大提升了新能源公交的安全穩(wěn)定性和節(jié)能效果。為驗證蘇州金龍新能源客車的性能，早在購買之前，常州公交先期試水了一批蘇州金龍混合動力公交，這批車投放在客流量大、線路復雜的14路公交線路，途徑火車站、文化廣場等城市核心區(qū)域。最后，這批插電式混合動力公交極好地通過了考驗，贏得了集團領導層、司機與乘客的一致好評。新能源公交不僅減少公交公司的燃料支出，在運行的過程中噪音低、污染小，為常州綠色交通做出了應有的貢獻。

　　試水贏得信賴，多方受益

　　對于廣大司機而言，駕駛插電式混合動力公交意味著更好的工作環(huán)境和更有保障的行車安全。常州公交14路車隊長大致計算過：駕駛柴油車時，司機每天要踩離合器約2000多次，換擋約2000多次，而駕駛插電式混合動力車后，這兩項操作的次數(shù)為零。司機勞動強度的降低，直接意味著行車安全系數(shù)提高。

　　常州市民更是坦言，在新能源公交上線后，在坐車的過程中再也聞不到刺鼻的汽油味，感覺到車輛的起步、行駛也更加平穩(wěn)，車輛的噪音更是幾乎沒有。未來出行，更愿意選擇綠色，環(huán)保的新能源公交。在坐車的同時，就可以保護家鄉(xiāng)環(huán)境，低碳出行，從我做起。

　　BRT線路批量引入蘇州金龍新能源

　　蘇州金龍新能源客車在14路上的良好穩(wěn)定運營，堅定了常州公交大批量應用新能源客車的決心。常州公交最后大批量采購了蘇州金龍插電式混合動力公交，并全部投放到BRT線路中。為了方便車輛和BRT站臺對接，蘇州金龍還為常州公交車輛做了專門的改造，整車采用低地板結構，讓老人和兒童都可輕松進出。

　　同時，常州公交還為新能源BRT特別設計了新圖案，以常州市花月季與廣玉蘭為圖案，襯托以純白與粉紅的底色，分外嬌艷動人。這批冬季上線的車輛，令人不禁產(chǎn)生美好的想象，仿佛寒冷的冬天里，朵朵鮮花盛開在了公交車上，溫暖著每一個乘車人，為常州帶來了一陣綠色旋風。

　　如今，常州已經(jīng)開啟了它的新能源運營之路，綠色出行，低碳生活。為了藍天白云，為了青山綠水，為了孩子，更是為了美好家園。