今日，交通運輸部舉行2017年第三次例行新聞發(fā)布會。針對今年兩會期間提出要打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，減少機動車尾氣排放問題，交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，提出到2020年，新能源城市公交車將達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到10萬輛。

　　加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度，是政府工作報告提出的2017年九大工作任務之一，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，是其中的重要內容，也是李克強總理在政府工作報告中提出的明確要求。交通運輸是能源消耗和溫室氣體排放的重點領域之一，必須打好交通運輸領域內的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。近年來，交通運輸部深入貫徹生態(tài)文明發(fā)展理念，提出了綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”的發(fā)展戰(zhàn)略，明確綠色交通是引領，進一步加強交通運輸領域減排防污相關工作。昨天我部研究通過了《推進交通運輸生態(tài)文明建設實施方案》要求將綠色發(fā)展理念融入交通運輸規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、運營、管理、服務的各方面和全過程。2017年，交通運輸部將從三個方面積極推進交通運輸節(jié)能減排工作：

　　一是推進結構性減排。優(yōu)化交通運輸結構，發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率。客運方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力鼓勵慢行交通，倡導綠色出行;貨運方面，推廣多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等高效運輸組織模式;同時，完善高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC),通過提升交通運輸運行效率，減少能源消耗和污染排放。

　　二是加強管理性減排措施。交通運輸部印發(fā)了《珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，在國內首次設立船舶排放控制區(qū)，強化控制船舶大氣污染物排放。目前，在珠三角、長三角、環(huán)渤海水域的核心港口，船舶在?？科陂g使用的船用燃油硫含量不高于0.5%;出臺了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案(2015-2020年)》，推動船舶節(jié)能減排和航運綠色發(fā)展;積極配合有關部委開展了《船舶用燃料油》等排放標準制修訂工作;加強船舶大氣污染物排放監(jiān)管執(zhí)法工作。同時,還將繼續(xù)深化互聯(lián)網(wǎng)+物流配送、互聯(lián)網(wǎng)+公共交通等，推動交通運輸信息化、智能化建設。

　　三是提升技術性減排水平。出臺《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》，支持在城市公交中應用新能源、清潔燃料車輛。明確提出到2020年，新能源城市公交車將達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到10萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣(LNG)和岸電技術，在干散碼頭建設防風抑塵設施等。

　　至于高排放車輛，從2009年開始，交通運輸部就對營運車輛實施了油耗準入制度，出臺了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，規(guī)定“不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，不得用于營運”。經過測算，油耗準入制度實施以來，全國營運車輛累計減少燃料消耗980余萬噸，減少二氧化碳排放3200余萬噸。

　　目前，交通運輸部正在研究建立符合我國實際的汽車檢測維護制度，借鑒國外先進經驗和做法，積極推廣應用成套先進技術，發(fā)揮汽車維修行業(yè)作為“汽車醫(yī)院”的突出作用，加強對汽車尾氣的治理，為提升全社會機動車的“健康狀況”、改善空氣質量作出貢獻。