據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年6月份，其重點(diǎn)關(guān)注的29家涉及新能源客車制造的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車6776輛，同比大幅增長(zhǎng)51.79%，環(huán)比增長(zhǎng)57.43%。

　　其中，宇通客車6月份銷售新能源客車1341輛，穩(wěn)居行業(yè)第一位，同比增長(zhǎng)23.03%，市場(chǎng)份額達(dá)到19.79%，繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。

　　值得一提的是，在排名前十的企業(yè)中，有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，分別為：宇通客車、中通客車、中車電動(dòng)、亞星客車、金龍客車、福田歐輝；有7家實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，分別為：銀隆新能源、中通客車、中車電動(dòng)、亞星客車、金龍客車、開沃汽車、上饒客車。其中，同比增幅最大的為中車電動(dòng)，同比增長(zhǎng)1929.03%；環(huán)比增幅最大的為亞星客車，環(huán)比增長(zhǎng)2090.00%。

　　由于2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策的過渡期截止日期為2018年6月11日，而2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政的過渡期截止日期為2019年6月25日，且作為新能源客車主力的新能源公交車還單獨(dú)延長(zhǎng)到了8月7日，因此，受補(bǔ)貼政策過渡期滿前“搭末班車”的影響，今年不少企業(yè)6月份新能源客車的銷量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”。

　　2019年上半年，行業(yè)共銷售6米以上新能源客車29575輛，同比下滑3.06%。其中，宇通上半年6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量為8745輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額為29.57%。累計(jì)銷量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有中通客車、福田歐輝、安凱客車和蘇州金龍海格客車，分別同比增長(zhǎng)51.45%、219.48%、44.84%和28.40%。

　　目前，我國新能源客車市場(chǎng)無論是從技術(shù)水平，還是市場(chǎng)規(guī)模在全球均處于領(lǐng)先的地位。從技術(shù)層面來看，新能源客車行業(yè)各種技術(shù)解決方案層出不窮，成為新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新最為活躍的市場(chǎng)；從市場(chǎng)規(guī)模來看，我國已穩(wěn)居全球新能源客車第一大市場(chǎng)。

　　隨著新能源補(bǔ)貼的逐步退坡，新能源汽車行業(yè)將進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，但在三四線城市電動(dòng)化、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃等利好的驅(qū)動(dòng)下，我國新能源客車市場(chǎng)仍然大有可為。對(duì)于2019年下半年市場(chǎng)，我們不妨繼續(xù)充滿信心。