傳統(tǒng)車(chē)更換新能源車(chē)已成為大勢(shì)所需，各個(gè)省市都開(kāi)始進(jìn)行“大放血”。作為旅游名城的青島，更是如此。

　　記者9月6日從青島市交通運(yùn)輸委獲悉，“更新新能源公交車(chē)914輛”作為強(qiáng)化城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境治理的一項(xiàng)重要舉措被寫(xiě)入了今年的市辦實(shí)事。2017年市區(qū)公交車(chē)輛更新項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)公告正式發(fā)布，這標(biāo)志著該項(xiàng)市辦實(shí)事的前期籌備工作基本完成，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段。

　　招標(biāo)公告顯示，青島計(jì)劃今年更新的新能源公交車(chē)主要包括6.6米、8.5米、10.5米和12米的純電動(dòng)公交車(chē)以及10.5米雙源無(wú)軌電動(dòng)車(chē)等類型。

　　據(jù)了解，在今年達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)需要更新的914輛公交車(chē)中，青島公交集團(tuán)837輛、交運(yùn)集團(tuán)公司77輛。計(jì)劃報(bào)廢更新的公交車(chē)輛大部分行駛40萬(wàn)公里以上，車(chē)況老化現(xiàn)象較普遍，維修和能耗成本增大，安全技術(shù)性能下降，對(duì)公交線路的正常運(yùn)行和城市形象帶來(lái)了一定影響。據(jù)悉，青島計(jì)劃更新的車(chē)輛全部為空調(diào)車(chē)，且全部配備一鍵破玻器等先進(jìn)的設(shè)施，市民乘車(chē)更加安全，遇有火災(zāi)等突發(fā)狀況時(shí)能更迅速及時(shí)地逃生。

　　2011年以來(lái)，青島新能源公交車(chē)推廣處在全國(guó)同等城市前列。截至2016年年底，青島市共運(yùn)行新能源公交車(chē)2688輛。