2011年9月22日，“哈爾濱城市無(wú)車日暨首屆公交工人節(jié)”拉開(kāi)了哈爾濱公交飛速發(fā)展序幕。十年后的今天，迎來(lái)了哈爾濱市第十屆公交工人節(jié)。十年間，城市飛速發(fā)展、日新月異；十年間，公交車輛更新?lián)Q代、與時(shí)俱進(jìn)；十年間，公交服務(wù)心系百姓，提升迅速。

　　十年間，哈爾濱市委、市政府不斷加大對(duì)公交的投入力度，公交公司在交通集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)和行管部門的有力指導(dǎo)下，服務(wù)質(zhì)量取得了顯著提升。經(jīng)過(guò)不懈努力，2020年1月3日，哈爾濱市被交通運(yùn)輸部授予 “國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。

　　環(huán)保車型大投入 科技助力促發(fā)展

　　公交車輛不斷提檔升級(jí)，截至2019年底，國(guó)有公交累計(jì)完成純電動(dòng)公交車更新1157臺(tái)，約占哈爾濱市國(guó)有公交車總量的38%左右。同時(shí)由交通集團(tuán)配套建設(shè)了充電終端862個(gè)。

　　純電動(dòng)綠色環(huán)保車輛，不僅造型新穎美觀，更有著豐富的科技內(nèi)涵。部分車輛搭載了前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛前向碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)預(yù)警、限速提醒；駕駛員行為分析系統(tǒng)能夠捕獲車輛行駛過(guò)程中駕駛員閉眼、抽煙、打電話、打哈欠、超速、急變道、急剎車等不利于車輛行駛安全的信息，發(fā)出警報(bào)提示駕駛員安全行車，同時(shí)自動(dòng)上傳至管理平臺(tái)，對(duì)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行記錄，以此來(lái)進(jìn)行有針對(duì)性的管理；車輛盲區(qū)輔助系統(tǒng)是基于流媒體技術(shù)、紅外設(shè)備、視頻存儲(chǔ)、CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)于一體的新型車載產(chǎn)品，可以在惡劣天氣為駕駛員提供清晰的視野，并且能夠通過(guò)360度環(huán)視系統(tǒng)消滅車輛盲區(qū)，使駕駛員能夠更清晰掌握車輛周圍情況。將車體外各個(gè)攝像頭運(yùn)用流媒體技術(shù)自動(dòng)合成360度環(huán)視畫面，顯示在電子后視鏡上，給駕駛員提供了更高效的觀察視角，以此來(lái)保障車輛的行駛安全。

　　服務(wù)水平穩(wěn)提升 創(chuàng)新模式強(qiáng)服務(wù)

　　隨著城市主城區(qū)的發(fā)展，公交服務(wù)區(qū)域通過(guò)延伸、優(yōu)化線路不斷擴(kuò)大，國(guó)有公交運(yùn)營(yíng)線路由十年前的不足百條至現(xiàn)在的１３０余條，在確保老城區(qū)覆蓋率的同時(shí)，不斷擴(kuò)大輻射到群力、哈西、哈東以及哈爾濱新區(qū)。車輛數(shù)量由２０００余臺(tái)增加至現(xiàn)在的３０００余臺(tái)。

　　除此以外，不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，基于原線路開(kāi)通了區(qū)間車、大站快車。今年，在疫情影響下，在行管部門支持下，利用科技手段，在4月份“網(wǎng)約定制公交”正式走進(jìn)市民的日常生活。同時(shí)，為提供差異化服務(wù)，網(wǎng)約定制公交運(yùn)營(yíng)車型采用33個(gè)商務(wù)座椅的商務(wù)車型，一人一座?，F(xiàn)已通過(guò)預(yù)約、網(wǎng)約、民意調(diào)查等多種形式，征集了1000多條乘客出行需求，根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)段，開(kāi)通了5條定制公交、商務(wù)公交線路，為市民點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)面提供方便、舒適、快捷的出行選擇。

　　隨著哈爾濱市軌道交通陸續(xù)建成投入使用，公交公司根據(jù)具體情況，陸續(xù)開(kāi)通了5條與地鐵站接駁的班車線路，后續(xù)將根據(jù)軌道交通的開(kāi)通情況開(kāi)通更多的接駁線路，以解決困擾部分市民出行的“最后一公里”問(wèn)題。

