車站電子站牌實時顯示公交車輛運行信息，市民在家輕點手機，就可以知道自己要乘坐的公交車多久能到站，避免了長時間的室外等候……為進一步提升市民出行品質(zhì)，依托世界銀行貸款高寒城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)項目，哈市通過搭建智能指揮平臺、設(shè)置電子站牌及手機APP等方式，構(gòu)建起“城市交通運輸大腦”，智能化系統(tǒng)逐漸提高公交運行效率，“智能公交”讓冰城百姓日常出行更便利。

　　隨著哈市5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷提速，哈市交通部門與中興通訊股份有限公司簽署《5G業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，哈市200余條公交線路及電子站牌將利用5G網(wǎng)絡(luò)進行信息傳輸，實現(xiàn)公交車輛運營數(shù)據(jù)更快傳輸。

　　行車實況可“直播”，公交線路智能調(diào)度

　　“公交103路車隊，在文昌街附近車輛擁堵，注意發(fā)車間隔?！苯眨浾咴诠薪煌ň纸煌ㄟ\行監(jiān)測調(diào)度指揮中心看到，調(diào)度人員根據(jù)智能指揮平臺實時顯示信息，即時向運營線路下達指令，避免運營車輛產(chǎn)生大間隔，導(dǎo)致部分站點乘客候車時間過長。記者注意到大屏幕上可以顯示所有車輛的運行狀態(tài)及線路運行車輛實時視頻，而且還可對各公交場站、停車場各級分控點進行實時監(jiān)控。

　　“以往的運營調(diào)度中，線路上發(fā)生擁堵時，車隊很難及時知道，只能等到駕駛員完成運營回到終點站時，后方才能了解到路上情況，運營調(diào)度整體是滯后的?！爆F(xiàn)場工作人員告訴記者，現(xiàn)在路上一旦發(fā)生嚴重擁堵，智能調(diào)度員會即時通知車隊，臨時加發(fā)大站快車，可繞過堵點拉載堵點之后線路上的乘客，減少乘客候車時間。另外，多臺車輛同時通過堵點時，容易產(chǎn)生扎堆進站情況，而后續(xù)進入堵點的車輛無法及時駛出堵點，也易造成線路產(chǎn)生大間隔。這時智能調(diào)度員會通過車載語音系統(tǒng)，直接與經(jīng)過堵點的車輛駕駛員分別聯(lián)系，讓他們拉開進站頻次，避免扎堆進站。

　　記者采訪中了解到，目前哈市已實現(xiàn)對全市220余條公交線路的實時調(diào)度，同時通過精準的數(shù)據(jù)采集支撐，能夠快速為220多條線路、6000個公交站點建立線網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)，使得線路規(guī)劃更滿足實際出行需求。

　　電子站牌、手機APP讓百姓“掐點”乘車

　　公交車還需要等多久能夠到站，乘客通過電子站牌或手機APP一目了然……目前，全市2285塊電子站牌已建設(shè)完畢進入試運行階段，“哈爾濱公交行”APP已上線投用，市民出行更加高效便捷。

　　“電子站牌系統(tǒng)主要依托公交車載定位系統(tǒng)和監(jiān)控調(diào)度管理平臺，乘客可通過電子站牌實時掌握車輛運營位置，下一班車到站時間的預(yù)測、最近一輛車距本站的距離、車廂內(nèi)的擁擠度等，極大方便了乘客出行?！惫枮I交通集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

　　同樣，為了方便市民能夠?qū)崟r查詢公交車輛到站信息等內(nèi)容，哈市推出了“哈爾濱交通出行”手機APP。“‘哈爾濱交通出行’手機APP設(shè)置了線路查詢、周邊線路、站點查詢、旅游公交、出行規(guī)劃等板塊。在線路查詢時，可以顯示距離查詢?nèi)俗罱墓痪€路及其最近的站點，也可輸入線路號碼查詢該線路的站點信息。出行規(guī)劃通過起點和終點設(shè)置，實現(xiàn)查詢此次出行所有公交線路信息，以便選擇最優(yōu)化的公交線路?！惫薪煌ň纸煌ㄟ\行監(jiān)測調(diào)度指揮中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前該APP已納入200余條公交線路。

　　“不過在實際運營中偶爾會出現(xiàn)傳輸延遲情況，比如車輛已經(jīng)駛離站臺，但在終端上尚未顯示車輛離開?！惫枮I市交通局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，哈市與中興通訊簽署了5G業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在今后通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)公交車輛運營數(shù)據(jù)更快傳輸，使市民可以更精準地看到車輛位置等信息。

　　遠程監(jiān)控上線，助力百姓安全出行

　　私家車“鳩占鵲巢”在公交站點亂停亂放問題時有發(fā)生，嚴重影響公交車進出站臺，對此，哈市交通運輸局積極建設(shè)公交站點智能停車管理系統(tǒng)，解決此類問題?！皩τ谠诠徽军c亂停亂放，嚴重影響公交車進出站的私家車，哈爾濱市在‘交通運輸云’服務(wù)體系中建立了公交站點停車管理系統(tǒng)，通過在25處主要公交站點建設(shè)遠程視頻監(jiān)控設(shè)備，及時獲取違停、侵占公交站臺社會車輛的數(shù)據(jù)，并將信息傳至交管部門給予處罰?！惫枮I市交通局相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

　　市民孫女士說：“以前在公交站等車經(jīng)常有私家車停在這里，公交車無法進站停車，導(dǎo)致乘客要站在馬路上等車，非常危險，現(xiàn)在公交車站點安裝了遠程監(jiān)控設(shè)備，私家車‘霸占’公交車站的現(xiàn)象少多了，乘車也更加方便安全?！?/p>

　　記者采訪中了解到，目前，哈爾濱“城市交通運輸大腦”已實現(xiàn)對地面常規(guī)公交統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理、實時運行監(jiān)測、車輛實時定位、車廂站點視頻監(jiān)控，建立了運營企業(yè)和行業(yè)主管部門互聯(lián)互通的信息化監(jiān)管體系，實現(xiàn)了信息化、動態(tài)化的監(jiān)測、監(jiān)管、指揮和評價，有效減少了交通事故發(fā)生，提高了交通肇事案件的偵破率，以及應(yīng)急響應(yīng)能力。同時，出租車“亂停、亂放、拒載、挑客”的問題得到遏制。