在第六屆世界大城市交通發(fā)展論壇上，北京定制公交負(fù)責(zé)人、啟迪出行總經(jīng)理孟偉接受記者專訪時(shí)透露，備受關(guān)注的“通學(xué)”線路已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，本月有望再開(kāi)8條新線路。

　　本月初，北京定制公交正式面向大中小學(xué)校征集“通學(xué)”線路，家長(zhǎng)可以通過(guò)學(xué)校、家委會(huì)或者“北京定制公交升級(jí)版”小程序提交需求，定制一趟“有座兒”的公交上下學(xué)，不再為高峰期路上堵車(chē)、校門(mén)前沒(méi)地兒停車(chē)煩惱。

　　“一周時(shí)間，我們已經(jīng)收到通學(xué)專線定制需求數(shù)千條，覆蓋學(xué)校80多所，需求主要集中在海淀、西城及通州?！泵蟼ソ榻B，目前已開(kāi)通的新增線路有6條，途經(jīng)北京八中的初中部和高中部，同時(shí)已經(jīng)有8條線路達(dá)到開(kāi)行條件，有望本月開(kāi)通。

　　為了保障學(xué)生乘車(chē)安全，“通學(xué)”線路要求小學(xué)生乘車(chē)必須有家長(zhǎng)陪同，初中生乘坐每輛車(chē)須有一兩名家長(zhǎng)代表陪同。

　　“通過(guò)升級(jí)一人一碼功能，可以掌握某個(gè)孩子什么時(shí)段、地點(diǎn)上下車(chē)，并將行程通過(guò)短信分享給家長(zhǎng)。”孟偉告訴記者。

　　記者了解到，目前通學(xué)線路有兩種模式，一種是按照學(xué)校、家委會(huì)乘車(chē)需求提供住處往返學(xué)校，只服務(wù)于同一所學(xué)校的線路，通過(guò)設(shè)置“白名單”，社會(huì)乘客不能隨意加入；另一種是學(xué)校、家長(zhǎng)通過(guò)“北京定制公交升級(jí)版”小程序提交線路需求，滿足開(kāi)線條件即可開(kāi)通線路，學(xué)校及周邊目的地出行人員均可購(gòu)票乘坐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已開(kāi)通的定制公交線路中有134條途經(jīng)學(xué)校。