　　為緩解交通擁堵問(wèn)題，今年，公交公司在交警大隊(duì)、行管部門的積極幫助下，因地制宜，集中解決了近20條線路的退路進(jìn)場(chǎng)問(wèn)題，２０余條線路施劃公交停車泊位百余個(gè)。線路終點(diǎn)站遷移至附近公交場(chǎng)站、公交專用停車泊位，使公交車輛停車更有秩序，乘客出行更安全。公交線路退路進(jìn)場(chǎng)、公交車輛規(guī)范停放，城市公交形象明顯提升，公交服務(wù)質(zhì)量持續(xù)增強(qiáng)。

　　公共交通作為“城市文明窗口”，公交車從業(yè)人員則是城市的文明使者。公交公司在完善公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷激發(fā)公交駕駛員文明服務(wù)、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車和文明禮讓等意識(shí)，進(jìn)一步提升百姓對(duì)公共交通的滿意度。以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)文明城市的魅力，為打造國(guó)有公交品牌不斷增添活力。

　　信息化建設(shè)助推管理轉(zhuǎn)型 精細(xì)化管理助力高質(zhì)量發(fā)展

　　截至2019年底，根據(jù)市委、市政府要求，建成并投用了電子站牌2350個(gè)，候車長(zhǎng)廊828座，基本達(dá)到主城區(qū)全覆蓋，市民出行體驗(yàn)得到全面提升。

　　公交智能調(diào)度系統(tǒng)及智能調(diào)度指揮平臺(tái)建設(shè)自2016年啟動(dòng)，2018年10月組建完成。目前全部國(guó)有公交１３０余條線路，３０００余臺(tái)車輛全部安裝了智調(diào)主機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)車輛GPS定位信息實(shí)現(xiàn)由后臺(tái)智調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)一排班、統(tǒng)一執(zhí)行發(fā)車計(jì)劃，可隨時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行行車軌跡及視頻監(jiān)控，系統(tǒng)自動(dòng)完成運(yùn)營(yíng)周次、里程等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有效地提高了公交車輛的運(yùn)營(yíng)效率和科學(xué)管理水平，2019年國(guó)有公交工作車率93.9%，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)流程實(shí)施了ERP系統(tǒng)，目前已開(kāi)發(fā)使用了人力資源、公交機(jī)務(wù)、維修保養(yǎng)等共１１個(gè)業(yè)務(wù)模塊。ERP中各業(yè)務(wù)模塊和智調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互相聯(lián)動(dòng)，人資模塊通過(guò)審核的司機(jī)在車載機(jī)上才能刷司機(jī)卡簽到，智調(diào)系統(tǒng)才能執(zhí)行發(fā)車計(jì)劃，產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)周次、里程等信息。ERP系統(tǒng)同步智調(diào)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)薪資計(jì)算同時(shí)完成各類指標(biāo)統(tǒng)計(jì)。維修保養(yǎng)模塊根據(jù)車輛電子檔案自動(dòng)計(jì)算保養(yǎng)日期，對(duì)漏保或未完成維修保養(yǎng)的車輛在智調(diào)系統(tǒng)禁止執(zhí)行發(fā)車計(jì)劃。運(yùn)營(yíng)分公司根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)情況在線上預(yù)約維修保養(yǎng)時(shí)段，保養(yǎng)內(nèi)容，保修分公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)分公司線上預(yù)約情況，合理調(diào)配維修人力和物資，線上領(lǐng)用各類配件、油品。物資模塊實(shí)現(xiàn)各類配件出入庫(kù)、調(diào)撥的線上管理，在業(yè)務(wù)流程上和維修保養(yǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。收銀模塊管理現(xiàn)賣和IC卡刷卡數(shù)據(jù)，系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)接點(diǎn)鈔平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)收銀信息的數(shù)字化管理。通過(guò)推進(jìn)ERP管理系統(tǒng)，推動(dòng)了企業(yè)人員、車輛、物資等電子檔案信息建設(shè)，規(guī)范了企業(yè)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透明規(guī)避了管理漏洞，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管控，提高了員工工作效率和企業(yè)管理水平。

