每一座城都有自己的記憶

而穿梭于大街小巷的公交車

則是城市記憶最忠實(shí)的記錄者

老式公交、車票、站臺(tái)......

在蘇州公交企業(yè)文化展廳內(nèi)

一張張老照片

一件件老物件

記錄著蘇州公交60年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴

　　1952年

　　蘇州最早的公交線路1路開通，這是當(dāng)時(shí)的主力車型改裝自美國“道奇”貨車。

車上的乘客從窗戶探出頭

四周圍滿了人群

　　上世紀(jì)70-80年代

　　蘇州牌絞盤通道車成為主力車型，車頭印著大大的蘇州二字。

乘客在站臺(tái)等車

　　上世紀(jì)90年代

　　蘇州公交開始實(shí)行無人售票模式，當(dāng)時(shí)的主力車型是長江牌萊福西寶汽油車。

　　1998年

　　68路雙層巴士正式開通，成為了城市一道靚麗的風(fēng)景線。

　　這是上世紀(jì)八九十年代的簽票室，主要是根據(jù)線路時(shí)刻安排，調(diào)度每輛車的發(fā)車時(shí)間和到站時(shí)間。

　　簽票室的桌子上擺著茶壺、瓷缸、老式電話機(jī)。

　　現(xiàn)在，蘇州公交已經(jīng)沒有這樣的調(diào)度場景了，依靠集中調(diào)度中心，線路運(yùn)營管理從原來的“兩頭掐”變成了現(xiàn)在的全過程調(diào)度。

現(xiàn)代化的蘇州公交調(diào)度中心

　　21世紀(jì)

　　進(jìn)入21世紀(jì)，蘇州金龍海格柴油客車先后投入運(yùn)營，背后的北寺塔格外醒目。

乘客為公交司機(jī)贈(zèng)送錦旗

　　2011年

　　天然氣公交車、純電動(dòng)公交車、插電式氣電混合公交車等清潔能源公交車先后投放運(yùn)營。

　　2015年

　　家門口的巴士——社區(qū)巴士線路開通

　　2019年

　　蘇州公交引入融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的海格第六代公交車，擁有更具未來感的外觀和更長的續(xù)航里程。

　　目前，蘇州公交從最初的7條線路、27輛車、員工226人，到現(xiàn)在已經(jīng)形成了擁有374條線路、5125輛車、9633名員工，日營運(yùn)行駛里程80萬公里，日客運(yùn)量130萬人次的龐大公交體系。

蘇州公交

載著一代又一代的蘇州人

從孩童到白發(fā)

穿梭在蘇城的大街小巷

關(guān)于蘇州公交

你還有哪些難忘的回憶呢？

——素材來源看蘇州