春回大地，萬物復蘇，伴隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源客車在政策春風的吹動下將會以什么樣的姿態(tài)完美詮釋2018年?相信每個新能源客車企業(yè)已經(jīng)有了自己的答案。

　　為促進我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，備受市場關注的2018年新能源汽車財政補貼調(diào)整政策在春節(jié)前正式出爐，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布了《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，并設置了4個月的過渡期。業(yè)內(nèi)人士表示，此次下發(fā)的通知，最明顯的就是明確提出要提高技術門檻要求。

　　在氫能源領域，福田歐輝堅信新能源行業(yè)的發(fā)展方向，以“終極環(huán)保車型”氫燃料電池客車引領行業(yè)潮流。從成立伊始，福田歐輝經(jīng)歷了三代燃料電池客車的迭代升級，成功推出第四代車型，并在以“把握全球變革趨勢 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2018)上展出。不僅如此，為響應政策引導助力美麗藍天，2017年，福田歐輝多款氫燃料電池客車不斷上榜新車推薦目錄，成為業(yè)內(nèi)少有的標桿企業(yè)。

　　國家對補貼標準的不斷提高，有助行業(yè)競爭格局優(yōu)化，這或許是一種大膽的跳躍，需要各家企業(yè)提前布局謀劃，因此未來市場注定會掀起一場客車技術與品牌實力的較量。對此，以品質(zhì)著稱的福田歐輝，必定擔當起新能源綠色發(fā)展的重任，為中國客車行業(yè)轉(zhuǎn)型樹立良好風范。