　　2018年起公司對(duì)所屬31條公交線路1157臺(tái)純電動(dòng)車輛，安裝并部署了客流分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)采集上下車客流信息，形成多種客流分析模型，結(jié)合車載GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)客流與運(yùn)營(yíng)時(shí)間的長(zhǎng)期、短期預(yù)測(cè)，借助計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)依據(jù)歷史客流規(guī)律計(jì)算近期行車間隔、計(jì)算配車數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛、人員最優(yōu)化排班。

　　公司以個(gè)別車隊(duì)為試點(diǎn)部署了收銀柜系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了駕駛員自主下箱、換空膽，降低了人力成本。從實(shí)膽數(shù)據(jù)采集、點(diǎn)鈔清算環(huán)節(jié)減少人工干預(yù)，提高了數(shù)據(jù)的可靠性及管理效率，保障了收銀管理的安全性，提高收銀管理科技化水平，公司適時(shí)將該系統(tǒng)在全公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

　　2018年開(kāi)始，公司著力打造“哈爾濱公交行”微信公眾平臺(tái)和“哈爾濱公交行”手機(jī)App，為乘客推送公益軟文，提供實(shí)時(shí)公交查詢、站點(diǎn)查詢、失物招領(lǐng)、隨手拍等實(shí)用服務(wù)，充分利用自媒體形式向社會(huì)宣傳企業(yè)理念，展示國(guó)企形象，提升企業(yè)品牌。

　　面對(duì)疫情敢擔(dān)當(dāng) 增強(qiáng)榮譽(yù)感和企業(yè)凝聚力

　　2020年，注定是不平凡的一年，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，讓原本熱鬧的哈爾濱陷入了寂靜，街道上除了正常穿梭在城市各條街路上的公交車以外空空如也。為了做好疫情下的常規(guī)公交保障，更是要做好關(guān)鍵時(shí)期的應(yīng)急保障，責(zé)任擔(dān)當(dāng)使公交車駕駛員們不畏艱難、不懼困苦，勇敢地承擔(dān)起了各項(xiàng)疫情防控任務(wù)。

　　常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)、一體化管理交通管制期間的市民轉(zhuǎn)運(yùn)、24小時(shí)不休承擔(dān)火車站之間的旅客轉(zhuǎn)運(yùn)以及根據(jù)相關(guān)要求開(kāi)通了專門承擔(dān)醫(yī)護(hù)人員運(yùn)送任務(wù)的專線班車；保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)的備勤班車、復(fù)工通勤班車、區(qū)間班車、大站快車，應(yīng)運(yùn)而生的網(wǎng)約定制公交，公交公司為疫情防控、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、助力全面復(fù)工作出了積極貢獻(xiàn)。

　　在此期間，公交公司的干部職工更是涌現(xiàn)出一批可歌可泣的典型人物。中共黨員、青年團(tuán)員自告奮勇到車隊(duì)幫助駕駛員為車輛消毒；患病在家的駕駛員自掏腰包購(gòu)買防護(hù)用品送到車隊(duì)供同事們使用；同部門同事為隔離在家的同事父母每日送菜；駕駛員主動(dòng)到社區(qū)幫助卡點(diǎn)工作人員值守；爭(zhēng)搶承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)等等不勝枚舉。

　　9月21日，公交公司召開(kāi)新冠肺炎疫情防控表彰大會(huì)，表彰抗疫先進(jìn)集體5個(gè)、抗疫先進(jìn)個(gè)人232人，以此來(lái)鼓勵(lì)那些用忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)堅(jiān)守疫情防控第一線的公交職工們。

　　9月20日，為喜迎哈爾濱市第十屆公交工人節(jié)，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)全體干部職工集體榮譽(yù)感和凝聚力，增進(jìn)兄弟企業(yè)友誼，在常態(tài)化疫情防控的形勢(shì)下，公交公司足球邀請(qǐng)賽在江畔路80號(hào)院內(nèi)正式拉開(kāi)序幕，各車隊(duì)、分公司、職能部室員工踴躍報(bào)名，積極參與，全體參賽球員，揮灑汗水，激烈角逐，展現(xiàn)了公交人拼搏進(jìn)取、永不服輸?shù)木?，為推?dòng)基層群眾體育活動(dòng)與全民健身事業(yè)的開(kāi)展起到積極的促進(jìn)作用。

　　公交發(fā)展由追求速度規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立向一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。