4月26日，春光明媚。重慶大足區(qū)西門停車場(chǎng)，34輛金龍環(huán)保新能源客車一溜整齊停放著，煞是壯觀。這是該區(qū)為當(dāng)月底開通城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的4條公交線上投放的環(huán)保新能源公交車，不但為讓沿線30萬(wàn)農(nóng)民喜享市民待遇，更為其提供了一個(gè)低碳綠色的出行方式。

介紹純電動(dòng)公交車投放前準(zhǔn)備情況。特約通訊員 蔣文友 攝

　　大足區(qū)4月底新增的四條公交線路即210路大足至萬(wàn)古、209大足至三驅(qū)、207路大足至中敖、306路金竹橋至石馬，共238個(gè)站點(diǎn)，全程達(dá)148公里，公交票價(jià)均在原票價(jià)基礎(chǔ)上大幅優(yōu)惠。投放的車型統(tǒng)一為10．5米純電動(dòng)新能源公交車，并在南山公交首末站與西門停車場(chǎng)設(shè)置了39個(gè)與之相匹配的充電樁，保證了純電動(dòng)公交車充電需求。自此，大足區(qū)公交車達(dá)172輛，營(yíng)運(yùn)里程529公里，站點(diǎn)達(dá)895個(gè)，輻射全區(qū)17個(gè)鎮(zhèn)（街），惠及人口80余萬(wàn)人，日均運(yùn)送旅客達(dá)30萬(wàn)余人次，形成了城區(qū)、鎮(zhèn)（街）、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)無(wú)縫銜接，多種運(yùn)輸方式互為支撐的交通運(yùn)輸格局。

新能源環(huán)保公交車一溜整齊停放著，煞是壯觀。特約通訊員 蔣文友 攝

　　34輛環(huán)保新能源公交車硬件設(shè)施完善，全自動(dòng)擋，起步快，剎車穩(wěn)，噪音小，極大提升了乘客乘坐的舒適感，具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、清潔舒適、綠色低碳等優(yōu)點(diǎn)；車輛還保持了人性化設(shè)計(jì)，不但配備了語(yǔ)音報(bào)站與智能刷卡系統(tǒng)，還配置了駕駛員隔離窗，為有效避免乘客與駕駛員發(fā)生類似于“萬(wàn)州公交事件”的悲劇提供了安全保障；同時(shí)，增加了核載容量，提高了市民出行高峰時(shí)段的載客能力，有助于緩解交通擁堵壓力。特別是整車純電續(xù)駛里程長(zhǎng)，充電2小時(shí)即可行駛約300公里，完全滿足公交車全天運(yùn)行需求，具有經(jīng)濟(jì)節(jié)約、便捷高效的特點(diǎn)，為企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本創(chuàng)造技術(shù)條件。大足區(qū)大足區(qū)自2017年9月成為重慶市首個(gè)國(guó)家級(jí)城市公共汽車客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)縣以來(lái)，該區(qū)交通局進(jìn)一步從城市公交著手，踐行“公交優(yōu)先，綠色出行”，努力構(gòu)建低碳環(huán)保公交體系，進(jìn)一步改善市民出行條件，為創(chuàng)建美麗大足幸福大足增添綠色動(dòng)力。

配置好的充電樁圖。特約通訊員 蔣文友 攝

　　大足區(qū)交通局同時(shí)呼吁，針對(duì)公交車只能在規(guī)定站點(diǎn)上下客，而沿線乘客以往乘坐班線車時(shí)愛“招手即上，呼喊即停（下車）”的習(xí)慣，沿線鎮(zhèn)（街）要通過(guò)走村入戶方式，加強(qiáng)宣傳教育，引導(dǎo)廣大乘客轉(zhuǎn)變先前陳舊的觀念，做到在到達(dá)的指定站點(diǎn)，在車載語(yǔ)音提示下，依序上下車；要積極動(dòng)員以前愛背著背簍、挑起籮篼趕車的乘客，主動(dòng)轉(zhuǎn)換其它出行方式，做到文明乘車；要鼓勵(lì)65歲或以上老人，采取錯(cuò)時(shí)段乘坐公交車，即在沿線學(xué)生上下學(xué)高峰期段盡量少去乘坐，給學(xué)生提供充足出行的空間，又讓廣大老年人有獲得感幸福感。