今年一月，玉柴集團產(chǎn)銷邁上了發(fā)展高峰，集團發(fā)動機銷量超4萬臺。玉柴物流以及下屬零部件企業(yè)同樣生產(chǎn)火爆。

　　不過看一個企業(yè)發(fā)展前景，看它如何能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不能僅看當下，更多得看它不可替代的核心競爭力。作為一家制造企業(yè)，未來數(shù)年，至少要面對以下挑戰(zhàn)。

　　市場低迷

　　雖然今年汽車市場需求大增，但是人們并不能確定市場已經(jīng)觸底反彈。大部分業(yè)內(nèi)人士認為，汽車市場已經(jīng)不可能重現(xiàn)2010年前后的盛況，未來汽車市場競爭將越來越激烈。

　　市場需求變化

　　不僅僅受市場經(jīng)濟的影響，受排放升級、智能化設(shè)備以及新能源動力的影響，整體市場的需求發(fā)生了變化。即使在看似鐵板一塊的卡車市場，年輕用戶的習慣和喜好，正逐漸改變了整個市場的格局。

　　智能制造時代到來

　　智能化設(shè)備不僅出現(xiàn)在產(chǎn)品領(lǐng)域。在制造領(lǐng)域，智能化設(shè)備出現(xiàn)也改變了生產(chǎn)系統(tǒng)。同時，由于用戶對品質(zhì)要求越來越高，以及受人口紅利減少的影響，如何高效利用智能化設(shè)備，提高產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)智能制造，成為每一個制造企業(yè)都必須邁過的坎。

　　為應(yīng)對以上三個挑戰(zhàn)，玉柴早已做好準備。2017年，市場訂單大增，未來國六產(chǎn)品投產(chǎn)，玉柴通過這幾年的轉(zhuǎn)型升級，已能從容應(yīng)對。

　　那么，玉柴在制造轉(zhuǎn)型升級方面有哪些成績?媒體記者通過生產(chǎn)MES系統(tǒng)這個小小的切入點，了解到了玉柴轉(zhuǎn)型升級的點滴。